Πολύ πριν το σημερινό GR Yaris, όταν το μυαλό ανακαλούσε εικόνες από μικρές «βόμβες» της Toyota, η μορφή του Starlet Glanza κατείχε (και ακόμα το κάνει, βασικά) τον πρωταγωνιστικό ρόλο στο νοερό κολάζ. Τα χρόνια, οι δεκαετίες βασικά, πέρασαν, το Starlet αντικαταστάθηκε από το Yaris, ωστόσο το όνομα «Glanza» κυκλοφορεί ακόμα. Όχι στην Ευρώπη και καμία σχέση με το αυθεντικό, αλλά υφίσταται και ανανεώνεται.
Το σημερινό Glanza αποτελεί αδερφό μοντέλο του Suzuki Baleno, γράφοντας πολύ καλά νούμερα πωλήσεων σε αγορές όπως της Ινδίας. Η προηγούμενη μεγάλη ανανέωση πραγματοποιήθηκε το 2022, ενώ τον Σεπτέμβριο του 2026 παρουσιάστηκε το ανανεωμένο Baleno. Τώρα σειρά πήρε και η Toyota, με αλλαγές που επικεντρώνονται στην εμφάνιση, στις ανέσεις και στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Το φρεσκαρισμένο Glanza ξεχωρίζει από τη νέα μάσκα με την ασημί περιμετρική επένδυση, τις μαύρες λεπτομέρειες και τα χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία. Διαφορετικός είναι επίσης ο εμπρός προφυλακτήρας, όπως και τα καλύμματα των προβολέων ομίχλης, ενώ στην οροφή η κεραία αντικαταστάθηκε από ένα πιο σύγχρονο πτερύγιο τύπου shark fin. Οι αλλαγές στις διαστάσεις περιορίζονται στο ύψος, το οποίο αυξήθηκε στα 1.530 χλστ. (+30). Το μήκος παραμένει στα 3.990 χλστ., το πλάτος στα 1.745 χλστ. και το μεταξόνιο στα 2.520 χλστ.
Το εσωτερικό διατηρεί την ίδια σχεδίαση, με τις διαφοροποιήσεις να αφορούν κυρίως τον εξοπλισμό. Τα καθίσματα έχουν νέες επενδύσεις, ενώ από τις μεσαίες εκδόσεις προστίθεται ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου στην κεντρική κονσόλα. Η βασική εξακολουθεί να μην περιλαμβάνει σύστημα πολυμέσων, αλλά στην αμέσως επόμενη υπάρχει οθόνη 7 ιντσών και στις πλουσιότερες εκδόσεις ανεβαίνει στις 9 ίντσες αφής. Στον εξοπλισμό των ακριβότερων Glanza προστίθενται ακόμη αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, αυτόματος κλιματισμός αντί απλού, head-up display, κάμερες περιμετρικής θέασης και cruise control.
Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται κάτω από το καπό. Ο προηγούμενος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας των 1,2 λίτρων, με απόδοση 90 ίππων και 113 Nm, αντικαταστάθηκε από έναν νέο τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό 1.2λτ. 83 ίππων και 112,4 Nm. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων ή αυτοματοποιημένου κιβωτίου AMT, ενώ διαθέσιμη είναι επίσης έκδοση διπλού καυσίμου CNG, η οποία λειτουργεί με βενζίνη και φυσικό αέριο. Στη συγκεκριμένη διαμόρφωση, η ισχύς φτάνει τους 70 ίππους όταν χρησιμοποιείται φυσικό αέριο, ενώ για πρώτη φορά προσφέρεται και με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο, καθώς μέχρι τώρα συνδυαζόταν αποκλειστικά με χειροκίνητο. Οι παραγγελίες για το νέο Toyota Glanza έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ινδία, με την τιμή εκκίνησης να διαμορφώνεται στις 699.000 ρουπίες, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 6.600 ευρώ (6.559 για την ακρίβεια).
