Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Τα προβλήματα που μπορεί να διαταράξουν την εύρυθμη λειτουργία μιας αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσιάζουν εντυπωσιακή ποικιλία. Από τα πιο απλά, όπως ελλείψεις στην αλυσίδα των προμηθευτών, μέχρι τα πιο απίθανα. Σε αυτή την κατηγορία αναμφίβολα εμπίπτουν οι πειρατές, οι οποίοι κάνουν το βίο αβίωτο στα εμπορικά πλοία ακόμα και σήμερα. Μπορεί να έχουμε «πατήσει» το 2024 και […]
Τα θερμικά μοτέρ αποδεικνύονται πολύ σκληρά, και ακόμα πιο σημαντικά, για να πεθάνουν. Δεν είναι τρελές οι αυτοκινητοβιομηχανίες που, η μία μετά την άλλη, ανακοινώνουν πλάνα για εξέλιξη νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Stellantis ήταν από τις πρώτες που έστησαν το εν λόγω «μπλοκ» των Μ.Ε.Κ., πριν από δυο χρόνια, για να έρθει τώρα να […]
Το νέο Golf GTI δεν χαρακτηρίζεται από σχεδιαστικές εξάρσεις, όπως -ούτως ή άλλως- κανένα GTI μέχρι σήμερα. Η VW μένει πιστή στην εξελικτική οδό του σχεδιασμού, διαφοροποιώντας πολύ προσεκτικά την εμφάνιση των μοντέλων της. Οι ψηφιακοί σχεδιαστές, αντίθετα, δεν έχουν τέτοιους περιορισμούς. Κάπως έτσι προκύπτουν GTI με «κοστουμάκια» Audi και Lamborghini. Ο Sketch Monkey πήρε […]
Χρειάζεται αρκετή φαντασία για να βάλεις στην ίδια πρόταση το Kia EV9 και το νέο Dodge Charger, πόσο μάλλον να ψάχνεις ομοιότητες μεταξύ τους. Το ένα είναι επταθέσιο SUV, το άλλο muscle car. Η τελευταία γενιά Charger, ωστόσο, έκανε το ηλεκτρικό άλμα και πέρασε στις μπαταρίες, τα κιλοβάτ και τους φορτιστές. Κάτι που την έφερε […]
Οι ανακλήσεις είναι αδέκαστες. Δεν κάνουν διακρίσεις μεταξύ premium ή μη κατασκευαστών. Αν υπάρχει ζήτημα σε κάποιο αυτοκίνητο, ακόμα και μικρό, το πιθανότερο είναι να εκδοθεί το ανάλογο πρόγραμμα. Ιδίως όταν ένας κατασκευαστής είναι τόσο «ψείρας» όσο η Porsche, φωνάζοντας στα συνεργεία τις 911 για προβληματικές κόλλες στα παρμπρίζ. Σύμφωνα με το NHTSA (National Highway […]
Η BYD αυτή τη στιγμή είναι το πιο «καυτό» όνομα στην αυτοκίνηση. Φόβος και τρόμος πρωτίστως για την Tesla, την οποία ξεπέρασε σε πωλήσεις παγκοσμίως στο τελευταίο τρίμηνο του 2023 (526.000 αντί 484.000 μονάδων) και βάζει πλώρη να το κάνει φέτος για όλη τη χρονιά. Αναμενόμενα, λοιπόν, τα αυτοκίνητα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν μεγάλη ζήτηση. […]
Ανεξάρτητα από τη μάρκα και το μοντέλο, τα αυτοκίνητα πάντα γερνούν. Όσο μεγαλώνουν, τόσο πιο δύσκολο γίνεται να παραμείνουν στο δρόμο. Πώς βοηθούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες τους ιδιοκτήτες κλασικών τετράτροχων; Ξαναβγάζοντας ανταλλακτικά για μοντέλα που δεν παράγονται, εδώ και δεκαετίες. Καλή ώρα η BMW και η θρυλική M1. Οι Βαυαροί ήταν από τους πρώτους που έστησαν […]
Ακούγοντας για αγροτικό VW, το πρώτο μοντέλο που έρχεται στο μυαλό είναι το Amarok. Οι παλιότεροι μπορεί να ανασύρουν μνήμες και από κανένα Taro (Hilux με τα σήματα της «ΦαουΒε»), αλλά το πιθανότερο σενάριο θέλει πλάνα από Amarok. Ποιος να το περίμενε ότι το Polo θα μπορούσε να υποστηρίξει έναν τέτοιο τίτλο, με κάθε επισημότητα […]
Η Audi διευρύνει τη γκάμα του πρωτοποριακού, premium ηλεκτρικού SUV της, ονόματι Q4 e-tron, με μια καινούργια εξοπλιστική έκδοση. Το Q4 Business e-tron έρχεται να προσφέρει την τεχνολογία, την εμφάνιση και την premium αρχιτεκτονική του μοντέλου σε μια ακαταμάχητη -για τα δεδομένα της κατηγορίας- τιμή, σε συνδυασμό με πλουσιοπάροχα στάνταρ δεδομένα στον εξοπλισμό. Η έκδοση […]
Δεν πρόλαβε να παρουσιάσει το νέο R5 η Renault και ήδη, η ζήτηση από το αγοραστικό κοινό είναι τόσο μεγάλη ώστε προκαλεί τον πιο ευχάριστο πονοκέφαλο στους Γάλλους. Το 5 E-Tech Electric αναμένεται να αρχίσει την εμπορική του καριέρα τον προσεχή Μάιο, με τιμή εκκίνησης περί τις 25.000 ευρώ στη Γαλλία – κόστος που θα του […]
Η Hyundai εκπροσωπείται επάξια στην κατηγορία των μικρομεσαίων χάτσμπακ από το i30, που προσφέρει πολλά αλλά στοιχίζει λίγα. Παρά το γεγονός ότι αποτελεί μια πληρέστατη πρόταση αγοράς οικογενειακού αυτοκινήτου, οι τιμές του και ειδικά με τους κινητήρες 1.5 DPi 110 PS και 1.0 T-GDI 120 PS είναι αντίστοιχες ή και χαμηλότερες από πολλών supermini μοντέλων. […]
Αυτό που λείπει περισσότερο από όταν καταργήθηκαν τα Subaru STI, δεν είναι ούτε οι επιδόσεις, ούτε ο χαρακτήρας. Αυτή η χαρακτηριστική «απλώστρα» στο πίσω μέρος, που γαλούχησε γενιές και γενιές petrolhead μαζί με την αντίστοιχη των Mitsubishi Evo, είναι που έχει αφήσει δυσαναπλήρωτο κενό στις καρδιές μας. Ένα κενό που έρχεται να γεμίσει, όσο μπορεί, […]
