Με σημαντικά προνόμια αγοράς και με χαμηλό επιτόκιο, η απόκτηση του νέου πολυτελούς, high-tech και σπορτίφ fastback SUV Peugeot 3008, γίνεται πιο εύκολη από ποτέ. Άλλωστε, εκτός από τα πολύ ελκυστικά σε σχεδιασμό και με μοναδικά οδηγικά χαρίσματα μοντέλα που υπάρχουν στην γκάμα της Peugeot, η εστίαση στους πελάτες και η ενίσχυση των προσφερόμενων υπηρεσιών αποτελούν πρωταρχικό στόχο για τη γαλλική μάρκα το 2025.
Για περιορισμένο χρονικό διάστημα και αποκλειστικά σε ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν το νέο Peugeot 3008 με προνομιακή χρηματοδότηση και με επιδότηση αγοράς. Στην πρώτη περίπτωση και μέσω της νέας χρηματοδοτικής πρότασης #3008NOW, το νέο 3008 μπορεί να αποκτηθεί με χαμηλό σταθερό επιτόκιο 3,8%, μικρή προκαταβολή από 20% και ευέλικτη διάρκεια αποπληρωμής από 12 έως 48 μήνες. Με την επιδότηση τιμής μειώνεται σημαντικά το τελικό κόστος απόκτησης. Για παράδειγμα το πιο προσιτό Peugeot 3008 Hybrid 145 hp προσφέρεται από 34.900 ευρώ (με την προωθητική ενέργεια των 2.000 ευρώ), απευθυνόμενο σε όσους αναζητούν μια «εξηλεκτρισμένη» πρόταση ανώτερης ποιότητας για τις μετακινήσεις τους, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης. Όσο για το αμιγώς ηλεκτρικό Peugeot Ε-3008 με την επιδότηση Peugeot e-Move και την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» διατίθεται στην προνομιακή τιμή των 36.900 ευρώ.
Από την πρώτη έκδοση εξοπλισμού Allure ανήκουν τα πάντα: 6 αερόσακοι, συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, πανοραμική οθόνη 21 ιντσών, πλοήγηση, οθόνη αφής 9,7 ιντσών με ψηφιακά i-toggles στην κεντρική κονσόλα, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, αυτόματη λειτουργία προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, διζωνικός κλιματισμός και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Επιπλέον παρέχεται εκτεταμένη εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών, εγγύηση μπαταρίας 8 ετών (σε ηλεκτρικές εκδόσεις) και premium υπηρεσίες after-sales, εξασφαλίζοντας απόλυτη ηρεμία και αξιοπιστία. Να σημειωθεί ότι το νέο Peugeot 3008 είναι άμεσα διαθέσιμο στις επίσημες αντιπροσωπείες Peugeot σε όλη την Ελλάδα, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προγραμματίσουν test drive.
Όσον αφορά τους κινητήρες, ο πιο ενδιαφέρον από αγοραστικής πλευράς, ο 1.2 Hybrid 145 hp αποτελείται από το βενζινοκινητήρα των 136 ίππων και 230 Nm ροπής, τον ηλεκτροκινητήρα των 22 ίππων και 51 Nm, το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6 και την μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 0,45 kWh. Το υβριδικό 3008 επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ., καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 123 γρ./χλμ. CO2. Πιο πάνω τοποθετείται το Plug-in Hybrid e-DCS7 των 195 ίππων και 350 Nm, με βενζινοκινητήρα 1.6 Turbo 150 hp και 300 Nm και ηλεκτροκινητήρα με 125 hp και 300 Nm. H μπαταρία των 17,9 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας εξασφαλίζει αυτονομία από 85 έως 102 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης. Φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ., με μεικτή κατανάλωση βενζίνης 0,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 19 γρ./χλμ. Το νέο Peugeot Ε-3008 εφοδιάζεται με μοτέρ ισχύος 210 ίππων και 345 Nm και μπαταρία χωρητικότητας 73 kWh για μεικτή αυτονομία έως 526 χιλιόμετρα (έως 652 χλμ. στην πόλη), με κατανάλωση 16,8 kWh/100 χλμ. Το 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 8,8 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα σταματά στα 170 χλμ./ώρα.
