Τη διαβεβαίωση πως ο V8 κινητήρας θα βρίσκεται στα μηχανοστάσια των Mercedes-AMG για τα επόμενα τουλάχιστον 10 χρόνια διατύπωσε ο επικεφαλής της εταιρίας, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην Αμερική.
Ο Philipp Schiemer δήλωσε στο Road and Track για το μέλλον του οκτακύλινδρου: «Πιστεύω πως έχει μέλλον. Για τα επόμενα 10 χρόνια τουλάχιστον, θα βλέπουμε V8 σίγουρα. Έχουμε πολλούς πελάτες που αγαπάνε τα αυτοκίνητα τους και θεωρώ πως θα συνεχίσει αυτή η τάση για καιρό ακόμα. Υπάρχει πολύ υψηλή ζήτηση για τις δημιουργίες μας, σε όλο τον κόσμο».
Η Mercedes, και κατ’ επέκταση η AMG, δεν θα εξελίξουν επόμενη γενιά V8 κινητήρων, ελέω ηλεκτροποίησης και επερχόμενων απαγορεύσεων στα θερμικά μοτέρ. Ο υπάρχων 4.0 V8 twinturbo όμως αποδεικνύεται εξαιρετικά ευέλικτος με τις αναβαθμίσεις, όπως φαίνεται και από την πανίσχυρη GT 63 S E-Performance. Σε αυτή συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που τοποθετείται στον πίσω άξονα, παράγοντας συνδυαστικά 843 ίππους και 1.470 Nm ροπής! Με άλλα λόγια, η ισχυρότερη Mercedes όλων των εποχών (καθότι το λανσάρισμα του hypercar One καθυστερεί).
Παρότι ο διτούρμπινος V8 θα μείνει μαζί μας το λιγότερο για μια δεκαετία ακόμα, κατά πάσα πιθανότητα να τοποθετείται σε επιλεγμένα μοντέλα στην κορυφή της γκάμας. Ήδη έχει ανακοινωθεί πως η επόμενη C63 (άρα και οι αντίστοιχες GLC/GLC Coupe, που βασίζονται στη C-Class) θα διαθέτει ένα 2λιτρο τετρακύλινδρο υβριδικό σύνολο, με απόδοση 640 ίππων!
