Μπορεί τα SUV να μεγαλώνουν, να φορτώνονται με οθόνες και να ανεβαίνουν διαρκώς σε τιμή, όμως στην Ινδία η Honda ακολουθεί έναν διαφορετικό δρόμο. Το επιτυχημένο εκεί Elevate ανανεώθηκε με πιο επιβλητική εμφάνιση και εξοπλισμό που συναντάται συνήθως σε ακριβότερα αυτοκίνητα, διατηρώντας παράλληλα την αρχική του τιμή σε ιδιαίτερα προσιτά επίπεδα.
Με μήκος 4,31 μέτρα, το Elevate τοποθετείται στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV της ινδικής αγοράς, όπου ανταγωνίζεται μοντέλα όπως τα Hyundai Creta, Skoda Kushaq και VW Taigun. Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται στο εμπρός μέρος, όπου η Honda τοποθέτησε μεγαλύτερη μάσκα με μοτίβο κυψελών, μαύρες διακοσμητικές λεπτομέρειες και νέα LED φώτα θέσης ανάμεσα στους προβολείς. Το σήμα μεταφέρθηκε ψηλότερα, στο καπό, ενώ οι νέες λεπτομέρειες στους προφυλακτήρες ενισχύουν την πιο περιπετειώδη εικόνα. Από εκεί και πίσω, οι αλλαγές είναι σαφώς πιο περιορισμένες. Το προφίλ και το πίσω μέρος διατηρούν την ίδια βασική σχεδίαση, με τη Honda να προσθέτει επίσης το νέο χρώμα Nordic Forest Pearl. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση ZX+ Black, με μαύρες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και δερμάτινες επενδύσεις, ενώ διατίθενται προαιρετικά πρόσθετα προστατευτικά και διακοσμητικά στοιχεία για όσους θέλουν ακόμη πιο περιπετειώδη εμφάνιση.
Στο εσωτερικό, οι διακοσμητικές επιφάνειες που μιμούνταν το ξύλο δίνουν τη θέση τους σε εκτενέστερες επενδύσεις από συνθετικό δέρμα στο ταμπλό, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός αναβαθμίζει την εικόνα της καμπίνας. Η κεντρική οθόνη αφής των 10,25 ιντσών παραμένει στη θέση της, με τις αλλαγές να επικεντρώνονται κυρίως στην εμφάνιση και στις ανέσεις. Το μεγάλο νέο είναι τα αεριζόμενα καθίσματα και στις δύο σειρές, με τους εμπρός και τους πίσω επιβάτες να απολαμβάνουν καλύτερη θερμική άνεση, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες. Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρονται επίσης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, αεραγωγοί για τους πίσω επιβάτες, φωτισμός οροφής με χειρισμό αφής και δυνατότητα απομακρυσμένης εκκίνησης του κινητήρα. Στον εξοπλισμό ασφαλείας περιλαμβάνονται έξι αερόσακοι σε όλες τις εκδόσεις, ενώ οι πλουσιότερες διαθέτουν το πακέτο υποβοήθησης Honda Sensing, με προσαρμοζόμενο cruise control και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Κάτω από το καπό δεν υπάρχουν αλλαγές, καθώς το Elevate εξακολουθεί να κινείται από τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων i-VTEC, ο οποίος αποδίδει 121 ίππους και 145 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων ή αυτόματου CVT. Η απουσία εξηλεκτρισμού στο μοτέρ και επιλογής συστήματος τετρακίνησης, συμβάλλει στη διαμόρφωση της τιμής στα επίπεδα των 1,18 εκατ. ρουπίων, που μας κάνουν μόλις 10.879 ευρώ! Ακόμα και η κορυφαία έκδοση δεν ξεπερνά τα 1,84 εκατ. ρουπίες, δηλαδή γύρω στις 16.965 ευρώ.
