Με την αύρα του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς στην Ελλάδα» μπήκε το MG3 Hybrid+ στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με την άνεση ενός ομοιογενούς τετράτροχου βγήκε. Χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα και με αρκετά υψηλή ταχύτητα διέλευσης.
To κινεζικό σουπερμίνι ναι μεν αποδίδει κοντά στα 200 άλογα (195), αλλά ο προσανατολισμός της ανάρτησης δεν είναι σπορ. Αυτό, όμως, είναι το λιγότερο που απασχολεί το MG3 στη δοκιμασία της απότομης αλλαγής πορείας. Τα ελαστικά Kumho Solus HS63 είναι το κυριότερο, καθώς και χαμηλής τριβής είναι, και σε διάσταση που δεν εμπνέει για τέτοιες διαδικασίες (195/55/R16). Ιδανικά, ένα σετ 205/45/17 θα ταίριαζε πολύ καλύτερα. Ακόμα κι έτσι όμως, το MG3 Hybrid+ διέπρεψε στο πολύ δύσκολο τεστ οδηγικής συμπεριφοράς.
Στα 78 χλμ./ώρα υπέκυψε στην υποστροφή, κατά την αλλαγή πορείας από τον πρώτο στο δεύτερο διάδρομο, παίρνοντας μαζί του δυο κώνους. Στα 77 χλμ./ώρα ωστόσο, κι αφού πρώτα είχε βρει τα «κουμπιά» του ο δοκιμαστής, πέρασε τόσο άνετα ώστε ούτε καν πλησίασε τους κώνους. Δείγμα ότι η ανάρτηση είναι τόσο καλορυθμισμένη και το πλαίσιο τόσο γεροδεμένο, ώστε αν συνδυαζόταν με μια τετράδα πιο σπορτίβ ελαστικών και μεγαλύτερων ζαντών, πολύ εύκολα θα μπορούσε να ξεπεράσει και τα 80 χλμ./ώρα. Δεν είναι τυχαίο που οι Ισπανοί δοκίμασαν περάσματα στα 80, ακόμα και τα 85 χλμ./ώρα.
