Το 1989 εμφανίστηκε το πρώτο MX-5 και ευτυχώς, το απολαμβάνουμε μέχρι σήμερα. Για το μέλλον δεν ξέρουμε, καθώς πολλά ακούγονται περί εξηλεκτρισμού, αλλά στο τώρα το ND σβήνει 35 κεράκια για όλα τα Miata μέσα από το επετειακό 35th Anniversary Edition.
Η Mazda παρουσίασε την εορταστική ειδική έκδοση του roadster της στις 24 Ώρες της Daytona (σ.σ. νικήτρια η Porsche, για την ιστορία), χαρίζοντας στο περιορισμένης παραγωγής MX-5 ιδιαίτερα σχεδιαστικά και εξοπλιστικά γνωρίσματα. Το Artisan Red Metallic χρώμα ντύνει το αμάξωμα και συνδυάζεται με μπεζ οροφή, ενώ νέες και αποκλειστικές για το 35th Anniversary είναι οι 17άρες ζάντες με το χρωμιωμένο φινίρισμα. Στο εσωτερικό σχεδόν όλες οι επιφάνειες καλύπτονται από επίσης μπεζ Nappa δερμάτινες επενδύσεις, την ώρα που στα προσκέφαλα δεσπόζουν τα κεντημένα λογότυπα που δηλώνουν τον επετειακό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Την κίνηση του MX-5 35th Anniversary αναλαμβάνει ο 2.0λιτρος ατμοσφαιρικός των 184 ίππων και 205 Nm, πιθανόν αποκλειστικά με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Με αυτή τη μετάδοση, το κορυφαίο ND θέλει μόνο 6,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και δεν σταματά να επιταχύνει πριν τα 219 χλμ./ώρα. Όπως όλα τα 2.0λιτρα MX-5 μετά το καλοκαιρινό φρεσκάρισμα, το διαμοιρασμό της ισχύος αναλαμβάνει ένα νέο μπλοκέ διαφορικό με ασύμμετρα γρανάζια, που βελτιώνει την απόκριση στο γκάζι και τη σταθερότητα της ουράς. Αν ο οδηγός το θελήσει, βέβαια, το MX-5 θα μοιράσει θέαμα. Πλέον, όμως, τον βοηθά να γράψει και χρόνους, με το νέο πρόγραμμα Track του συστήματος ελέγχου ευστάθειας, που επεμβαίνει «τόσο-όσο». Παράλληλα η κρεμαγέρα είναι νέα, με εσωτερικά μέρη που μειώνουν τις τριβές, προσφέροντας ακόμα ταχύτερη απόκριση και καλύτερη αίσθηση.
Η παραγωγή του MX-5 35th Anniversary Edition θα περιοριστεί στα μόλις 300 κομμάτια, άπαντα για την αγορά της Αμερικής, και τιμή από 36.250 δολάρια (34.668 ευρώ).
