Η BMW M2 είναι από τα αυτοκίνητα που γενικά, δεν λες ότι χρειάζονται παραπάνω δύναμη. Παράλληλα όμως, είναι και ένα από αυτά που παίρνουν παραπάνω άλογα με την πρώτη ευκαιρία. Μαρμελάδα στη φρυγανιά της G-Power, που παίρνει την G87 και τη μετατρέπει σε ένα φόβητρο 700 ίππων, εννοείται με την ανάλογη εμφάνιση.
Ως βάση χρησιμοποιείται η σκληροπυρηνική M2 CS, με την G2M Bi-Turbo να καταφέρνει και να δείχνει ακόμα πιο απειλητική. Το χαμήλωμα της ανάρτησης ποικίλει, όπως και η έκταση των αεροδυναμικών βοηθημάτων στο αμάξωμα, που φυσικά κατασκευάζονται από ανθρακονήματα. Εξυπακούεται ότι και το καπό προέρχεται από την ίδια κάστα, συνθέτοντας μια εντυπωσιακή διχρωμία με το κόκκινο αμάξωμα. Μαζί του τα αυτοκόλλητα στις πόρτες και οι μαύρες Hurrican RR 20άρες ζάντες εμπρός και 21 ιντσών πίσω, ενώ για όσους θέλουν το ακόμα παραπάνω υπάρχει ολόκληρος κατάλογος με αξεσουάρ.
Κάτω από το αγωνιστικών καταβολών (και κόστους 5.950 ευρώ) καπό συναντάμε επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου(4.190 ευρώ), carbon πολλαπλή εισαγωγής (3.213 ευρώ) και νέα ολόσωμη εξάτμιση (8.449 ευρώ, περιλαμβανομένων custom σιλανσιέ), που ανεβάζουν (απογειώνουν, ορθότερα) τον διτούρμπινο 3.0λιτρο εξακύλινδρο εν σειρά στα 700 άλογα και τα 840 Nm ροπής, την ώρα που η εργοστασιακή M2 CS βρίσκεται στους 525 ίππους και τα 649 Nm. Επιδόσεις δεν ανακοινώνονται, αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να μην βελτιώνονται τα 3,7 δλ. του «μαμά» μοντέλου για το 0-100 χλμ./ώρα. Πιθανότατα η G2M Bi-Turbo να έρχεται κοντά στα 3,0 δλ. για το 100άρι, ενώ δεδομένα υπερβαίνει κατά πολύ τα 300 χλμ./ώρα τελικής (στα 303 χλμ./ώρα επεμβαίνει ο κόφτης στη M2 CS, o οποίος εδώ λογικά δεν υφίσταται).
