Το ανανεωμένο Hyundai Tucson MY26 είναι διαθέσιμο εδώ και λίγο καιρό σε μειωμένες τιμές με όλα τα μηχανικά σύνολα βενζίνης, πετρελαίου, full hybrid και plug-in hybrid. Ανεξαρτήτως έκδοσης έχει γίνει πιο προσιτό για το αγοραστικό κοινό που θέλει ένα πλουσιοπάροχο οικογενειακό μικρομεσαίο SUV, το οποίο παρουσιάζει πληρότητα σε όλους τους τομείς, ενώ συνοδεύεται από την αξιοπιστία της Hyundai και την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων εντός 5 ετών και έως 8 χρόνια ή έως 160.000 χιλιόμετρα για τις μπαταρίες υψηλής τάσης των Tucson HEV και PHEV.
Νέο Tucson από 28.190 ευρώ
Σε αντίθεση με τα περισσότερα ανταγωνιστικά C-SUV που ξεκινούν είτε στις 30.000 ευρώ, είτε λίγο κάτω από αυτό το όριο (φυσικά υπάρχουν αρκετά που ανοίγουν τιμοκαταλόγους και πάνω από το 30άρι), και μάλιστα όχι σε ικανοποιητικά επίπεδα εξοπλισμού, το Tucson είναι διαθέσιμο ελάχιστα πάνω από τις 28.000 ευρώ. Στις 28.190 ευρώ κοστολογείται η εισαγωγική έκδοση 1.6 T-GDI 150 PS Premium, που προσφέρει στάνταρ -μεταξύ άλλων- 7 αερόσακους, πλήρες πακέτο συστημάτων ADAS, οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών, οθόνη infotainment 12,3 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Hyundai Bluelink, κάμερα οπισθοπορείας, Full LED φώτα, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες και 17άρες ζάντες αλουμινίου. Η ίδια έκδοση με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT εκκινεί από τις 30.690 ευρώ, επίσης εξαιρετική τιμή.
Γενικότερα, όλη η γκάμα του Tucson προσφέρεται σε πολύ ανταγωνιστικά κοστολόγια, προσφέροντας παράλληλα ευρύτητα επιλογών σε κινητήρια σύνολα. Το 1.6 CRDi 136 hp , για παράδειγμα, προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή από όλα τα ντίζελ SUV, από 30.390 ευρώ. Επίσης, με το 7DCT πωλείται από 32.690 ευρώ και το 4WD 7DCT από 37.590 ευρώ στη δεύτερη εξοπλιστική έκδοση Distinctive. Πάρα πολύ καλή είναι και η τιμή των 32.990 ευρώ για το Tucson Full Hybrid 1.6 T-GDI 239 PS 6AT (από 36.990 ευρώ το 4WD Distinctive). Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται το 1.6 T-GDI PHEV 288 PS 6AT με τιμή από 38.990 ευρώ στην έκδοση Distinctive (από 41.090 ευρώ το 4WD).
Ένας κινητήρας για κάθε ανάγκη
Αυτό που εντυπωσιάζει ίσως περισσότερο κι από τις τιμές, είναι η ποικιλία στα κινητήρια σύνολα. Και βενζίνη, και ντίζελ (που πλέον σπανίζει), και full, και plug-in υβριδικό. Διαλέγετε και παίρνετε. Ο 1.600άρης τετρακύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm, επιταχύνει το Tucson των 1.467 κιλών στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ. καταναλώνει σε μεικτές συνθήκες 7,1 λίτρα/100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και εκπέμπει 160 γρ./χλμ. CO2 (112 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). O 1.600άρης ντίζελ 48V Hybrid αποδίδει 136 ίππους και 280 Nm, ενώ το ηλεκτρομοτέρ συνεισφέρει με 16 ίππους και 55 Nm. Καταναλώνει 4,9 λίτρα/100 χλμ., εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2 (82 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) και επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ. Το αυτοφορτιζόμενο Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 239 ίππων και τα 380 Nm ροπής και το αυτόματο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ., καταναλώνει 5,5 λίτρα/100 χλμ. και εκπέμπει 124 γρ./χλμ. CO2 (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Αποτελείται από τον 1.6 T-GDI των 180 ίππων και 265 Nm ροπής και τον ηλεκτροκινητήρα των 65 ίππων και 250 Nm ροπής.
Τέλος, το κορυφαίο Tucson PHEV φτάνει συνδυαστικά τους 288 ίππους και τα 380 Nm ροπής, συνδυάζοντας τον 1.6 T-GDI των 180 ίππων και 265 Nm ροπής με πιο δυνατό ηλεκτρομοτέρ 107 ίππων και 334 Nm ροπής, καθώς και μπαταρία 13,8 kWh. Κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για έως 92 χιλιόμετρα, δεν ξεπερνάει τα 1,1 λίτρα/100 χλμ. μέσης κατανάλωσης, εκπέμπει 26 γρ./χλμ. CO2 (δεν πληρώνει σεντ τέλη κυκλοφορίας) και φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ.
Κορυφαίο σε κάθε τομέα
Δεν είναι μόνο οι τιμές και η ποικιλία, ωστόσο, που καθιστούν το Tucson ακαταμάχητο. Είναι ότι όλα αυτά, παντρεύονται με ένα κορυφαίο από κάθε πλευρά αυτοκίνητο στην κατηγορία. Κερδίζει αμέσως τις εντυπώσεις με το δυναμισμό που εκπέμπει το αμάξωμα των 4.510 χλστ. μήκους, 1.865 χλστ. πλάτους, 1.650 χλστ. ύψους και με το μεταξόνιο των 2.680 χλστ. Εξίσου πολύ καλές εντυπώσεις και στο εσωτερικό του με το ενιαίο πάνελ όπου φιλοξενούνται οι δύο οθόνες των 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment. Όλοι οι επιβάτες του απολαμβάνουν ποιότητα κατασκευής και άνετους χώρους, αφού και οι πιο ψηλοί θα κάτσουν στο πίσω κάθισμα χωρίς να νιώσουν άβολα. «Άπλα» προσφέρει με τη σειρά του και το μεγάλο πορτμπαγκάζ των 546-616 λίτρων (ανάλογα τον κινητήρα, ήτοι το μέγεθος της μπαταρίας στο δάπεδο). Τις ανέσεις που απολαμβάνουν οι φιλοξενούμενοι του Tucson ενισχύει και η ανάρτηση, η οποία απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, διατηρώντας ταυτόχρονα τις κλίσεις στις στροφές σε λογικά επίπεδα, ενώ ειδικά το τετρακίνητο HTRAC δεν θα διστάσει να… πάρει τα βουνά (με προσοχή).
@autogreeknews.gr
