Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το Renault Megane RS Trophy-R μπορεί να έχασε τα σκήπτρα του Nurburgring από το νέο Honda Civic Type R, όμως επ’ ουδενί δεν σημαίνει ότι ξαφνικά έγινε αργό. Σε άλλες πίστες παραμένει στην κορυφή της κατάταξης, καταφέρνοντας να αποκρούει τις επιθέσεις πιο καινούργιων και πολύ ισχυρότερων αντιπάλων, όπως η νέα Mercedes-AMG C43. Η δεύτερη τη […]
Τα ρομπότ χρόνια τώρα έχουν αναλάβει τη συναρμολόγηση των αυτοκινήτων, με τις περισσότερες διαδικασίες παραγωγής να είναι αυτοματοποιημένες. Ο ποιοτικός έλεγχος είναι ένα από τα τελευταία οχυρά του ανθρώπινου παράγοντα, ο οποίος ελέγχει δια οράσεως και αφής τους αρμούς, τη βαφή και το γενικότερο φινίρισμα. Η BMW δηλώνει πως είναι η πρώτη στον κόσμο, που […]
Η γεωπολιτική κατάσταση είναι έκρυθμη στην Κίνα, καθώς εδώ και αρκετές εβδομάδες υφέρπει ο κίνδυνος εισβολής στην Ταϊβάν. Μια κατάσταση παρόμοια με εκείνη που ζήσαμε πέρσι το Φλεβάρη μεταξύ Ρωσίας-Ουκρανίας, όπου τελικά το «μπαμ» δεν αποτράπηκε. Προς το παρόν οι Κινέζοι δείχνουν εγκράτεια, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αλλάξουν στάση στο εγγύς μέλλον. Ανάλογη κίνηση, […]
Πριν 21 χρόνια έκανε την πρώτη του εμφάνιση το πρώτο VW, που ήταν ανώτερο σε επιδόσεις από το Golf GTI (εξαιρούνται κάποιες ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής): το R32. Με V6 μοτέρ, 240 άλογα, τετρακίνηση και 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Μια 20ετία μετά τα VW R έχουν φτάσει στα 333 άλογα, κινούνται από το 2009 μέσω […]
Το πρώτο VW Golf GTI δεν είναι αντίθετο με τη βελτίωση, το αντίθετο. Υπάρχουν πολλά δείγματα με το μεταγενέστερο 1.8 20VT κάτω από το καπό, αλλά ελάχιστα με τον κινητήρα κάποιου R. Ο 2.0λιτρος TSI όμως λατρεύει το tuning, από τότε που έκανε πρεμιέρα στα Scirocco R και Golf MK6 R, πίσω στο 2009. Ακόμα […]
To 205 είναι ένα από τα πιο ιστορικά/θρυλικά αυτοκίνητα της Peugeot, από όποια πλευρά κι αν το παρατηρήσει κάποιος. Από εμπορικής, πολιτισμικής (βλέπε 205 GTI και επίδραση στα hot hatches), αλλά και αγωνιστικής, καθώς μέσω αυτού οι Γάλλοι κατάφεραν να σπάσουν το «μπλοκ» των Audi Quattro. Για να το καταφέρουν, δημιούργησαν το T16. Μια κατασκευή […]
Μπορεί τα θερμικά μοτέρ να γλίτωσαν στο «παρά πέντε» την κατάργηση του 2035, αλλά τα οργανογράμματα έχουν ήδη βγει. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί προτεραιότητα για την αυτοκινητοβιομηχανία, όσο κι αν οι λάτρεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης πήραν βαθιά ανάσα με την αναθεωρημένη νομοθεσία της Ε.Ε. και τα e-fuels. Άλλη μία, πολύ «δροσερή» μάλιστα, παρέχει η Honda […]
Το Navara συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο σημαντικών και ιστορικών μοντέλων της Nissan, έχοντας πίσω του μια καριέρα 38 ετών. Το 1985 λανσαρίστηκε πρώτη φορά, κατακτώντας διαχρονικά την κορυφή της κατηγορίας σε πολλές αγορές, με διάφορα ονόματα (Frontier στις Η.Π.Α., για παράδειγμα). Η πτώση των πωλήσεων, ωστόσο, οδήγησε στην απόσυρση το D23, που ήταν και το […]
Όταν οι ταινίες του franchise «Fast and Furious» αφορούσαν τα αυτοκίνητα και τις διαπροσωπικές σχέσεις, κυρίως την εμπιστοσύνη μεταξύ των ανθρώπων, πέντε ήταν τα τετράτροχα που ονειρευόμασταν όλοι: την πορτοκαλί Toyota Supra, το κατάμαυρο Dodge Charger, το λαχανί-μπλε Mitsubishi Eclipse, το ασημί-μπλε Nissan Skyline και το κόκκινο/πορτοκαλί Mazda RX-7. Όλα από τα πρώτα δυο φιλμ, […]
Η Brabus δεν φείδεται βελτιώσεων και φαντασίας στη μετατροπή της G-Class, καθότι πρόκειται για ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα του Γερμανού βελτιωτή. Η 900 Superblack είναι η πιο επιβλητική/ισχυρή/γρήγορη/τρομακτική/τρομοκρατική/βάλτε όποιο στομφώδες κοσμητικό θέλετε, προκαλώντας ρίγη ακόμα και σταματημένη. H κτηνώδης και κατάμαυρη G-Class ξεχειλίζει οπτικά μέσω των φαρδύτερων φτερών, των εξίσου φαρδύτερων μετατροχιών, της χαμηλωμένης κατά 45 […]
Όταν είσαι το πιο δυνατό SUV παραγωγής που έχει παρουσιαστεί ποτέ, φέροντας παράλληλα το «Cavallino» στο καπό, τότε μόνο καταιγιστικός καλπασμός μπορεί να σε διακρίνει σε κάθε σου βήμα. Είτε είσαι σε άσφαλτο, είτε σε χώμα, είτε ακόμα-ακόμα σε πίστα. Η Ferrari Purosangue ζει για να μοιράζει συγκινήσεις στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, απαλλαγμένη από […]
Η Toyota επενδύει στο χειροκίνητο κιβώτιο, όπως αποδεικνύουν τα GR Corolla/GR Yaris που διατίθενται αποκλειστικά με τέτοια μετάδοση, αλλά και η αντίστοιχη Supra. Τα μοντέλα επιδόσεων θα συνεχίσουν να βγαίνουν από το Αΐτσι και στο μέλλον, αλλά αναμενόμενα θα είναι υβριδικά. Κανένα πρόβλημα για τους Ιάπωνες, που ετοιμάζουν το δέον σύστημα μετάδοσης. Όπως αποκάλυψε το […]
