Το Hyundai Tucson αλλάζει πλήρως πρόσωπο και περνά στην πέμπτη γενιά του, με μια σχεδίαση που ελάχιστα θυμίζει το -ήδη εντυπωσιακό- σημερινό μοντέλο. Η Hyundai εγκαταλείπει τις πιο καμπύλες γραμμές και υιοθετεί ένα πολύ πιο τετραγωνισμένο, μυώδες και επιβλητικό αμάξωμα, ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel», αυξάνοντας παράλληλα το μπόι του αυτοκινήτου και υποσχόμενη ακόμα περισσότερους χώρους για τους επιβάτες.
Από την πρώτη ματιά γίνεται αντιληπτό ότι πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό Tucson. Οι έντονες ακμές, οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών και οι πιο κάθετες επιφάνειες δημιουργούν μια σαφώς πιο στιβαρή εικόνα, ενώ χαρακτηριστικό είναι το φωτιζόμενο μοτίβο «H» που ενσωματώνεται στα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα. Έτσι, τα φώτα ημέρας και τα πίσω φώτα αποκτούν μια ιδιαίτερη σχεδιαστική υπογραφή, που αναμένεται να κάνει το νέο SUV ακόμα πιο αναγνωρίσιμο στον δρόμο. Η νέα γενιά δεν περιορίζεται μόνο στην εμφάνιση, αφού το Tucson έχει μεγαλώσει αισθητά. Το μήκος φτάνει πλέον τα 4,70 μέτρα, αυξημένο κατά 60 χλστ., ενώ το μεταξόνιο έχει φτάσει τα 2.785 χλστ., με τα μισά περίπου από τα επιπλέον χιλιοστά του αμαξώματος να έχουν αξιοποιηθεί ανάμεσα στους δύο άξονες. Το πλάτος αυξήθηκε κατά 40 χλστ. στα 1.905 χλστ., ενώ το ύψος φτάνει τα 1.685 χλστ., δηλαδή 20 χλστ. περισσότερο από πριν.
Η αύξηση των διαστάσεων έχει άμεσο αντίκτυπο στους χώρους. Η Hyundai αναφέρει ότι οι πίσω επιβάτες έχουν 29 χλστ. περισσότερο χώρο για το κεφάλι, ενώ η είσοδος και έξοδος από τις πίσω θέσεις γίνεται ευκολότερη χάρη στις πόρτες που ανοίγουν πλέον έως 83 μοίρες, δηλαδή κατά 10 μοίρες περισσότερο. Παράλληλα, τα μεγαλύτερα πίσω πλαϊνά τζάμια ενισχύουν την αίσθηση ευρυχωρίας στην καμπίνα. Εντελώς καινούργιο είναι και η σχεδίαση της καμπίνας, όπου το νέο Tucson υιοθετεί το σύστημα πολυμέσων Pleos της Hyundai. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής, κάτω από την οποία ευτυχώς παραμένει μια σειρά από φυσικά κουμπιά. Η Hyundai δεν έχει ανακοινώσει ακόμα την ακριβή διάσταση του μόνιτορ, όμως αναμένεται να είναι περίπου 17 ιντσών. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων ελαχιστοποιείται σε μέγεθος και πηγαίνει ψηλά για άμεση οπτική επαφή, ενώ ο διάκοσμος αποκτά πιο προσεγμένη και premium ατμόσφαιρα με τις ανάλογες επενδύσεις, διακοσμητικά στοιχεία που παραπέμπουν σε ξύλο και ατμοσφαιρικό φωτισμό. Παρά τη νέα ψηφιακή φιλοσοφία, η Hyundai διατηρεί αρκετά συμβατικά χειριστήρια, κάτι που αναμένεται να εκτιμηθεί στην καθημερινή χρήση.
Προς το παρόν, οι Κορεάτες δεν έχουν ανακοινώσει κινητήρες, ισχύ, επιδόσεις, κατανάλωση ή αυτονομία. Τα συγκεκριμένα στοιχεία θα γίνουν γνωστά αργότερα μέσα στη χρονιά, όταν το νέο Tucson ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στη Νότια Κορέα, με την παγκόσμια διάθεση να ακολουθεί μέσα στο 2027. Η νέα γενιά θα αποκτήσει επίσης εκδόσεις με πιο δυναμικό χαρακτήρα, μεταξύ των οποίων αναμένεται και η XRT, ενώ πιθανό είναι να συνεχιστεί και η N Line. Σε κάθε περίπτωση, το νέο Tucson κάνει από τώρα ξεκάθαρο ότι η Hyundai δεν επέλεξε μια συντηρητική εξέλιξη, αλλά μια ριζική σχεδιαστική αλλαγή που το κάνει σαφώς πιο επιβλητικό και διαφορετικό από τον προκάτοχό του.
