Η αναβαθμισμένη Alfa Romeo Tonale έφτασε στην Ελλάδα και προσφέρει υψηλότερη δύναμη με χαμηλότερη τιμή, σε συνδυασμό με ένα πλήρες εξοπλισμό ασφάλειας, άνεσης και τεχνολογιών. Επιπλέον διατίθεται με έκπτωση 600 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις της (εκτός της αρχικής), ενώ ανεξαρτήτως μοντέλου ισχύει εγγύηση για 4 χρόνια ή έως 60.000 χιλιόμετρα.
Tonale Ibrida από 36.190 ευρώ
Καταρχήν η νέα Tonale είναι διαθέσιμη με ένα μηχανικό σύνολο, το αναβαθμισμένο ήπια υβριδικό των 1.5 λτ. με την ισχύ των 175 ίππων, για το οποίο θα αναφερθούμε εκτενέστερα παρακάτω. Η αρχική έκδοση Tonale Ibrida πωλείται στην τιμή των 36.190 ευρώ, τη χαμηλότερη που έχει υπάρξει ποτέ σε Tonale. Ενδεικτικά, πέρυσι η Tonale Hybrid 160 VGT ξεκινούσε από 36.900 ευρώ (με όφελος 1.000 ευρώ), ενώ αν πάμε πίσω τον Μάιο του 2022 όταν λανσαρίστηκε στην Ελλάδα, εκκινούσε από 37.300 ευρώ (με όφελος 1.900 ευρώ) με τους 130 ίππους. Αναφορικά με τον στάνταρ εξοπλισμό, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων οθόνη αφής 10,25 ιντσών με ασύρματο Apple CarPlay/Android Auto, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, πλήρης σουίτα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, ζάντες αλουμινίου, 17 ιντσών, full LED φώτα, ενεργό cruise control, εμπρός & πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κ.λπ.
Επόμενο επίπεδο εξοπλισμού είναι το Ti στην τιμή των 40.790 ευρώ. Προστίθενται ζάντες 19 ιντσών, μαύρο γυαλιστερό περίγραμμα στο πλαίσιο των παραθύρων και μαύρο γυαλιστερό body kit, μαύρα δερμάτινα καθίσματα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, πλοήγηση, αλουμινένια ένθετα στα μαρσπιέ, αλουμινένια paddles αλλαγής ταχυτήτων και ατμοσφαιρικός κρυφός φωτισμός. Αμέσως πιο πάνω σε τιμή (από 42.990 ευρώ) διατίθεται η Sport Speciale. Έχει ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, μαύρες δαγκάνες φρένων και νίκελ ένθετα στα μαρσπιέ, μαύρο λογότυπο Tonale στο πίσω μέρος, επενδύσεις Alcantara, λευκές ραφές στο τιμόνι, το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών, καθώς και δίχρωμα καθίσματα. Η ακριβότερη Veloce (από 43.990 ευρώ) περιλαμβάνει ζάντες 20 ιντσών διαφορετικού σχεδιασμού, ηλεκτρικά ανοιγόμενη ηλιοροφή, εμπρός LED προβολείς με προσαρμοζόμενη λειτουργία Matrix και αμορτισέρ ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα σε σκληρότητα.
Πιο δυνατός κινητήρας 175 ίππων
Στη νέα Tonale o ήπια υβριδικός κινητήρας αποδίδει πλέον συνδυασμένη ισχύ 175 ίππων. Κύρια πηγή ισχύος είναι ο βενζίνης 1.5 λτ. με τούρμπο VGT και μέγιστη απόδοση 160 ίππων και 240 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτρομοτέρ 20 ίππων που είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων. Με το ρεύμα που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,77 kWh, μπορεί και κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε συνθήκες χαμηλού φορτίου. Επίσης, το ήπια υβριδικό αυτό σύνολο διαθέτει αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό έλεγχο για πιο γραμμική και άμεση παροχή ισχύος αφήνοντας πάντα σε πρωταγωνιστικό ρόλο την οικονομία καυσίμου. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις η κατανάλωση σε συνδυαστικό κύκλο WLTP είναι 5,7 λτ./100 χλμ., με εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ. (83 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Επίσης, κάνει το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε 8,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 210 χλμ./ώρα.
Με σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις
Η Alfa Romeo έκανε ορισμένες διακριτικές αισθητικές «επεμβάσεις» στην Tonale, έτσι ώστε να ευθυγραμμιστεί με τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που εισήγαγε η Junior. Ο προφυλακτήρας είναι πιο δυναμικός και με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, η πινακίδα είναι κεντρικά τοποθετημένη, η παραδοσιακή τριγωνική μάσκα είναι κοίλη και το σήμα τρισδιάστατο, σε λευκό και μαύρο χρώμα. Στο θάλαμο των επιβατών της Tonale υπάρχουν καλύτερης ποιότητας υλικά, νέες επενδύσεις και έχει δοθεί περισσότερη προσοχή στην λεπτομέρεια, για πιο πολυτελή και σπορτίφ ατμόσφαιρα. Επιπρόσθετα, στην κεντρική κονσόλα ο λεβιές του κιβωτίου ταχυτήτων αντικαταστάθηκε από περιστροφικό, όπως είναι και ο επιλογέας του συστήματος DNA. Αυτό περιλαμβάνει τις επιλογές Dynamic, Natural και Advanced Efficiency και ρυθμίζει πολλές από τις ηλεκτρονικές παραμέτρους της Tonale, με σκοπό την προσαρμογή της στις εκάστοτε συνθήκες αλλά και απαιτήσεις του οδηγού.
