Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής

Αν η κουβέντα έρθει στο Opel Vectra, οι πρώτες σκέψεις που έρχονται στο μυαλό είναι αυτές ενός πολύ επιτυχημένου μεσαίου, που ειδικά στην 2η γενιά του (Β) πούλησε σαν τρελό στην Ελλάδα. Είτε σαν Ι.Χ., είτε σαν ταξί. Συνειρμός με αγώνες και πρωταθλήματα δύσκολα θα γίνει. Δείτε ακόμα: O διαχρονικός (αερο)δυναμισμός του Opel Calibra Στα […]

Τη σήμερον ημέρα, τούρμπο και ηλεκτρικοί κινητήρες δεσπόζουν στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το ίδιο ισχύει για τις ναυαρχίδες των εταιριών. Πλέον οι πληθωρικοί V8 και V12 των παλαιότερων λιμουζινών, οδεύουν ταχύτατα προς εξαφάνιση. Κάπου μακριά, από το 1991, η Mercedes S-Class W140 παρακολουθεί και χαμογελάει χαιρέκακα…{loadposition ekka} Η τρίτη γενιά της κορωνίδας του «Αστεριού» λογίζεται από πολλούς, […]

Η Lamborghini Urus γενικά αντίπαλο δεν έχει. Είτε της βάζεις αντίπαλο SUV, είτε supercar, το αποτέλεσμα συνήθως είναι το ίδιο: νίκη για την ιταλική υπερταχεία. Μόνο από τις αδελφές της, Huracan και Aventador, έχει γνωρίσει την ήττα. H Aston Martin DBX φιλοδοξεί να τους μοιάσει. Δείτε ακόμα: Η 911 Turbo διαλύει GT-R 660HP και M8 […]

Η πανδημία του κορωνοϊού έχει επηρεάσει δομικά πάσα πτυχή της καθημερινότητας, βάζοντας στη ζωή μας νέους όρους όπως κοινωνικές αποστάσεις, μάσκες και αντισηπτικά. Ειδικά τα δύο τελευταία, πλέον αποτελούν προαπαιτούμενο για μια λειτουργική μέρα κάθε ανθρώπου. Όλοι έχουμε κάποιο είδος απολυμαντικού χεριών πάνω μας, είτε σε υγρά μαντηλάκια, είτε σε υγρή μορφή σε πλαστικό μπουκαλάκι. […]

Το Titan, όπως δηλώνει και το όνομα, είναι ένα τεράστιο pick up της Nissan, πλήρως εναρμονισμένου με τις επιταγές της αμερικανικής αγοράς. Αποτελεί το μεγαλύτερο και ισχυρότερο αγροτικό στην γκάμα του Ιάπωνα κατασκευαστή, ενώ συγκαταλέγεται στην «αφρόκρεμα» της κατηγορίας από πλευράς ισχύος, αν εξαιρέσουμε τα Ford F-150 Raptor και RAM 1500 TRX.{loadposition nissan} Το πόσο […]

Η Alfa Romeo αναβίωσε όχι ένα, αλλά δύο θρυλικά ονόματα με την Giulia. Τα γράμματα «GTA» επέστρεψαν μετά από 14 χρόνια και την 147, όμως είναι η μαγική προσθήκη του «m» που βάρεσε τα σήμαντρα της νοσταλγίας. Σαν την πρώτη Giulia GTA, όμως, αντίστοιχο δεν υφίσταται. Ειδικά όταν είναι πλήρως αναπαλαιωμένη και με 230 ατμοσφαιρικούς ίππους! Δείτε ακόμα: […]

Ο κινητήρας της M3 E30 αποτελεί μια από τις πλέον αγαπημένες επιλογές στα τροπέτα, με πολλές 316 και 318 να διπλασιάζουν την ισχύ τους με μια μεταμόσχευση καρδιάς. Γνωρίζετε, όμως, ότι η ίδια η BMW αποφάσισε να κάνει το ίδιο, πίσω στο 1987; Δείτε ακόμα: «Βόμβα» BMW M2 CS με 550 ίππους και 740 Nm […]

Τα γερμανικά sportscars είναι ικανά για απίστευτες ταχύτητες, αν αφαιρεθεί ο κόφτης των 250 χλμ./ώρα – που τον τελευταίο καιρό κυμαίνεται και μεταξύ 280-305 χλμ./ώρα. Τα κορυφαία Audi RS, με την επιλογή του Performance Pack, φτάνουν μέχρι αυτό το όριο. Όμως και πάλι, περιορίζονται ηλεκτρονικά. Φανταστείτε τι γίνεται όταν απελευθερώνονται. Δείτε ακόμα: Τελικές με την […]

Η γνωστή ρήση αναφέρει πως το μέγεθος δεν μετράει και χρησιμοποιείται σε πολλές, διαφορετικές πτυχές της καθημερινότητας. Από τις πιο εύστοχες εφαρμογές, στο χώρο της αυτοκίνησης. Απόλυτος πρεσβευτής αυτού του δόγματος, το θρυλικό, κλασικό Mini Cooper. Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι τo ταχύτερο MINI παραγωγής! Η ευφυής δημιουργία του Αλέξανδρου Ισιγόνη, που χώρεσε 4 επιβάτες σε […]

Τα Lada μπορούν από πολλές απόψεις να χαρακτηριστούν «μοναδικά». Το Niva για παράδειγμα, παράγεται επί 43 χρόνια (από το 1977 κοντά μας) σχεδόν απαράλλαχτο (από το 2014 ονομάζεται «4×4»). Πάλι το Niva, διατηρεί το ιδιότυπο χαρακτηριστικό να διαθέτει ολοκαίνουργια έκδοση, η οποία κυκλοφορούσε με το ίδιο όνομα –αλλά στα «χρώματα» της Chevrolet- σε άλλες αγορές […]

Στο άκουσμα της λέξης «κορώνα», το μυαλό πήγαινε στη μανιάτικη προσφώνηση, τους βασιλιάδες και την ομώνυμη μπίρα, ενώ τώρα παραπέμπει και στον κορωναϊό. Σε ένα άλλο Corona, όμως, σηκώνουμε το χέρι μας κι επίσης κλείνουμε τις πόρτες, κατά προτίμηση σιγά. Δείτε ακόμα: Οι επιδόσεις του νέου Toyota Yaris 1.5 λτ. Hybrid Αν παρατηρήσετε το πίσω […]

Στα τέλη της δεκαετίας του 80 η μάχη για τον τίτλο του γερμανικού πρωταθλήματος Τουρισμού (DTM) είχε μετατραπεί σε κανονική σύρραξη, μεταξύ BMW και Mercedes. Οι δυο «αιώνιοι» της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, με αιχμές του δόρατος τις M3 και 190Ε 2.3-16V αντίστοιχα, μονοπωλούσαν τις νίκες στο DTM. Το Ford Sierra RS500 έσπασε το δίπολο προσωρινά, όμως […]