H MG έχει κάνει δυναμική επανείσοδο και στην Ελληνική αγορά, διαθέτοντας νέα μοντέλα με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες και πλήρη εξοπλισμό, σε τιμές που φαντάζουν απίστευτες. Στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος τοποθετούνται το μικρό χάτσμπακ MG3 και το μικρομεσαίο SUV ZS Max, τα οποία προσφέρονται τόσο με κινητήρα βενζίνης όσο και με πολύ αποδοτικό full hybrid μηχανικό σύνολο, καλύπτοντας τις ανάγκες ενός μεγάλου συνόλου αγοραστών.
MG3 από μόνο 16.450 ευρώ
Νέο μικρό χάτσμπακ με κινητήρα 115 ίππων, όλο το «πακέτο» εξοπλισμού και τιμή προσφοράς μόνο 16.450 ευρώ, αποτελεί μέγα ευκαιρία για όποιον θέλει ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ποσό που αφορά το αμιγώς βενζίνης MG3 Excite, συνοδευόμενο με εξοπλισμό που περιλαμβάνει infotainment με την οθόνη των 10,25 ιντσών, πλοήγηση και MG iSMART Lite για απομακρυσμένο έλεγχο του αυτοκινήτου μέσω του smartphone, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, 6 αερόσακους, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό και όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις. Με τον ίδιο εξοπλισμό, αλλά με το full hybrid μηχανικό σύνολο συνδυαστικής ισχύος 195 ίππων, το MG3 Hybrid+ προσφέρεται στην ασύλληπτα χαμηλή τιμή των 18.950 ευρώ, δηλαδή φθηνότερα από οποιοδήποτε άλλο full hybrid καινούργιο μοντέλο που πωλείται στην Ελλάδα. Επιπρόσθετα ο κάτοχος ενός νέου MG3 είναι πλήρως καλυμμένος από την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο) και με 7 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας. Παροχές που συνοδεύουν όλα τα νέα MG και ανεβάζουν το συνολικό όφελος και τη σιγουριά για τον πελάτη.
MG ZS Max από μόνο 18.950 ευρώ
Το νέο MG ZS Max με τιμές προσφοράς από 18.950 ευρώ με τον κινητήρα βενζίνης των 115 ίππων και από 22.050 ευρώ το υβριδικό των 197 ίππων, αποτελεί τον ορισμό του κορυφαίου value for money στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, ενώ συμφέρει περισσότερο και από πολλά μικρότερα SUV. Αμφότερα από την πρώτη έκδοση Excite περιλαμβάνουν αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και έλεγχο τυφλών σημείων, Infotainment με οθόνη 10,25 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης κ.ά. Συν τοις άλλοις ο πελάτης παίρνει ένα οικογενειακό SUV μήκους 4,43 μ. το οποίο παρέχει άνετους χώρους για όλους τους επιβάτες και τις αποσκευές τους (πορτ μπαγκάζ 445 λίτρων).
Βενζίνης ή full hybrid
Στις πιο οικονομικές σε τιμές εκδόσεις τους, τόσο το MG3 όσο και το ZS Max εφοδιάζονται με ένα «παραδοσιακό» τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα αμιγώς βενζίνης 1.5 λτ. Η μέγιστη απόδοσή του φτάνει τους 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και τη ροπή των 148 Nm στις 4.500 σ.α.λ., ενώ η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Το MG3 των 1.162 κιλών επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,8 δλ., φτάνει την τελική ταχύτητα των 185 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε συνδυαστικό κύκλο WLTP 6,1 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 137 γρ./χλμ. CO2 (88 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). To βαρύτερο ZS Max των 1.255 κιλών με το ίδιο μοτέρ κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ., φτάνει την τελική ταχύτητα των 179 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτή χρήση 6,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 145 γρ. CO2/χλμ. (101,5 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Σίγουρα περισσότερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το εξελιγμένο full hybrid μηχανικό σύνολο. Στο MG3 αποδίδει συνδυαστικά 195 ίππους, επιταχύνει το αμάξωμα των 1.285 κιλών στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8 δλ., πιάνει τα 170 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 4,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 100 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Το ZS Max Hybrid των 1.380 κιλών και 197 συνδυαστικών ίππων ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ., η τελική του αγγίζει τα 168 χλμ./ώρα, «καίει» 5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 113 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Σε πραγματικές συνθήκες αμφότερα τα υβριδικά MG επιτυγχάνουν αυτά τα νούμερα καταναλώσεων, ενώ σε αστικές συνθήκες όπου κινούνται και αμιγώς ηλεκτρικά οι απαιτήσεις για βενζίνη μειώνονται κι άλλο. Από τεχνικής σκοπιάς, το υβριδικό σύστημα περιλαμβάνει τον ηλεκτροκινητήρα των 136 ίππων και 250 Nm, τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. 102 ίππων και 128 Nm, το υβριδικό αυτόματο κιβώτιο των 3 ταχυτήτων και την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh.
