H MG διαθέτει πολλά νέα μοντέλα που καλύπτουν πολλαπλές ανάγκες και προσφέρονται σε άκρως ανταγωνιστικές και προσιτές τιμές, όπως ισχύει και για το δημοφιλές SUV ZS Max, τόσο με τον κινητήρα αμιγώς βενζίνης, όσο και με το full hybrid μηχανικό σύνολο. Με βάση τις διαστάσεις του κατατάσσεται στα μικρομεσαία SUV, όμως οι τιμές που πωλείται είναι χαμηλότερες από των περισσότερων μικρών SUV, γεγονός που το καθιστά μια εξαιρετικά συμφέρουσα πρόταση αγοράς οικογενειακού αυτοκινήτου.
Ετοιμοπαράδοτα MG ZS Max από μόνο 18.950 ευρώ
Νέο C-SUV με όλες τις ανέσεις, χωρίς ελλείψεις στον εξοπλισμό από την αρχική κιόλας έκδοση και τιμή από μόνο 18.950 ευρώ, μοιάζει πραγματικά απίστευτο. Ποσό που αφορά το ZS Max με τον κινητήρα βενζίνης των 1.5 λτ. 115 PS και το πρώτο εξοπλιστικό επίπεδο Excite. Στην ίδια έκδοση με το πολύ πιο αποδοτικό Hybrid+ μηχανικό σύνολο των 197 ίππων εκκινεί από μόνο 22.050 ευρώ, τιμή που είναι η χαμηλότερη από όλα τα νέα full hybrid SUV της εγχώριας αγοράς. Σχετικά με τον εξοπλισμό ανήκει πλήρες πακέτο ADAS με αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, έλεγχο τυφλών σημείων και προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω, 6 αερόσακοι, οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση, ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Στάνταρ είναι ακόμα όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, αυτόματος κλιματισμός (χειροκίνητος στο βενζίνης), εκκίνηση χωρίς κλειδί και μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο με θήκη αποθήκευση. Επίσης, κάθε νέο ZS Max (και MG γενικότερα), συνοδεύεται με εγγύηση από τον κατασκευαστή για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο), μαζί με 7ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Οικογενειακό SUV με τα όλα του
Με τιμές από 18.950 ευρώ το βενζίνης και από 22.050 ευρώ το Hybrid+, παίρνει κανείς ένα οικογενειακό SUV με όλες τις ανέσεις για να καλύψει τόσο τις διαδρομές ρουτίνας, όσο και ταξίδια. Το ZS Max με μήκος 4,43 μ., πλάτος 1,82 μ., ύψος 1,63 μ. και μεταξόνιο 2.61 μ. χλστ. έχει τις κατάλληλες αναλογίες, αφού δεν είναι τόσο ογκώδες όσο άλλα C-SUV, που σημαίνει ότι κάνει τη ζωή του οδηγού πιο εύκολη στις καθημερινές μετακινήσεις και στο παρκάρισμα. Το εσωτερικό του κερδίζει αμέσως τις εντυπώσεις με την προσεγμένη του κατασκευή και τους άνετους χώρους. Στο ταμπλό και στα πάνελ των θυρών έχει γίνει χρήση μαλακών υλικών, η συναρμογή των επιμέρους τμημάτων είναι γεροδεμένη, ενώ δεν λείπουν όμορφες σχεδιαστικές λεπτομέρειες και διακοσμητικά. Φυσικά δεν απουσιάζει η ψηφιακότητα, αλλά όχι εις βάρος της εργονομίας, καθώς υπάρχουν και απαραίτητα φυσικά χειριστήρια για άμεσο έλεγχο διαφόρων λειτουργιών, χωρίς να ψάχνεται ο οδηγός από την κεντρική οθόνη. Από πλευράς χώρων, το ZS Max είναι σε θέση να φιλοξενήσει και πιο ψηλά άτομα στο πίσω κάθισμα, μιας και υπάρχει αρκετός αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι. Αρκετό είναι με τη σειρά του και το πορτ μπαγκάζ των 445 λίτρων, το οποίο φτάνει τα 1.457 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
«Παραδοσιακό» βενζίνης, υπερσύγχρονο Hybrid+
To νέο MG ZS Max είναι διαθέσιμο με έναν «κλασικό» βενζινοκινητήρα και ένα υπερσύγχρονο και ιδιαίτερα αποδοτικό φουλ υβριδικό. Στην πρώτη περίπτωση πρόκειται για ένα τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό 1.500άρι μοτέρ, συνδυασμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Αποδίδει 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 148 Nm ροπή στις 4.500 σ.α.λ., επιταχύνει το ZS Max των 1.255 κιλών από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ. και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 179 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση σε συνδυαστικό κύκλο είναι 6,5 λτ./100 χλμ. (WLTP) και οι εκπομπές CO2 είναι 145 γρ./χλμ. (101,5 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Το Hybrid+ με τη συνδυαστική ισχύ των 197 ίππων και 465 Nm και πολύ χαμηλή κατανάλωση, κάνει αμέσως τη διαφορά. Ο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων και 250 Nm τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh, ενώ ο υποστηρικτικός βενζινοκινητήρας 1.5 λτ. των 102 ίππων και 128 Nm ενισχύει με δύναμη στους τροχούς και λειτουργεί παράλληλα ως γεννήτρια. Στην πράξη ο οδηγός έχει στη διάθεσή του άμεσα αρκετή δύναμη για γρήγορες επιταχύνσεις από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ.) και κυρίως εν κινήσει, ενώ για τη μετάδοση φροντίζει το υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων 3 σχέσεων. Ταυτόχρονα η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες πέφτει ακόμα και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ. στην πόλη λόγω της ηλεκτρικής κίνησης, ενώ δεν ξεπερνά τα 6 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες με πιο γρήγορο ρυθμό σε ορεινές διαδρομές και σε αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. ισχύει απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας. Το MG ZS Max εμφανίζεται ισορροπημένο και σε οδική συμπεριφορά. Οι αναρτήσεις του εξασφαλίζουν άνετη διέλευση από τις άπειρες ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ κρατούν το ψηλό SUV σταθερό σε κάθε διαδρομή, χωρίς ανεπιθύμητες αντιδράσεις και υπό πίεση.
