Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Δεν έχει πολλές ώρες που η δεύτερη δεκαετία του 2000 μας άφησε. Το αριθμητικό πρόθεμα «20» θα μας συνοδεύει για τα προσεχή δέκα χρόνια, όμως αυτά που πέρασαν σηματοδότησαν μια σειρά από ρεκόρ ταχύτητας. Ρεκόρ με τέρμα το γκάζι, την αδρεναλίνη να βαράει κόφτες, τα καρδιοχτύπια να «πυροβολούν» και τα όρια να μετατίθενται συνεχώς προς […]
Οι θιασώτες των δύο τροχών βιώνουν -κυριολεκτικά- στο πετσί τους τη σημασία του κράνους, ειδικά την αξία μιας ποιοτικής κατασκευής. Και δεν μιλάμε μόνο για τον αναντίρρητα ζωοδόχο ρόλο που διαδραματίζει στην ασφάλεια, αλλά και την διευκόλυνση της διαδικασίας οδήγησης. Δείτε ακόμα: Πόση διαφορά κάνουν 4 βαθμοί Κελσίου στο φρενάρισμα; Ο πασίγνωστος οίκος Pininfarina και […]
Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) ετοιμάζει επιδρομή διασταυρώσεων για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων, κάτι που θα επιφέρει το ανάλογο μπαράζ προστίμων στους παραβάτες. Σύμφωνα με τα στοιχεία της δημόσιας διοίκησης, ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων -με πρωτεργάτες τα Ι.Χ. αυτοκίνητα- αυξάνεται με εκθετικό ρυθμό, κοστίζοντας (σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών) καίρια έσοδα από […]
Σήμερα τα 2λιτρα τούρμπο μοτέρ θεωρούνται νόμος και τα 250 άλογα πασέ στα hot hatches. Είναι ενδεικτικό πως τόσο η Ford, με το Focus ST, όσο και η Renault (στο Megane RS) έκριναν επιτακτική την άνοδο στους 280 ίππους. Ακόμα και η VW, που διαχρονικά διατυμπάνιζε πως η ιπποδύναμη δεν είναι το παν, θα ανεβάσει […]
Το κόστος μιας βελτίωσης μπορεί να ξεφύγει κατά πολύ, αναλόγως του τι ζητάει κάποιος από το αυτοκίνητό του. Συνήθως, η αύξηση της απόδοσης κατέχει τα πρωτεία. Όμως οι άνθρωποι της Liberty Walk κατάφεραν να κάνουν την αισθητική αναβάθμιση του Nissan GT-R, ακριβότερη από το ίδιο το αυτοκίνητο. Δείτε ακόμα: Στην παραγωγή το Nissan GT-R του […]
Τα ανδραγαθήματα των υπερτροφοδοτούμενων Civic Type R μπορεί να είναι εντυπωσιακά και να έχουν ανεβάσει τα στάνταρ στα μπροστοκίνητα hot hatches, όμως κανείς δεν λησμονεί το ατμοσφαιρικό ιστορικό του δυναμίτη της Honda. Δείτε ακόμα: Honda Civic και Integra Type R: Η αποθέωση του VTEC! (+video) Για το EP3 δεν χρειάζονται πολλά λόγια. Το αγαπημένο «Τάπερ» […]
Ένας από τους λόγους που άλλαξε η φιλοσοφία της Σειράς 1 -με κυριότερο, φυσικά, τις εκπομπές ρύπων- ήταν η μετάλλαξη σε τετρακίνητο hot hatch της M135i. Μια επιλογή που στον «εμφύλιο» με την πισωκίνητη πρόγονο δεν φαίνεται να βγαίνει. Όμως στόχος είναι άλλος. Προς Στουτγκάρδη μεριά. Δείτε ακόμα: Η Mercedes-AMG A45 S «ξυρίζει» τα BMW […]
Οι Mercedes-AMG θεωρούνται πλέον ισάξιες αντίπαλοι των BMW M, κερδίζοντας μάλιστα σε αρκετές περιπτώσεις τον «αιώνιο» αντίπαλο. Παλιότερα, όμως, οι AMG θεωρούνταν μονοδιάστατες: γκάζι, V8, ευθείες και τέλος. Μέχρι που ένα μοντέλο τα άλλαξε όλα. Και αυτή ήταν η E55 AMG W211.{loadposition ekka} Πολλοί θεωρούν πως η πρώτη C63 διαφοροποίησε το στάτους των AMG, από […]
Το Jimny αποτελεί αγαπημένη βάση δημιουργίας off road project. Αναμενόμενα, η ίδια η Suzuki δεν θα μπορούσε να μην ασχοληθεί με το «σπορ», ειδικά όταν πρόκειται για το Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τόκιο. Εξ ου και το Sierra Marine.{loadposition suzuki} Δείτε ακόμα: Suzuki Jimny και Mercedes G-Class λερώνουν (+video) Όπως υποδηλώνει το όνομα, το ειδικό Jimny […]
Ακόμα και αν κάποιος δεν έχει αυτοκίνητο τέτοιου βεληνεκούς, δεν μπορεί παρά να χαζέψει εκστατικά και με άκρατη ευχαρίστηση τον καλλωπισμό ενός σπάνιου Nissan Skyline R33 400R. Δείτε ακόμα: Πωλείται ελληνικό Nissan Skyline R34 1300 ίππων! (+video) Κατασκευασμένο με βάση τα πρότυπα του αγωνιστικού Skyline R33 LM, που έλαβε μέρος δυο φορές στις 24 Ώρες […]
Το γεγονός ότι πολλοί ιδιοκτήτες premium SUV τα χρησιμοποιούν στην καλύτερη για να καβαλάνε πεζοδρόμια εντός των αστικών τειχών, έχει περάσει την εντύπωση πως τα μοντέλα της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι κομματάκι «ηττοπαθή» όταν εγκαταλείψουν την άσφαλτο. Κάτι που, ωστόσο, δεν ισχύει καθώς συναντάμε τεχνολογικά στοιχεία όπως αερανάρτηση, ενεργές αντιστρεπτικές, πολλαπλά προγράμματα ελέγχου της τετρακίνησης και λοιπά. […]
Η 8η γενιά του VW Golf βρίθει τεχνολογιών, με τις υβριδικές εκδόσεις να διατηρούν πρωταγωνιστικό ρόλο. Αιχμή του δόρατος ο 1.5 eTSI, που συνδυάζει τους 150 ίππους στις 5.000-6.000 σ.α.λ. και τα 250 Nm ροπής στις 1.500-3.500 σ.α.λ. με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt. Δείτε ακόμα: Πρώτο το VW Golf στην Ευρώπη και το 2019 […]
