Η Opel διαθέτει μία από τις πιο ολοκληρωμένες και σύγχρονες γκάμες SUV, καλύπτοντας έτσι κάθε ανάγκη και τρόπο ζωής – από την καθημερινή μετακίνηση έως τα ταξίδια με όλη την οικογένεια ή παρέα. Τώρα η γερμανική φίρμα κάνει την απόκτηση ενός Opel SUV πιο προσιτή από ποτέ, εξασφαλίζοντας ιδιαίτερα ελκυστικές τιμές σε ολόκληρη την γκάμα των SUV μοντέλων της, μεταξύ αυτών και για τη ναυαρχίδα της, το νέο Grandland. Θα περίμενε κανείς ότι ένα τέτοιο πληθωρικό SUV με διαστάσεις που το τοποθετούν μια ανάσα από τη μεσαία κατηγορία θα είναι απρόσιτο οικονομικά, όμως με την προσφορά που ισχύει δεν είναι ένα άπιαστο «όνειρο».
Με έκπτωση 4.000 ευρώ
Με την τρέχουσα προωθητική ενέργεια των 4.000 ευρώ, το εισαγωγικό στην γκάμα Grandland 1.2 Turbo Hybrid 145 hp EDCT6 προσφέρεται από 31.900 ευρώ, έναντι 35.900 ευρώ χωρίς την προσφορά. Τιμή που είναι πολύ ανταγωνιστική για τα δεδομένα των πιο μεγάλων C-SUV και αισθητά χαμηλότερη σε σύγκριση με τα D-SUV. Συν του ότι άλλα μοντέλα σε αυτή την τιμή δεν διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ παρότι 48V Hybrid κινείται και ηλεκτρικά σε ήπιους ρυθμούς και στους επιτόπιους ελιγμούς. Στον εξοπλισμό του ανήκουν τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αναγνώρισης πινακίδων ορίων ταχύτητας, 6 αερόσακοι, οθόνη αφής 10 ιντσών & ψηφιακή οθόνη ενημέρωσης οδηγού 10 ιντσών, ασύρματο MirroLink, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, αισθητήρες φωτός και βροχής, διζωνικός κλιματισμός, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, και 19άρες ζάντες αλουμινίου.
Extra Large εξωτερικά και στο εσωτερικό του
Το πληθωρικό και επιβλητικό αμάξωμα του νέου Opel Grandland αποπνέει παράλληλα δυναμισμό και στιβαρότητα με τις καθαρές του γραμμές και τις «τονισμένες» του διαστάσεις. Με μήκος 4.650 χλστ., πλάτος 1.905 χλστ., ύψος 1.640 χλστ. και μεταξόνιο 2.784 χλστ. βρίσκεται στο άνω άκρο των μικρομεσαίων SUV και μια ανάσα πριν τα μεσαία SUV, γεφυρώνοντας κατάλληλα τις δύο αυτές κατηγορίες. Αντίστοιχα και οι χώροι του είναι πληθωρικοί για όλους και για όλα τα μπαγκάζια. Οι εμπρός επιβάτες κάθονται «αρχοντικά», όπως επίσης και όσοι κάτσουν στο πίσω φαρδύ κάθισμα με τον πολύ αέρα για τα πόδια και το κεφάλι. Όσο για τις αποσκευές, το πλήρως αξιοποιήσιμο τετραγωνισμένο και μεγάλο πορτ μπαγκάζ των 550 λίτρων φτάνει έως τα 1.645 λίτρα μέχρι την οροφή με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Θετικές κριτικές αποσπά το εσωτερικό του νέου Grandland και σε ποιότητα κατασκευής, με χρήση μαλακών υλικών στο ταμπλό, στην κονσόλα και στις πόρτες, σε συνδυασμό με ευχάριστες σε όψη και υφή υφασμάτινες επενδύσεις και γεροδεμένη συναρμογή.
Καλές επιδόσεις και έμφαση στην άνεση
Αρχική επιλογή κινητήρα στην γκάμα του νέου Grandland αποτελεί ο γνωστός και από άλλα μοντέλα του ομίλου Stellantis, 1.2 Turbo Hybrid 145. Το ήπια υβριδικό μηχανικό αυτό σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ των 145 ίππων αποτελείται από τον τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο των 1.2 λίτρων, που λειτουργεί σε κύκλο Miller και αξιοποιεί υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας. Η απόδοση του βρίσκεται στους 136 ίππους και τα 230 Nm ροπής, απολαμβάνοντας την αρωγή του ηλεκτρικού μοτέρ μόνιμου μαγνήτη των 28 ίππων και 55 Nm. Αυτό ενσωματώνεται στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDCT 6 σχέσεων και με τη συνδρομή της αυτοφορτιζόμενης μπαταρίας ιόντων λιθίου των 0,432kWh ωφέλιμης χωρητικότητας (ονομαστική 0,9 kWh) μπορεί το αμάξωμα των 1,5 τόνων να κινείται και ηλεκτρικά στις χαμηλές ταχύτητες (έως 30 χλμ./ώρα). Το Grandland επιταχύνει σε 10,2 δλ. στο 0-100 χλμ./ώρα, η τελική φτάνει τα 202 χλμ./ώρα, σε αστικές συνθήκες καταναλώνει μέχρι και κάτω από 6,5 λίτρα/100 χλμ., ενώ η μέση τιμή δοκιμής διαμορφώθηκε στα 7,4 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 123 γρ./χλμ. «πληρώνει» 79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας.
Στο δρόμο το νέο Opel Grandland εμφανίζει στιβαρή συνολικά αίσθηση και είναι πολύ άνετο. Τα αμορτισέρ FSD (Frequency Selective Damping) προσαρμόζουν αυτόματα το βαθμό απόσβεσης αναλόγως οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται μια αξιοσημείωτη ισορροπία μεταξύ απόσβεσης των κραδασμών κατά το πέρασμα από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και κλίσεων του αμαξώματος στις στροφές. Παρά τον αυξημένο συνολικό του όγκο στρίβει με ασφάλεια, ενώ μαζί με την προσεγμένη ηχομόνωση είναι ξεκούραστο στα μακρινά και πολύωρα ταξίδια.
