Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το μικρότερο crossover της VW υπεβλήθη στην δοκιμασία της απότομης αλλαγής λωρίδας και πέρασε με χαρακτηριστική άνεση! Δείτε ακόμα: Πάνω από 100.000 VW στην πρέσα για χάρη του περιβάλλοντος! Το T-Cross που χρησιμοποιήθηκε από το km77.com ήταν ένα συνηθισμένο 1.0 TSI 115 PS. Χωρίς σπορ αναρτήσεις, χωρίς 17αρες ή 18αρες ζάντες. Κανονικές ρυθμίσεις σε αμορτισέρ […]
Τα κριτήρια αγοράς καινούργιου αυτοκινήτου περιλαμβάνουν την ασφάλεια, την αξιοπιστία, σε αρκετές περιπτώσεις την σχεδίαση, σε πολύ περισσότερες την κατανάλωση/κόστος χρήσης και σχεδόν σε όλες την τιμή. Σπάνια θα συμμεριστεί κάποιος την μεταπωλητική αξία. Όμως όταν έρθει η ώρα της αντικατάστασης, το πιθανότερο είναι το μετανιώσει. Δείτε ακόμα: Ποια είναι τα πιο αξιόπιστα SUV στις […]
Η 2η γενιά της Mercedes-AMG A 45 έχει προκαλέσει αίσθηση με τις επιδόσεις, αλλά και την απόδοσή της. Δεν είναι λίγο πράγμα οι 422 ίπποι από 2 λίτρα (στην κορυφαία S), ούτε τα 3,9 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα από στάση. Ωστόσο άλλο οι επίσημες ανακοινώσεις, άλλο η πραγματικότητα.{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: Η νέα Mercedes-AMG […]
Τα αυτοκίνητα από την Κίνα έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο, σε εντυπωσιακό βαθμό μάλιστα, και δεν έχουν καμία σχέση με τα απαρχαιωμένα μοντέλα του παρελθόντος. Έχουν φτάσει δε σε τέτοιο σημείο, που αμφισβητούν υπερ-επιτυχημένα μοντέλα. Ας δούμε το Cherry Tiggo 4, για παράδειγμα. Έχει μήκος 4.338 χλστ. και μεταξόνιο 2.630 χλστ. Κοινώς, τοποθετείται στην πιο ραγδαία […]
Η Tesla εξελίχθηκε σε «παίκτη» της αυτοκινητοβιομηχανίας από την μια στιγμή στην άλλη. Δεν είναι λίγες οι σκιές και η φημολογία που συνοδεύουν την ραγδαία αυτή ανάπτυξη, με τους περισσότερους επικριτές να αναφέρουν κατασκευαστικά ελαττώματα και προχειρότητα στην παραγωγή των αυτοκινήτων, μαζί με ελλιπείς δοκιμές. Τα περιστατικά με τις εκρήξεις και τα ατυχήματα/δυστυχήματα του Autopilot […]
Με την εξαίρεση των GT-R και 370Z, η Nissan κρατά αποστάσεις από το ενθουσιώδες παρελθόν. Δεν έχει γίνει Mitsubishi, βέβαια, αλλά αν δεν υπήρχε ο «Godzilla» θα βάδιζε στα ίδια χνάρια. Άσχετα αν, συχνά-πυκνά, ακούγονται φήμες για επιστροφή του Silvia. Το μεταχειρισμένο που θα δούμε σήμερα, μας κάνει να ευχόμαστε για ταχεία επιστροφή. Δείτε ακόμα: […]
Τα πολυτελή SUV δεν φημίζονται για τις εκτός δρόμου δυνατότητές τους. Κυρίως γιατί οι ιδιοκτήτες τους αποφεύγουν να τα δοκιμάσουν σε συνθήκες πέραν ανάβασης πεζοδρομίου, αλλά υπάρχουν και περιστατικά -όπως αυτό, ενός Range Rover να «μένει στον τόπο» από ένα παλιό Toyota Hilux– που τείνουν προς επιβεβαίωση της φήμης. Η δικαιοσύνη, ωστόσο, έρχεται με την […]
Η πρώτη γενιά της Porsche Boxster δεν τυγχάνει καθολικής αποδοχής, κυρίως λόγω εμφάνισης και επιδόσεων του βασικού boxer των 2.7 λίτρων και 220 ίππων (υπήρχε και 2.5αρης με 204 άλογα). Η συμβολή της στην διάδοση των κεντρομήχανων αυτοκινήτων, όμως, αλλά και την οικονομική επιβίωση της γερμανικής εταιρίας δεν αμφισβητούνται. Μπορούν, όμως, να μεταλλαχτούν. Δείτε ακόμα: […]
Η έξοδος του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση αποτέλεσε το κοινωνικο-πολιτικοοικονομικό γεγονός της χρονιάς. Και θα συνεχίσει να μας απασχολεί, τουλάχιστον μέχρι να ολοκληρωθεί. Το πώς θα συμβεί αυτό, δεν το γνωρίζουν ούτε οι επικεφαλής των κέντρων αποφάσεων της Ε.Ε. Η αυτονόητη διαπίστωση συνθέτει ένα παζλ αβεβαιότητας, αλλά και οικονομικών συνεπειών – τις οποίες […]
Το καμάρι της άλλοτε γιουγκοσλαβικής βιομηχανίας, θεωρείται από πολλούς ως το χειρότερο αυτοκίνητο που κύλησε τους τροχούς του σε δημόσιο δρόμο. Έχουμε αναλύσει στο παρελθόν τους λόγους που κάτι τέτοιο δεν ισχύει, σε μια προσπάθεια να βγάλουμε κάμποση από την «ρετσινιά» που καλύπτει την ιστορία του Yugo. Δείτε ακόμα: Yugo Zastava σκέτο τέρας, με 5.3 […]
Μπορεί να έχει δεχθεί κριτικές για την συγγένεια με την BMW Z4, όμως η 5η γενιά της Supra κλείνει στόματα με τις επιδόσεις της. Η πρώτη που το διαπίστωσε, ήταν η Βαυαρή «αδερφή» της. Συνέχεια παίρνουν αυτοκίνητα του βεληνεκούς των Lamborghini και Ferrari. Κυριολεκτικά. Δείτε ακόμα: Γιατί η νέα Toyota Supra έχει καμπύλες στην οροφή; […]
Τα γρήγορα Opel μπορεί να είναι συνυφασμένα με το ακρωνύμιο «OPC» τα τελευταία χρόνια, όμως το GSi είναι που έβαλε τα μοντέλα από το Ρούσελσχαϊμ στο χάρτη της ταχύτητας. Με ιστορία από εποχής Manta (όταν διαδέχτηκε το GT/E) και υπερ-επιτυχημένη θητεία στα Kadett 5ης και Astra 1ης γενιάς, το σηματάκι «GSi» παίρνει θέση στο πίσω […]
