Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Από τα πιο δημοφιλή μεσαία μοντέλα ήταν το Opel Vectra, το οποίο κυκλοφόρησε σε τρεις γενιές για 20 χρόνια, από το 1988 έως το 2008. Μεγάλη επιτυχία γνώρισε και ο αντικαταστάτης του, το πρώτης γενιάς Insignia, ωστόσο πλέον αυτή η κατηγορία έχει πάρει τη φθίνουσα πορεία, λόγω της προτίμησης στα SUV. Το πρώτης γενιάς Vectra άλλαξε τελείως την […]
«Αν δεν δεις τα χειρότερα, δεν εκτιμάς αυτά που έχεις», λέει ο σοφός λαός. Η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων, για τις 21 Φλεβάρη, διαμορφώθηκε στα 1,536 ευρώ/λίτρο. Η μέγιστη τιμή της τώρα, τοποθετείται στα 1,910 ευρώ/λίτρο και απαντάται στις Κυκλάδες, όπου η μέση τιμή είναι 1,742 ευρώ/λίτρο. Τιμή-«φαρμάκι», αναμφισβήτητα. Άποψη που αλλάζει, αν […]
Το Aurus Senat έγινε γνωστό μέσα από τις εμφανίσεις του Προέδρου της Ρωσίας, Βλάντιμιρ Πούτιν, ο οποίος χρησιμοποιεί μια ειδικά τροποποιημένη λιμουζίνα για τις μετακινήσεις του. Το μάθαμε καλύτερα ως «ρωσική Rolls-Royce», τόσο λόγω επιπέδου πολυτελείας όσο και ομοιότητας με την Phantom, όμως μέχρι στιγμής δεν το έχουμε δει να κυκλοφορεί κανονικά. Παρότι το αυτοκίνητο […]
Όσο τα ηλεκτρικά πληθαίνουν, τόσο οι κόντρες τους -κυριολεκτικά και μεταφορικά- με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα θα μας απασχολούν περισσότερο. Καλή ώρα, η μάχη μεταξύ 3 εκπροσώπων του VW Group – οι δυο εκ των οποίων μάλιστα, από την ίδια εταιρία. Η Porsche έχει περιπλέξει την κατάσταση με την ονοματολογία της Taycan, αποκαλώντας «Turbo S» την […]
Η πρώτη γενιά του Subaru Impreza αντιμετωπίζεται ως τοτέμ μεταξύ των rally replicas. Ακολούθησαν ταχύτερα και ισχυρότερα αυτοκίνητα, όμως το πρώτο ήταν αυτό που έφερε τα γράμματα «STI» στα αυτοκίνητα παραγωγής, ξεκινώντας μια από τις πιο διαχρονικές «βεντέτες» στη σύγχρονη Ιστορία της αυτοκίνησης, με αντίπαλο το Mitsubishi Lancer Evo. Συνήθως, στα μεταχειρισμένα βλέπουμε το 22B […]
Πάνε 15 χρόνια από την τελευταία φορά που τα άγρια έκκεντρα του VVTL-i, άλλαξαν το προφίλ του 2ZZ-GE και έστειλαν 192 ίππους από τις 7.800 σ.α.λ., στους εμπρός τροχούς της Celica T-Sport. Ταυτόχρονα, ήταν η τελευταία φορά που είδαμε το θρυλικό όνομα στην γκάμα της Toyota. Οι Ιάπωνες έκτοτε, πέρασαν από πολλά στάδια. Επένδυσαν στο […]
Το Opel Astra OPC αγαπήθηκε όσο ελάχιστα hot hatches στην Ελλάδα, στη 2η γενιά του. Ο διάδοχός του δεν κατάφερε να συνεχίσει την επιτυχία, καθώς το λανσάρισμα συνέπεσε με την οικονομική κρίση και την επαναφορά των τεκμηρίων, που ουσιαστικά εξοβέλισαν στο φορολογικό εξώτερο κάθε μοτέρ από τα 2 λίτρα και πάνω. Μεγάλο κρίμα, καθώς το […]
Τα μοντέλα της άλλοτε αγαπημένης κατηγορίας των μεσαίων οικογενειακών, ζουν δύσκολες μέρες. Το Toyota Avensis έχει καταργηθεί, το Ford Mondeo καλείται να αλλάξει σε crossover για να επιβιώσει και το VW Passat δεν ξέρει τι να περιμένει. Από τα πρώτα που έπεσαν θύματα της «SUV-οποίησης» της αγοράς, ήταν το Renault Laguna. Αποσύρθηκε το 2015, έπειτα […]
Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, η J.D. Power ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της έρευνας αρχικής αξιοπιστίας αυτοκινήτων για την αγορά των Η.Π.Α., όπου Ιάπωνες και Κορεάτες συνεχίζουν να τηρούν τις παραδόσεις. Η έρευνα της J.D. Power βρίσκεται στον 32ο χρόνο διεξαγωγής της, μετρώντας τον αριθμό προβλημάτων ανά 100 οχήματα (problems per 100 vehicles, PP100 για συντομία) […]
Όλοι έχουν δικαίωμα στην autobahn. Δεν χρειάζεται να έχεις BMW M3 για να πας με τελικές. Και πίσω από το τιμόνι μιας απλής, ταπεινής 118i μπορεί να περάσεις πολύ ευχάριστες στιγμές. Η μεγαλύτερη αδερφή της βασικής 116i έχει κάτω από το καπό τον τρικύλινδρο 1.500άρη τούρμπο, που γνωρίζουμε και από τα MINI, με απόδοση 136 […]
Την τελευταία πενταετία παρατηρείται μια έντονη στροφή προς το ρετρό στοιχείο από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Μια από τις πιο συχνές και επιτυχημένες εφαρμογές, συναντάμε στο πίσω μέρος ολοένα και περισσότερων νέων μοντέλων, ιδιαίτερα σε μεγαλύτερες κατηγορίες και κατασκευές επιδόσεων. Και δεν είναι άλλη, από τα ενιαία πίσω φανάρια! Τα βλέπουμε σχεδόν παντού: από το νέο Hyundai […]
Στα λάθος χέρια, το καλύτερο αυτοκίνητο πάει χαμένο. Στα σωστά, ακόμα και κατασκευές που δεν έχουν καμία σχέση με την «αναρχική» οδήγηση, ανθίζουν. Φερ’ ειπείν, μια «φυσαρμόνικα» 18 μέτρων στα χιόνια! To Mercedes Citaro G είναι ένα αρθρωτό αστικό λεωφορείο, που φτάνει τα 17,94 μέτρα σε μήκος και ξεπερνά τους 20 τόνους βάρους. Διατίθεται με […]
