Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Τα supercars και ακόμα περισσότερο τα hypercars, είθισται να αγοράζονται και να κλειδώνονται σχεδόν κατευθείαν στα γκαράζ των συλλεκτών. Υπερκατασκευές που έχουν σχεδιαστεί με μοναδικό γνώμονα τις επιδόσεις και την απόλαυση της οδήγησης, μένουν γυαλισμένες και με ελάχιστο αριθμό χιλιομέτρων στο κοντέρ, ως τρόπαια. Η Porsche Carrera GT που θα δούμε, ξεκίνησε την καριέρα της […]
Αν για κάτι είναι γνωστά, ποθητά και λατρεμένα τα αμερικανικά αυτοκίνητα, αυτό δεν είναι άλλο παρά οι V8 κινητήρες. Ασχέτως απόδοσης, ο βρυχηθμός στο πάτημα του γκαζιού και το στακάτο ρελαντί, δημιουργούν φαντασιώσεις. Οι οποίες σίγουρα δεν περιλαμβάνουν μετρήσεις κατανάλωσης. Μια Corvette, ωστόσο, έρχεται να αλλάξει τον τρόπο σκέψης. Οι made in USA V8 φημίζονται […]
Όποιος θέλει ένα station wagon με V6 κινητήρα από την δεκαετία του 90, συνήθως κοιτάει τις αγγελίες με Audi A6 – ως επί το πλείστον με ξένες πινακίδες. Στην -πάρα πολύ- καλύτερη, υπάρχει το πρώτο RS4 με τον διτούρμπινο V6 των 2.7 λίτρων και 380 ίππων. Ωστόσο, υπάρχει πολύ πιο οικονομική και σπάνια εναλλακτική, με […]
Αργά ή γρήγορα (συνήθως το δεύτερο) κάθε οδηγός βιώνει την εξής δυσάρεστη εμπειρία: κινείται αμέριμνος και ξαφνικά βλέπει μπροστά του ένα βουναλάκι στο οδόστρωμα. Η συνέχεια έχει δυο δρόμους: είτε περνάει όπως έρχεται πάνω από το σαμαράκι, είτε πέφτει στα φρένα τελευταία στιγμή. Σε αμφότερες τις περιπτώσεις η έκβαση είναι κοινή. «Γκαπ» από την ανάρτηση, […]
Το αειθαλές ρωσικό «εργαλείο» ετοιμάζεται για τις πιο εκτεταμένες αλλαγές στην 43χρονη ιστορία του, στο επερχόμενο facelift. Μία από αυτές, είναι και η ανάκτηση του ίδιου του ονόματός του! Δείτε ακόμα: Έτσι κατασκευάζεται το Lada Niva (+video) Εδώ και αρκετά χρόνια το Lada Niva ονομάζεται απλά «4×4». Όχι γιατί οι Ρώσοι αποφάσισαν να αποκοπούν από […]
Η έκδοση παραγωγής του ακριβότερου GT-R όλων των εποχών, επανέφερε την συζήτηση για την διάδοχη κατάσταση. Μια κατάσταση για την οποία η Nissan τηρεί σχετική σιγή ιχθύος.{loadposition nissan} Ας ξεκινήσουμε από αυτά που γνωρίζουμε εξ Ιαπωνίας. O αντιπρόεδρος του τμήματος σχεδίασης της φίρμας, Alfonso Albaisa, έχει δηλώσει πως ο επόμενος «Godzilla» θα είναι πολύ διαφορετικός […]
Θα θυμάστε τα Nissan Navara με το αυτοκόλλητο «200 PS». Ένα αυτοκόλλητο που τοποθετούνταν από την ελληνική αντιπροσωπεία, η οποία ανέβαζε την απόδοση του 2.5άρη ντίζελ από τα 171 στα 200 άλογα και μετέτρεπε το ιαπωνικό pick up σε σιωπηρό «φονέα», ειδικά στις επιταχύνσεις εν κινήσει – ας όψεται και η θηριώδης ροπή των 486 […]
Σε μια εποχή όπου οι τουρμπίνες και τα αυτόματα κιβώτια έχουν γίνει νόρμα στα σπορ αυτοκίνητα, η αναλογική μαγεία του Honda S2000 αποκτά άλλη βαρύτητα. Το S2K κερδίζει με το VTEC του τον τίτλο του «future classic», ενώ ήδη θεωρείται από πολλούς ως συλλεκτικό. Ο 2λιτρος F20C των 240 ίππων στις 8.300 σ.α.λ. και 210 […]
Η Suzuki παρουσίασε ένα Swift Sport διαφορετικό από τα άλλα, με εμφανείς επιρροές από τα αγωνιστικά που συμμετέχουν στο WRC και ανάλογα άγριες διαθέσεις. Το αυτοκίνητο έκανε πρεμιέρα στην Έκθεση της Ταϊλάνδης, χώρα στην οποία το tuning των Swift είναι λατρεία. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει ο εντελώς ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας, με την μικρότερη μάσκα και την […]
Δύο μόλις ημέρες πριν την παρουσίαση της ολοκαίνουργιας (11 Δεκέμβρη την περιμένουμε), 2ης γενιάς GLA η Mercedes δίνει στη δημοσιότητα το σκίτσο του πολυαναμενόμενου μικρομεσαίου crossover της.{loadposition ekka} Σε σύγκριση με το σημερινό μοντέλο, είναι διακριτή η αλλαγή φιλοσοφίας στις γραμμές της GLA. H συγγένεια με το μοντέλο που βασίζεται δεν κρύβεται -και δεν το […]
Με 12 μάρκες υπό τη σκέπη της, το τελευταίο που θα περίμενε κανείς ήταν η δημιουργία μιας ολοκαίνουργιας από την VW. Οι Γερμανοί, ωστόσο, έκαναν ακριβώς αυτό προκειμένου να εξαπολύσουν ένα εμπορικό κύμα επίθεσης στην κινεζική αγορά, μετατρέποντας το Jetta σε αυθύπαρκτο brand. Και όπως αποδεικνύεται, είχαν απόλυτο δίκιο. Η νεοσύστατη Jetta καταρρίπτει το ένα […]
Όπως παρατηρούμε στην παρουσίαση κάθε νέου μοντέλου, η τάση θέλει την διάσταση των τροχών να αυξάνονται εκθετικά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα σουπερμίνι, όπου παλιότερα έβλεπες max 17 ίντσες (στο Seat Ibiza Cupra, φερ’ ειπείν) ενώ τώρα η ίδια διάσταση τοποθετείται σε 1.000άρια τούρμπο (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line). Η Audi δηλώνει πως όλη αυτή η «μανία», […]
