Νέο Lada Niva Bronto έγινε ακόμα πιο σκληρό καρύδι

  • lada niva bronto my26
  • lada niva bronto my26 (1)
  • lada niva bronto my26 03
  • lada niva bronto my26 02
  • new-lada-niva-legend-11
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/lada-niva-bronto-my26.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/lada-niva-bronto-my26-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/lada-niva-bronto-my26-03.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/lada-niva-bronto-my26-02.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/new-lada-niva-legend-11.jpg

Μετά το λανσάρισμα του ανανεωμένου Lada Niva Legend, ήρθε η ώρα της παρουσίασης της ακόμα πιο σκληροτράχηλης έκδοσης του αειθαλούς εκτός δρόμου ρωσικού 4×4, του Bronto. H Avtovaz ανακοίνωσε την έναρξη παραγγελιών και παραγωγής του αναβαθμισμένου Niva Bronto, στο οποίο -όπως και στο απλό Niva Legend- ξεχωρίζει η παρουσία καινούργιου μοτέρ κάτω από το καπό.

Το Bronto βασίζεται στο τρίθυρο Niva, αλλά έχει δεχτεί στοχευμένες επεμβάσεις για να ανταποκρίνεται σε ιδιαίτερα απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές. Τα χωμάτινα ελαστικά 235/75 R15 με εξωτερική διάμετρο 29 ιντσών εξασφαλίζουν καλύτερη πρόσφυση σε λάσπη, χώμα και χαλαρές επιφάνειες. Η εμπρός ανάρτηση και ο πίσω άξονας έχουν ενισχυθεί, ενώ μπλοκέ διαφορικά υπάρχουν και στους δύο άξονες, που κλειδώνουν μάλιστα αυτόματα. Έτσι, όταν ένας τροχός αρχίζει να σπινάρει, το σύστημα τετρακίνησης βοηθά στην αποτελεσματικότερη μεταφορά της ροπής στον τροχό που μπορεί να αξιοποιήσει καλύτερα τη δύναμη του κινητήρα. Σημαντικό ρόλο παίζει και η τελική σχέση μετάδοσης 4,1, η οποία ευνοεί την κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες και σε απαιτητικά περάσματα. Επιπλέον, έχει ενισχυθεί η προστασία του κινητήρα, της μετάδοσης και του κιβωτίου υποπολλαπλασιασμού, ώστε τα μηχανικά μέρη να είναι καλύτερα προφυλαγμένα από πέτρες και χτυπήματα, ενώ τα τροποποιημένα αμορτισέρ και η απόσταση των 240 χλστ. από το έδαφος συμπληρώνουν το πακέτο.

Το ανανεωμένο Bronto δεν περνά απαρατήρητο ούτε εμφανισιακά. Φροντίζουν για αυτό οι νέοι προφυλακτήρες, η διαφορετική μάσκα με την επιγραφή Bronto και τα ειδικά πλαστικά προστατευτικά γύρω από τους θόλους των τροχών και στα μαρσπιέ. Τα άβαφα πλαστικά στοιχεία έχουν πιο έντονη σχεδίαση, ενισχύοντας την εικόνα ενός αυτοκινήτου που προορίζεται για χρήση μακριά από την άσφαλτο. Κάτω από το καπό βρίσκεται πλέον ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων, με 90 ίππους και 153 Nm ροπής, αντικαθιστώντας τον αειθαλή 1.700άρη των 83 ίππων και 129 Nm. Η αύξηση κατά 7 άλογα μπορεί να μη φαντάζει εντυπωσιακή, όμως τα έξτρα 24 Nm της ροπής έχουν πολύ μεγαλύτερη σημασία στη λάσπη, τις πέτρες και τις απότομες ανηφόρες. Αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πέδησης, ενώ το αμάξωμα διαθέτει πλέον γαλβανισμένα τμήματα για καλύτερη προστασία από τη διάβρωση.

Η παραγωγή του ανανεωμένου Lada Niva Bronto έχει ήδη ξεκινήσει, ωστόσο οι τιμές και οι εκδόσεις εξοπλισμού δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη. Το προηγούμενο, πάντως, ξεκινούσε στη Ρωσία από 1.517.000 ρούβλια, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 16.000 ευρώ (16.116 για να είμαστε ακριβείς).

Get it on Google Play Download on the App Store