Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Στις αρχές του προηγούμενου έτους το Stinger GT αποχώρησε από τη γκάμα της Kia, αφήνοντας τη θέση του στο EV6 GT. Για την ακρίβεια δεν την άφησε ακριβώς, περισσότερο η Kia όρισε το EV6 ως αντικαταστάτη του. Προσωρινό, όπως αποδεικνύεται, καθώς οι Κορεάτες ετοιμάζουν ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο που αφενός θα διαδεχθεί με κάθε επισημότητα το […]
Η Abarth μπορεί πλέον να ασχολείται με την ηλεκτροκίνηση, αλλά δεν ξεχνάει τις τουρμπίνες και την αμόλυβδη. Ειδικά όταν θέλει να γιορτάσει τα 75α της γενέθλια. Σε ρόλο τούρτας το νέο 695 75° Anniversario, σε ρόλο κερασιού οι χρυσαφί λεπτομέρειες ένθεν κι εκείθεν. To χρώμα του χρυσού πρωταγωνιστή στο αμάξωμα του επετειακού 695, καταρχάς με […]
Η Alfa Romeo δεν θυμίζει σε τίποτα την εταιρία που ήταν, πριν λίγα χρόνια. Απαλλαγμένη από τα οικονομικά προβλήματα, με κονδύλια για την εξέλιξη νέων μοντέλων, που φτάνουν μέχρι τα επίπεδα των supercars. Η γκάμα πλέον αριθμεί 2 SUV και πάει ολοταχώς για τρίτο, με τη μικρότερη Milano να είναι προ των πυλών. Καλύτερη στιγμή […]
To Audi S3 είναι έτοιμο για το καθιερωμένο facelift, το οποίο δεν θα είναι μόνο επιδερμικό. Πέρα από τη φρεσκαρισμένη εμφάνιση, το sport sedan/mega hatch από το Ίνγκολσταντ θα αποκτήσει περισσότερα άλογα και βελτιώσεις στο στήσιμο, προκειμένου να έρθει ακόμα πιο κοντά στον οδηγό του. Σχεδιαστικά ακόμα το αμάξωμα καλύπτεται από καμουφλάζ, όμως οι Γερμανοί […]
Ο μεγαλύτερος φόβος όλων όσων έχουν ηλεκτρικό, είναι η μπαταρία. Το εξάρτημα που είναι πιθανότερο να χρειαστεί αντικατάσταση στο πέρασμα του χρόνου, αλλά ταυτόχρονα και ένα από τα ακριβότερα γενικά σε αυτοκίνητο, όχι μόνο EV. Και πάλι, όμως, αυτό που βίωσε ένας κάτοχος BMW i3 ξεπερνά κάθε (αρνητική) προσδοκία. Ο ιδιοκτήτης του πρώτου ηλεκτρικού από […]
Η Honda ήταν από τους πρώτους κατασκευαστές που πίστεψαν στο υδρογόνο, ως εναλλακτική τόσο στα κλασικά ορυκτά καύσιμα όσο και στην ηλεκτροκίνηση. H εμπορική αποτυχία του Clarity όμως, όπως και του παρόμοιας φιλοσοφίας Toyota Mirai, έδειξαν πως το αγοραστικό κοινό δεν ήταν έτοιμο για τις ιδιαιτερότητες των κυψελών καυσίμου. Το μεγαλύτερο πρόβλημα; Η σπανιότητα των […]
Στα μέσα του 2023 Renault και Geely σύναψαν συμφωνία για μια από κοινού πορεία, προς όφελος της εξέλιξης νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης και υβριδικών συνόλων. Σήμερα ήρθε η οριστικοποίηση της μεγάλης κοινοπραξίας, που αναμένεται να ταράξει τα ήδη ανάστατα νερά της αυτοκίνησης. Γάλλοι και Κινέζοι θα έχουν ίσο μερίδιο (50-50) στη νεοσύστατη εταιρία, η οποία […]
Συνεχίζονται οι δραστικές αλλαγές που εξυφαίνονται για τους ελληνικούς δρόμους, μέσω του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, σε μια προσπάθεια βελτίωσης της οδικής ασφάλειας και αντιμετώπισης του ακήρυχτου πολέμου, που στοιχίζει εκατοντάδες και ζημιώνει χιλιάδες ζωές κάθε χρόνο στη χώρα μας. Τα νέα μέτρα περιλαμβάνουν τόσο μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις, όσο και αύξηση της […]
Τα τελευταία χρόνια έχει αναπτυχθεί στα νέα αυτοκίνητα η μόδα του κιτ επισκευής. Ρεζέρβα δεν βρίσκεις πια ούτε στη μορφή τροχού ανάγκης. Στη θέση του συναντάμε ένα μπουκάλι και ένα ακροφύσιο, σε συνδυασμό κάποιες φορές με ένα μικρό κομπρεσοράκι, τα οποία θα κληθούν κυριολεκτικά να μπαλώσουν τρύπες αν συμβεί κάτι στα ελαστικά. Το θέμα, όμως, […]
Κάποια αυτοκίνητα είναι γεννημένα για βελτίωση, κάποια τη ζητάνε απεγνωσμένα και ορισμένοι κινητήρες μοιάζουν σαν να έχουν κατασκευαστεί, ακριβώς για αυτό το σκοπό. Ο 2JZ-GTE των παλιών Supra και το Toyota GR86 συνθέτουν μια πολύ ωραία ιστορία. Το σύγχρονο 86άρι (μην ξεχνάμε το Corolla AE86, από το οποίο εμπνέεται) δέχτηκε δριμύτατη κριτική στην πρώτη του […]
Την ισχυρότερη και πιο οδηγοκεντρική Vantage όλων των εποχών παρουσίασε η Aston Martin, λίγο πριν την παρουσίαση του μονοθεσίου της ομάδας για τη νέα σεζόν της Formula 1. Η μεγάλη αύξηση στην ισχύ και η διαφοροποίηση του εμπρός μέρους, τα κυριότερα σημεία διαφοροποίησης της νέας από την απερχόμενη Vantage. Ξεκινώντας από το αισθητικό σκέλος, παρατηρούμε […]
Η Γερμανία μπορεί να διαθέτει πλειάδα ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως κατασκευάστρια χώρα, αλλά εμπορικά ο κόσμος δεν φαίνεται να ακολουθεί. Τώρα, μάλιστα, που έχουν στερέψει κι οι επιδοτήσεις; Οι ντίλερ ψάχνουν πελάτες για τα EV «με το τουφέκι». Για λόγους που μόνο η γερμανική κυβέρνηση γνωρίζει, από τον περασμένο Δεκέμβριο δεν επιδοτείται κρατικά ούτε στο ελάχιστο […]
