H Chery με το νέο SUV Tiggo 4 Hybrid φέρνει νέα δεδομένα στην πιο δημοφιλή κατηγορία των B-SUV, καθώς πρόκειται για το πιο οικονομικό σε τιμή πλήρως υβριδικό μικρό SUV, το οποίο παράλληλα διαπρέπει και σε άλλους τομείς. Ένα σύγχρονης τεχνολογίας αυτοκίνητο που τοποθετείται στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος και αποτελεί μια λαμπρή επιλογή με χαρακτηριστικά που διαθέτουν άλλα SUV σε πολύ πιο υψηλές τιμές.
Από μόνο 22.990 ευρώ
Το νέο Chery Tiggo 4 Hybrid 204 hp με τιμή από 22.990 ευρώ έχει γίνει ήδη δημοφιλές στην Ελλάδα, αφού από την αρχική του κιόλας έκδοση έχει όλο το «πακέτο» που ζητούν πολλοί οδηγοί. Είναι βατό τιμολογιακά, καίει λίγο, διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έχει πλήρη εξοπλισμό και εφοδιάζεται με αποδοτικό full hybrid μηχανικό σύνολο. Κερασάκι στην «τούρτα» αποτελούν οι πολυετείς εγγυήσεις που το συνοδεύουν: εργοστασιακή 7 ετών συν 5 επιπλέον χρόνια από το Spanos Group, όπως επίσης ανεπτυγμένο πανελλαδικό δίκτυο 17 Εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Chery Greece και πλήρης κάλυψη σε ανταλλακτικά.
Στον τομέα του εξοπλισμού, το αρχικό στην γκάμα Tiggo 4 Hybrid Comfort περιλαμβάνει τα πάντα. Διαθέτει μια «σουίτα» από 20 συνολικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού, οθόνη αφής πολυμέσων 12,3 ιντσών, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, 7 αερόσακους, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, 17 ιντσών ζάντες αλουμινίου, όλα τα ηλεκτρικά καλούδια και αυτόματο διζωνικό κλιματισμό. Εάν πάλι ο πελάτης θέλει ακόμα πιο πολλά, τότε στην επόμενη έκδοση Premium των 24.990 ευρώ θα βρει επιπλέον τα εξής: πανοραμική απεικόνιση 540 μοιρών μέσω συστήματος καμερών, εμπρός αισθητήρες στάθμευσης, καθίσματα με επένδυση οικολογικού δέρματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού & συνοδηγού, δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι 3 ακτίνων flat bottom, φιμέ κρύσταλλα στα πίσω παράθυρα, ηχοσύστημα Chery με 6 ηχεία και ατμοσφαιρικό φωτισμό.
Ευρύχωρο εσωτερικό με πολύ προσεγμένη ποιότητα
Το Chery Tiggo 4 Hybrid με μήκος 4.320 χλστ., πλάτος 1.831 χλστ., ύψος 1.653 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ. τοποθετείται στα ανώτερα «κλιμάκια» των B-SUV και από πλευράς διαστάσεων. Στα ανώτερα επίπεδα της κατηγορίας τοποθετείται και σε ποιότητα κατασκευής, με υλικά (μαλακά σε πολλές επιφάνειες), συναρμογή και φινίρισμα να παραπέμπουν σε αυτοκίνητα πολύ υψηλότερης τιμής. Η προσοχή στα «δεσίματά» του γίνεται αντιληπτή και στο δρόμο, αφού ακόμα και σε κακοτράχαλα οδοστρώματα είναι στιβαρό και δεν ακούγεται το παραμικρό «τσικ». Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκουν και οι αρκετοί χώροι για όλους τους επιβάτες, μιας και διαθέτει αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι, συν το πολύ πρακτικό εντελώς επίπεδο δάπεδο. Όσον αφορά τις αποσκευές, η Chery ανακοινώνει 430 λίτρα μέχρι το ύψος της οροφής και έως 1.190 λίτρα με πεσμένες τις πλάτες των πίσω διαιρούμενων (60/40) καθισμάτων. Ο σχεδιασμός του είναι σύγχρονος και ευχάριστος, ενώ ξεχωριστή παρουσία έχει το ενιαίο πάνελ στο ταμπλό που φιλοξενεί τις δύο οθόνες των 12,3 ιντσών.
Κινείται με ασφάλεια, οικονομία και σβελτάδα
Στα βασικά σημεία αναφοράς ανήκει το εξελιγμένο Super Hybrid μηχανικό σύνολο της Chery, με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση. Βασικό ρόλο αναλαμβάνει ο δυνατός ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων και 310 Nm ροπής, σε συνδυασμό με τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. με τους 95 ίππων και 125 Nm ροπής. Με τη συνδρομή του υβριδικού αυτόματου κιβωτίου DHT (Dedicated Hybrid Transmission), των τριών επιπέδων ανάκτησης της ενέργειας (επιλέγονται από το infotainment) και της αυτοφορτιζόμενης μπαταρίας των 1,83 kWh, το Tiggo 4 συνδυάζει με επιτυχία τη χαμηλή κατανάλωση με σβέλτες επιδόσεις και άνεση στην οδήγηση. Εξάλλου το υβριδικό σύνολο επιλέγει αυτόματα ανάλογα τις οδηγικές συνθήκες τέσσερα σενάρια λειτουργίας: αμιγώς ηλεκτρικό, συνδυαστικό, παράλληλο και ανάκτηση ενέργειας. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ., είναι γρήγορο στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις και η αυτονομία του φτάνει τα 1.000 χιλιόμετρα (51 λτ. ρεζερβουάρ βενζίνης). Η κατανάλωση στη δοκιμή του βρέθηκε έως και κάτω από τα 4,5 λτ./100 σε αστικό περιβάλλον και στα 5,3 λτ./100 χλμ. σε μεικτή χρήση. Επίσης, με εκπομπές CO2 120 γρ./χλμ. απαλλάσσει τον κάτοχό του από τα τέλη κυκλοφορίας και έχει καθημερινή πρόσβαση στο δακτύλιο της Αθήνας.
Στο δρόμο, οδηγός του Chery Tiggo 4 Hybrid αντιλαμβάνεται αμέσως την στιβαρότητα του πλαισίου, η οποία σε συνδυασμό με το σχετικά σφιχτό set up των αναρτήσεών του εξασφαλίζουν πολύ καλό κράτημα. Δεν φτιάχτηκε για να είναι fun-to-drive, παρόλα αυτά ακόμα και σε πολύ έντονους ρυθμούς σε στροφές, το αυτοκίνητο είναι ελεγχόμενο, προβλέψιμο και δεν ξαφνιάζει τον χρήστη του. Παράλληλα δεν κουράζει κατά το πέρασμα από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, αλλά ούτε και σε πολύωρες διαδρομές ταξιδιού.
@autogreeknews.gr
