Δεν σταματάνε πουθενά οι Κινέζοι στα αυτοκίνητα, ακόμα κι εκείνοι που δεν ασχολούνται με αυτά. Η Huawei, ας πούμε, δεν βγάζει κάποιο τετράτροχο, όπως η Xiaomi. Δεν το βγάζει μόνη της, δηλαδή. Διότι με συνεργασίες όχι απλά εμφανίζει εκπροσώπηση, αλλά κάνει και τα ταμεία να παραμιλάνε. Ας δούμε το νέο Aito M9, για παράδειγμα, που αποτελεί προϊόν εξέλιξης με τη Seres.
Το M9 είναι ένα πληθωρικό SUV, που ξεπερνά τα 5,2 μέτρα μήκους (5.230 χλστ.) και τα 2 μέτρα σε πλάτος (1.999 χλστ.), με το ύψος στα 1.800 χλστ. και το μεταξόνιο στα 3.110 χλστ. Κατά μια έννοια, το λες και ναυαρχίδα για τη Huawei, αλλά και τη Seres. Η επιβλητική εμφάνιση τονώνεται από την κλειστή μάσκα, τις καθαρές γραμμές και τις πολυάκτινες ζάντες των 21 ιντσών, ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα ενιαία φωτιστικά σώματα LED. Στο εσωτερικό μπορούν φιλοξενηθούν ως 6 επιβάτες (είτε κλασική 5θέσια διάταξη, είτε τρεις δυάδες καθισμάτων), με τις τεράστιες οθόνες (σε τριπλή εφαρμογή) και το head up display επαυξημένης πραγματικότητας, αλλά και τα πολυτελή υλικά, να κλέβουν την παράσταση.
Όλα τα μοντέλα της Aito βασίζονται στην ευέλικτη και συνεχώς εξελισσόμενη πλατφόρμα MF με τα εξής τέσσερα βασικά χαρακτηριστικά: Έξυπνα συστήματα ασφαλείας, ποικιλία συστημάτων κίνησης, προσαρμόσιμο χώρο στην καμπίνα και υψηλή νοημοσύνη. Υποστηρίζει αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης (BEV), ηλεκτρικό σύστημα εκτεταμένης αυτονομίας (Super Range-extender EV) και υβριδικό (Ultra Hybrid). Εκμεταλλευόμενη τα χαρακτηριστικά της πλατφόρμας MF, η τεχνολογία Super Range-extender επιτυγχάνει θερμοδυναμική απόδοση 45% και παράγει ηλεκτρική ενέργεια από βενζίνη με απόδοση 3,65 kWh/lt. Στην περίπτωση του M9 μιλάμε για δυο ηλεκτροκινητήρες, συνδυαστικής απόδοσης 530 ίππων (225 μπροστά, 305 πίσω), και έναν 1.5λτ. τούρμπο βενζινοκινητήρα (158 ίππων) σε ρόλο κυρίως γεννήτριας. Οι διαθέσιμες μπαταρίες περιλαμβάνουν συστοιχίες LFP ή NMC, με χωρητικότητα 36 kWh ή 52 kWh, παρέχοντας ηλεκτρική αυτονομία 310 χλμ. Η συνολική, ωστόσο, ξεπερνά τα 1.470 χλμ. (1.474)! Αριθμοί, βέβαια, που αφορούν τον κινεζικό κύκλο CLTC.
Ακόμα καλύτεροι οι αριθμοί των πωλήσεων, σε βαθμό που πονοκεφαλιάζουν ευχάριστα Huawei και Aito. Το 2025 πουλήθηκαν πάνω από 200.000 νέα M9, ενώ όπως όλα δείχνουν το 2026 θα σπάσει κάθε ρεκόρ. Ήδη, από τον πρώτο μήνα του νέου έτους, οι παραγγελίες ξεπέρασαν τις 23.000 μονάδες, κάτι που σημαίνει ότι πάμε ολοταχώς για 250.000 κομμάτια στο κλείσιμο του χρόνου. Κι όλα αυτά, με αρχική τιμή 447.823 γουάν (54.553 ευρώ).
