Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η επιστροφή του C4 είναι το γεγονός της χρονιάς για την Citroen, πραγματοποιώντας φαντασμαγορικό comeback και αφήνοντας στο παρελθόν την χάτσμπακ εκδοχή του. Οι Γάλλοι μας δίνουν τις λεπτομέρειες του νέου τους μοντέλου, το οποίο αναμένεται να εξελιχθεί σε best seller. To νέο C4 αντικαθιστά το C4 Cactus, το οποίο βρίσκεται στο τέλος του κύκλου ζωής του (το […]
Το επί σειρά ετών No1 σε πωλήσεις SUV στην Ελλάδα και δημοφιλέστερο μοντέλο της Nissan παγκοσμίως το 2019, δεν είναι άλλο από το Qashqai. Το πολύ επιτυχημένο ιαπωνικό αυτοκίνητο, εδώ και λίγους μήνες είναι διαθέσιμο με τον ολοκαίνουργιο turbo κινητήρα βενζίνης 1.3 DIG-T με 140 και 160 ίππους.{loadposition nissan} Δείτε ακόμα: Κόντρες με Nissan Qashqai και Skoda Karoq (+video) Στην κορυφαία […]
Η Skoda αναβαθμίζει το σύστημα πολυμέσων της, το οποίο πλέον βασίζεται στην τρίτη γενιά της ψηφιακής πλατφόρμας του VW Group (MIB 3) και προσφέρει 10 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική δύναμη!{loadposition skoda} Δείτε ακόμα: Αλλαγές σε όλα τα μοντέλα της Skoda Τα Karoq, Kodiaq και Superb αποκτούν στάνταρ φωνητικό έλεγχο, μόνιμη σύνδεση στο διαδίκτυο, τεχνολογία SmartLink, δυνατότητες […]
Τον τελευταίο καιρό, πολλές εταιρίες ανακοινώνουν την εκ νέου διάθεση ανταλλακτικών για παλιά αυτοκίνητα. Το κάνει η Fiat με την Lancia Delta Integrale, το κάνει και η Honda με το S2000. Ο φημισμένος βελτιωτής του «Big H», η Spoon, συνεχίζει το έργο του Ιάπωνα κατασκευαστή και βγάζει στην κυκλοφορία ολοκαίνουργια ανταλλακτικά για το Civic 5ης […]
Δεν είναι μυστικό πως το χειροκίνητο κιβώτιο τείνει να εξελιχθεί σε ένα είδος τεχνικού σουβενίρ. Όλο και περισσότερα νέα μοντέλα είναι διαθέσιμα μόνο με αυτόματα κιβώτια, τάση από την οποία δεν φαίνεται να γλιτώνουν ούτε τα hot hatches. Τα νέα VW Golf GTD και GTE για παράδειγμα, διατίθενται αποκλειστικά με DSG. Ευτυχώς το GTI έχει […]
Nissan GT-R και Porsche 911 Turbo διατηρούν μια από τις πιο έντονες διαμάχες στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, παρά το γεγονός ότι δεν έχουν πολλά χρόνια που «σκοτώνονται». Η κόντρα τους μαίνεται από το 2007, όταν οι Ιάπωνες για να προμοτάρουν το πρώτο μη Skyline GT-R, πήγαν στο Nurburgring και άρχισαν να διαφημίζουν πως το μοντέλο […]
Η 33 είναι μια από τις πιο αγαπημένες Alfa Romeo επί ελληνικής επικράτειας, ειδικά στη δεύτερη γενιά της. Το ντιζάιν, τα δυναμικά χαρακτηριστικά και φυσικά οι boxer κινητήρες δεν άργησαν να αποκτήσουν φανατικό κοινό στη χώρα μας, αλλά και γενικότερα. Η συντριπτική πλειοψηφία των 33 MK2 κυκλοφόρησαν με το μοτέρ των 1.351 κ.εκ. και 90 […]
Το Arteon απέκτησε επιτέλους την έκδοση που ζητούσαν άπαντες, με το γράμμα «R» να μεταφράζεται σε τετρακίνηση και 320 ίππους. Όσοι ήθελαν γκάζια και τετράθυρο κουπέ από την VW πάντως, δεν χρειάστηκε να περιμένουν χρόνια. Το Passat CC, ειδικά σε βελτιωμένη μορφή, καλύπτει ανάλογες ανάγκες για πάνω από μια δεκαετία. Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το […]
Οι περισσότεροι ηλικιωμένοι που πετυχαίνουμε να οδηγούν, συνήθως βρίσκονται πίσω από το τιμόνι κάποιου παλιού σεντάν ή σουπερμίνι. Ο Henry Harrfeldt αποτελεί την τρανή εξαίρεση, καθώς πριν λίγες ημέρες αγόρασε το νέο του αυτοκίνητο. Που ούτε παλιό, ούτε σουπερμίνι είναι. Διαβάστε επίσης: Παππούς με VW Golf R 600 ίππων! Θα σέβεσαι… (+video) Ο 78χρονος Γερμανός […]
Οι Alfisti και γενικότερα το petrolhead κοινό, δεν χρειάζονται ιδιαίτερο λόγο για να απολαύσουν την Alfa Romeo Giulia QV. Οι Ιταλοί πάντως φροντίζουν να διατηρούν τη φλόγα ζωντανή, καθώς μετά τις συγκλονιστικές GTA και GTAm, αλλά και την ανανεωμένη Quadrifoglio Verde, μας παρουσιάζουν την πιο «καθαρόαιμη» όλων. H Giulia QV N24 μας έρχεται από την […]
Οι παρουσιάσεις νέων/ανανεωμένων μοντέλων συνεχίζονται για την Audi, με το αναβαθμισμένο Q5 να παίρνει σήμερα σειρά. Εμφανισιακά, οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και τα νέα φωτιστικά σώματα κυριαρχούν. Εμπρός οι αεραγωγοί είναι μεγαλύτεροι και τα φανάρια ενσωματώνουν τα χαρακτηριστικά LED ημέρας, που πρωτοείδαμε στο A1 2ης γενιάς. Κοιτώντας το προφίλ, το ανανεωμένο Q5 δείχνει μεν χαμηλότερο, αλλά […]
Η ανάρτηση συγκαταλέγεται στα θεμελιώδη στοιχεία λειτουργίας του αυτοκινήτου. Για την ακρίβεια, πρόκειται για τον «μεσάζοντα» μεταξύ πλαισίου και ελαστικών, οπότε πρακτικά έχουμε να κάνουμε με τον συνδετικό κρίκο του οχήματος με το δρόμο. Βέβαια τα σημεία επαφής είναι τα λάστιχα, όμως αν δεν φροντίσει η ανάρτηση για την εύρυθμη σύνδεση ελαστικού-οδοστρώματος, τότε όσο ακριβό […]
