Οι Έλληνες έχουμε μεγάλη αγάπη, αλλά και μια δεδομένη εικόνα, για το Hyundai Accent. Το κορεατικό μεσαίο λατρεύτηκε στη χώρα μας, πούλησε λυσσαλέα, έκανε τέτοιες εισπράξεις ώστε βοήθησε παγκοσμίως τα ταμεία της εταιρίας, όμως ποτέ δεν απέβαλε τον χαρακτήρα του οικονομικού και αδιάφορου σχεδιαστικά (και οδηγικά) αυτοκινήτου. Αυτά σχεδόν μια 20ετία σχεδόν πριν, έως το 2010 δηλαδή, όταν σταμάτησε η παραγωγή της τρίτης γενιάς και η διάθεση του μοντέλου στα μέρη μας.
Το Accent, ωστόσο, συνέχισε και συνεχίζει κανονικά σε άλλες αγορές, όπως της Κίνας, της Ινδονησίας, της Κορέας και της Ρωσίας, έχοντας φτάσει αισίως στην έκτη του γενιά και δεχόμενο το καθιερωμένο φρεσκάρισμά του. Αλλού με το ίδιο όνομα, αλλού ως «Verna», παντού αγνώριστο σε σχέση με το Accent που μάθαμε και αγαπήσαμε. Καταρχάς πλέον ξεπερνάει τα 4,5 μέτρα σε μήκος (4.565 χλστ., 4.280 χλστ. το τελευταίο δικό μας, 1.765 χλστ. πλάτος, 1.475 χλστ. ύψος, 2.670 χλστ. μεταξόνιο), όντας σεντάν με τα όλα του. Τα «όλα» περιλαμβάνουν ενιαία LED ημέρας μπροστά και αιχμηρό μοτίβο στους προφυλακτήρες, φανάρια «α λα μπούμερανγκ» πίσω, χορτααστική κυψελοειδή μάσκα, μέχρι σταθερή αεροτομή στην πόρτα του πορτμπαγκάζ.
Ένα πορτμπαγκάζ που αριθμεί 528 λίτρα και συνοδεύεται από πλουσιοπάροχους χώρους για 5 ενήλικες επιβάτες στην καμπίνα, μαζί με την ανάλογη τεχνολογία. Το δίδυμο των οθονών για ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα πολυμέσων υπερβαίνει τις 20 ίντσες συνολικά (10,25 ίντσες κάθε μόνιτορ), ενώ ο εξοπλισμός (αναλόγως έκδοσης) περιλαμβάνει όλα τα γνωστά συστήματα ασφαλείας, όπως αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης λωρίδας, σύστημα ελέγχου τυφλών σημείων, και αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων, ενώ γενικότερα δεν λείπουν οι αυτοματισμοί (βλέπε διζωνικός κλιματισμός και ασύρματη φόρτιση) και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες.
Κάτω από το καπό έχουμε δυο επιλογές στα 1.5 λίτρα, μια ατμοσφαιρική και μια υπερτροφοδοτούμενη. Η πρώτη απαρτίζεται από τον 1.5 MPi των 115 ίππων και 144 Nm, ενώ η δεύτερη από τον 1.5 T-GDi των 160 ίππων και 253 Nm. Αμφότερες συνδυάζονται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και αυτόματη μετάδοση, η οποία στο ατμοσφαιρικό Accent έχει τη μορφή συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης και στο τούρμπο 7τάχυτου διπλού συμπλέκτη DCT. Αναφορικά με τις τιμές τώρα, το φρεσκαρισμένο Verna ξεκινά στην Ινδία από τα 1.098.400 ρουπίες και φτάνει μέχρι τα 1.825.400 ρουπίες, που αντιστοιχούν σε μόλις 10.272 – 17.070 ευρώ.
