Νέα
To Honda (Acura για τις Η.Π.Α.) NSX δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως επιτυχημένο εμπορικά, σε καμία αγορά του κόσμου. Είναι χαρακτηριστικό πως ακόμα και στην ίδια του την πατρίδα, δεν διατίθεται πλέον. Η έκδοση που ρίχνει την αυλαία της δεύτερης γενιάς, ωστόσο, αποδεικνύεται το ακριβώς αντίθετο. Στην Αμερική είναι προγραμματισμένο να διατεθούν 300 αντίτυπα του […]
Για το Yugo έχουν γραφτεί και ειπωθεί διάφορα καλά αλλά και άσχημα. Το βασικό θετικό του γνώρισμα ήταν οι πολύ χαμηλές τιμές που το έκαναν δημοφιλές και στη χώρα μας, όμως κουβαλούσε πολλά προβλήματα, για τα οποία βγήκαν τα ανάλογα ανέκδοτα. Π.χ: Γιατί το Yugo έχει θερμαινόμενο πίσω τζάμι; Για να μη κρυώνουν τα χέρια […]
Η κινεζική μάρκα Wuling (ανήκει στον όμιλο GM) έγινε γνωστή για το πάμφθηνο μίνι ηλεκτρικό μοντέλο Hong Guang MINI EV, που σπάει ταμεία στην Κίνα. Τώρα, παρουσιάζει ένα πολύ μεγαλύτερο αυτοκίνητο, το εικονιζόμενο SUV Asta, των 4.594 χλστ. μήκους, 1.820 χλστ. πλάτους, 1.740 χλστ. ύψους και με μεταξόνιο 2.750 χλστ. Η σχεδίασή του εμφανίζεται λιτή, […]
Το νέο Subaru WRX παρουσιάστηκε επίσημα, με εντελώς ανανεωμένη εμφάνιση και ολοκαίνουργια πλατφόρμα. Πάνω σε αυτό βασίζεται η ψηφιακή μορφή του επόμενου STI, στην οποία ξεχωρίζει η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος. Ο χρήστης superrendercars δημοσίευσε στο Instagram μια απλοϊκή, αλλά συνάμα δυναμική, άποψη για το επερχόμενο WRX με τις περιποιήσεις της Subaru Tecnica International. […]
Η 8C Competitizione πρόκειται αναμφίβολα για μια από τις ομορφότερες δημιουργίες σε τέσσερις τροχούς, ανεξάρτητα αν μιλάμε για αυτοκίνητο παραγωγής ή πρωτότυπο. Το τελευταίο -τεχνικά, το μοναδικό κιόλας- υπεραυτοκίνητο της Alfa Romeo παρουσιάστηκε το 2007 και αποσύρθηκε δυο χρόνια αργότερα, κυκλοφορώντας σε 500 αντίτυπα (συν άλλες 500 8C Spider). Από τις 500 αυτές Coupe, μόλις […]
Τα ηλεκτρικά μας έρχονται από παντού. Η ηλεκτροκίνηση έχει δώσει την ευκαιρία σε διάφορες εταιρίες και επενδυτικά σχήματα να έρθουν στο προσκήνιο, προσφέροντας αυτοκίνητα που κοντράρουν ευθέως παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου. Κάπως έτσι εμφανίστηκε η Tesla και εξελίχτηκε σε γιγαντιαίο brand του χώρου. Κάτι παρόμοιο θέλει να κάνει η αραβική Lucid Motors, στοχεύοντας ευθέως στα […]
Το Lada Niva Legend, μετά την αλλαγή ονόματος και τις τελευταίες βελτιώσεις που δέχτηκε, τώρα μπορεί να αποκτήσει πολύ πιο δυνατό και σύγχρονο κινητήρα. Η θυγατρική της AvtoVAZ, η εταιρία Super-Auto (κατασκεύαζε το Lada Priora) από το Τολιάτι θα αναλάβει την παραγωγή, η οποία αρχικά θα είναι μικρή, αφού θα περιοριστεί στα 300 οχήματα ετησίως. […]
H Peugeot δεν φημίζεται για την κατασκευή pick up, έχοντας κάνει την εξαίρεση σε κάποιες σπάνιες περιπτώσεις. Η παλαιότερη και πιο συλλεκτική είναι αυτή με τη μορφή του διπλοκάμπινου 505. Το γαλλικό μεσαίο, που έμεινε στην παραγωγή από το 1979 μέχρι το 1992 (μέχρι το ’95 στην Αργεντινή, μέχρι το ’99), κυκλοφόρησε σε περισσότερα από […]
Η Citroen διευρύνει τους διεθνείς ορίζοντές της με την παρουσίαση του νέου C3, ενός ευέλικτου μικρού αυτοκινήτου, που συνδυάζει στοιχεία από τα κλασικά χάτσμπακ, αλλά και από τα SUV/Crossover. Το καινούργιο αυτό μοντέλο θα επιτρέψει στη γαλλική μάρκα να επεκταθεί στην Ινδία και να εδραιώσει την παρουσία της στη Νότια Αμερική (ειδικά στη Βραζιλία και […]
Η Hyundai λανσάρισε στην Ελλάδα όλη τη νέα καυτή σειρά «N», με τα i20 N, i30 N και Kona N, τα οποία είχαμε την ευκαιρία να τα δούμε από κοντά και να τα οδηγήσουμε στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Περισσότερο αγοραστικό ενδιαφέρον αναμένεται να συγκεντρώσει το μικρό hot hatch, χάρη στα έντονα δυναμικά του χαρακτηριστικά και […]
Η Tesla δεν θέλει να ακολουθεί την πεπατημένη, σε κανέναν τομέα. Ούτε καν αυτόν του καθαρισμού για το παρμπρίζ. Εξ ου και η πατέντα της για ένα επαναστατικό είδος υαλοκαθαριστήρων, με ακτίνες laser! Η αμερικανική εταιρία είχε καταθέσει αίτηση κατοχύρωσης από το 2019, καταφέρνοντας τελικά να λάβει την πολυπόθητη έγκριση δυο χρόνια αργότερα. Σύμφωνα με […]
Το 2013 ήταν η τελευταία φορά που ακούστηκε ατμοσφαιρικός βρόγχος από BMW M3, μέσα από το μηχανοστάσιο και τις εξατμίσεις της E92. Μιας «Μπέμπας» που αρχικά αντιμετωπίστηκε με καχυποψία, ούσα η πρώτη M3 με κινητήρα V (και δη V8), αλλά σήμερα άπαντες πίνουν νερό στο όνομά της. Ο λόγος είναι ίδιος με αυτόν που εν […]
