Ένα από τα πιο δυναμικά και ιδιαίτερα σχεδιαστικά Peugeot των τελευταίων 3 δεκαετιών, είναι αναμφίβολα το RCZ. Το σπορ κουπέ που παρουσιάστηκε το 2009, ως ανταγωνιστής του Audi TT, και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2015, αποτελώντας τώρα δέλεαρ στα μεταχειρισμένα.
Διάδοχος δεν υπήρξε, παρά τις φήμες και τα κατά καιρούς renderings που έχουν κυκλοφορήσει. Οπότε, όποιος θέλει να αποκτήσει το άκρως εντυπωσιακό κουπέ από την Αυστρία (η κατασκευή του γινόταν από τη Magna Steyr) θα πρέπει να κοιτάει αποκλειστικά αγγελίες μεταχειρισμένων. Η συγκεκριμένη μας φανερώνει ένα από τα πιο οδηγημένα RCZ στον πλανήτη. Αγοράστηκε το 2012 κι ο ιδιοκτήτης του φρόντισε να το χαρεί με την ψυχή του, γράφοντας μέχρι σήμερα 411.000 χλμ. ! Μιλάμε, δηλαδή, για κοντά στις 30.000 χλμ. το χρόνο.
Ο 2.0 HDi πετρελαιοκινητήρας των 163 ίππων και 340 Nm έχει «φάει» τους δρόμους (τα ωραία των ντίζελ), σε συνδυασμό με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Φρεσκοστρωμένος επιτάχυνε το γαλλικό δίθυρο στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 8,2 δλ. και δεν σταματούσε, πριν τα 220 χλμ./ώρα. Κι αυτά με μέση κατανάλωση 5,3 λίτρων/100 χλμ. (βάσει NEDC). Πλέον δεν γνωρίζουμε πόση δυναμική διατηρεί, όμως ο πωλητής εγγυάται για την ορθή λειτουργία όλων των μηχανικών μερών, μέσα από το βιβλίο σέρβις. Οι 400+ χιλιάδες δεν φαίνονται όσο θα περίμενες στο αμάξωμα, καθώς μόνο οι φαγωμένες ζάντες φανερώνουν ταλαιπωρία, ενώ και το εσωτερικό παραμένει σε αξιοπρεπέστατη κατάσταση. Εδώ βοηθά ότι τα μπάκετ καθίσματα είναι υφασμάτινα, καθώς τα δέρματα κατά πάσα πιθανότητα θα εμφάνιζαν «σπασίματα».
Δεδομένης της κατάστασης του αυτοκινήτου μέσα-έξω και, φυσικά, των χιλιομέτρων στο κοντέρ, οι 4.990 ευρώ που απαιτούνται για την αγορά του κρίνονται ικανοποιητικές.
