Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η 33 είναι μια από τις πιο αγαπημένες Alfa Romeo επί ελληνικής επικράτειας, ειδικά στη δεύτερη γενιά της. Το ντιζάιν, τα δυναμικά χαρακτηριστικά και φυσικά οι boxer κινητήρες δεν άργησαν να αποκτήσουν φανατικό κοινό στη χώρα μας, αλλά και γενικότερα. Η συντριπτική πλειοψηφία των 33 MK2 κυκλοφόρησαν με το μοτέρ των 1.351 κ.εκ. και 90 […]
Το Arteon απέκτησε επιτέλους την έκδοση που ζητούσαν άπαντες, με το γράμμα «R» να μεταφράζεται σε τετρακίνηση και 320 ίππους. Όσοι ήθελαν γκάζια και τετράθυρο κουπέ από την VW πάντως, δεν χρειάστηκε να περιμένουν χρόνια. Το Passat CC, ειδικά σε βελτιωμένη μορφή, καλύπτει ανάλογες ανάγκες για πάνω από μια δεκαετία. Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το […]
Οι περισσότεροι ηλικιωμένοι που πετυχαίνουμε να οδηγούν, συνήθως βρίσκονται πίσω από το τιμόνι κάποιου παλιού σεντάν ή σουπερμίνι. Ο Henry Harrfeldt αποτελεί την τρανή εξαίρεση, καθώς πριν λίγες ημέρες αγόρασε το νέο του αυτοκίνητο. Που ούτε παλιό, ούτε σουπερμίνι είναι. Διαβάστε επίσης: Παππούς με VW Golf R 600 ίππων! Θα σέβεσαι… (+video) Ο 78χρονος Γερμανός […]
Οι Alfisti και γενικότερα το petrolhead κοινό, δεν χρειάζονται ιδιαίτερο λόγο για να απολαύσουν την Alfa Romeo Giulia QV. Οι Ιταλοί πάντως φροντίζουν να διατηρούν τη φλόγα ζωντανή, καθώς μετά τις συγκλονιστικές GTA και GTAm, αλλά και την ανανεωμένη Quadrifoglio Verde, μας παρουσιάζουν την πιο «καθαρόαιμη» όλων. H Giulia QV N24 μας έρχεται από την […]
Οι παρουσιάσεις νέων/ανανεωμένων μοντέλων συνεχίζονται για την Audi, με το αναβαθμισμένο Q5 να παίρνει σήμερα σειρά. Εμφανισιακά, οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και τα νέα φωτιστικά σώματα κυριαρχούν. Εμπρός οι αεραγωγοί είναι μεγαλύτεροι και τα φανάρια ενσωματώνουν τα χαρακτηριστικά LED ημέρας, που πρωτοείδαμε στο A1 2ης γενιάς. Κοιτώντας το προφίλ, το ανανεωμένο Q5 δείχνει μεν χαμηλότερο, αλλά […]
Η ανάρτηση συγκαταλέγεται στα θεμελιώδη στοιχεία λειτουργίας του αυτοκινήτου. Για την ακρίβεια, πρόκειται για τον «μεσάζοντα» μεταξύ πλαισίου και ελαστικών, οπότε πρακτικά έχουμε να κάνουμε με τον συνδετικό κρίκο του οχήματος με το δρόμο. Βέβαια τα σημεία επαφής είναι τα λάστιχα, όμως αν δεν φροντίσει η ανάρτηση για την εύρυθμη σύνδεση ελαστικού-οδοστρώματος, τότε όσο ακριβό […]
Η Alfa Romeo παρουσίασε την ανανεωμένη Giulia QV. Υπάρχει καλύτερη στιγμή να ρίξουμε μια ματιά στα μεταχειρισμένα, για την τελευταία πισωκίνητη Quadrifoglio Verde πριν από την Giulia; Ειδικά όταν πρόκειται για μια μοναδική 75, με V6 3.5 λίτρων! Δείτε ακόμα: Αγέραστη Alfa Romeo 164 3.0 V6 QV (+video) Η κορυφαία QV -και ισχυρότερη εργοστασιακή […]
Η αγορά μεταχειρισμένου είναι παζλ για δυνατούς λύτες. Δεν είναι λίγες οι αγγελίες που αναφέρουν «άριστη κατάσταση» και από κάτω κρύβεται ετοιμόρροπο αυτοκίνητο. Το να συμβαίνει το αντίθετο, όμως, είναι από τα άγραφα. Κάτι που εν μέρει ισχύει, στην περίπτωση της Toyota Supra που θα δούμε σήμερα. Διαβάστε επίσης: Πωλείται νέα Toyota Supra στα… κάρβουνα […]
Οι Ιταλοί φημίζονται για τη φλογερή τους στάση απέναντι στην καθημερινότητα, το μπρίο και την αγάπη τους για τα αυτοκίνητα. Μια αγάπη που δεν περιορίζεται μόνο στα δικά τους «παιδιά». Δείτε ακόμα: LaFerrari με 370 χλμ./ώρα στην autobahn (+video) Μπορεί να λατρεύουν σαν εικονίσματα τις Alfa Romeo και Ferrari, όμως δεν σημαίνει πως γυρνούν την […]
To νέο VW Arteon παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα και η κορυφαία έκδοση R είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής. Προς το παρόν οι Γερμανοί μας δίνουν μόνο την απόδοση, που φτάνει τους 320 ίππους – λογικά από τον 2λιτρο TSI του νέου Golf R. Μέχρι πρότινος το κορυφαίο κουπέ σεντάν του Βόλφσμπουργκ ήταν το 2.0 TSI 280 […]
Η δεύτερη γενιά του Ignis έχει εξελιχθεί σε μια από τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις για τη Suzuki, από το 2016 που παρουσιάστηκε. Οι πωλήσεις πάνε εξαιρετικά, οι κριτικές το ίδιο και πλέον ήρθε η ώρα για την καθιερωμένη ανανέωση, ώστε το μίνι crossover να παραμείνει επίκαιρο. Το φρεσκαρισμένο Ignis ξεκινά από τις 13.030 ευρώ για […]
H Lancia Stratos δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο που εξελίχθηκε εξ αρχής με γνώμονα τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, με τους Ιταλούς να τοποθετούν τον κινητήρα στο κέντρο για μεγιστοποίηση της ευελιξίας και της αμεσότητας, δημιουργώντας παράλληλα ένα από τα πιο δύστροπα -αλλά και επιτυχημένα rally cars- της Ιστορίας. Δείτε ακόμα: Lancia Stratos για […]
