Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Βρισκόμαστε προ των Χριστουγεννιάτικων πυλών και όλοι περιμένουμε τον αγαπημένο Άγιο, να αφήσει ένα δωράκι κάτω από το δέντρο. Ειδικά αν είναι να έρθει με μια υστερική BMW M3 E36 400 ίππων και με το πλάι! Δείτε ακόμα: Ηδονικές επιταχύνσεις με BMW M3 E36 (+video) Το αυτοκίνητο που βλέπουμε να αντικαθιστά το έλκηθρο, τον Ρούντολφ […]
Ένα από τα αυτοκίνητα της Mercedes που έχει μείνει στην ιστορία ως best seller με πάνω από 2,7 εκατομμύρια πωλήσεις και μνημειώδη αντοχή, είναι η W123, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ 1976 έως 1986. H πιο avant garde εκδοχή της, είναι η 280 CE. Κι όπως θα δούμε, ακόμα και σήμερα το λέει η ψυχή της. Δείτε ακόμα: Αγέρωχη […]
Η Abarth έθεσε Ρεκόρ Γκίνες για μια κατηγορία που πολλοί δεν γνώριζαν ότι υπήρχε, αλλά θα πρέπει να την μαθαίνουμε σιγά-σιγά. Στην ψηφιακή εποχή ζούμε, εξάλλου. Διαβάστε επίσης: Από 23.000 ευρώ τα νέα συλλεκτικά Abarth 595 Οι Αυστριακοί έκαναν μια ανάρτηση στην επίσημη σελίδα τους στο Facebook, ζητώντας από τους κατόχους Abarth να ανεβάσουν φωτογραφίες […]
Τα hot hatches, ειδικά τα πιο σκληροπυρηνικά, κοντράρουν άνετα muscle cars -ακόμα και supercars- σε στροφές. Αυτός είναι ο σκοπός της ύπαρξής τους: η απλόχερη προσφορά συγκινήσεων σε βουνά και πίστες. Και σε ευθείες πάντως, δεν τα λες ανυπεράσπιστα. Εκ πρώτης όψεως, έτσι φαντάζει το GTI TCR απέναντι σε μια Mustang με τα υπερδιπλάσια άλογα. […]
Αν η πίστη σε μια μάρκα και η αγάπη για τα αυτοκίνητά της είχε πρόσωπο, τότε σίγουρα θα έμοιαζε με αυτό του Ottocar J., o οποίος αγόρασε πρόσφατα την 80η του Porsche! O 80χρονος Αυστριακός μπήκε στο club των κατόχων Porsche το 1972, μετά την αγορά μιας κίτρινης 911 E. Έκτοτε συνέχισε να γεμίζει το […]
Η δεύτερη γενιά του VW Golf ζει δεύτερη νιότη μέσω του κλάδου της βελτίωσης. Πάρα πολλά MK2 ξεπερνούν τα 400 ή 500 άλογα, με την γκάμα των μετατροπών να περιλαμβάνουν βελτίωση του 1.800άρη από το GTI, τροπέτο και τούρμπισμα από το GTI MK3, τροπέτο και κομπρέσορα ή τούρμπισμα του 2.8 VR6, βελτίωση του G60 και […]
Το i30 ήταν αυτό που ξεκίνησε την γρήγορη γκάμα N για τη Hyundai, που σήμερα αριθμεί 4 μοντέλα (i20, i30, i30 Fastback και Veloster) και αναμένεται να μεγαλώσει (Kona και Tucson). Το Fastback, ωστόσο, είναι το πιο εντυπωσιακό σχεδιαστικά. Η σιλουέτα του τετράθυρου κουπέ, με τη γραμμή της οροφής να «σβήνει» στο προκλητικά ανασηκωμένο πίσω […]
Τα κάμπριο προσφέρουν αυτή την πολυπόθητη αίσθηση ελευθερίας. Την επαφή με τη φύση, το αίσθημα του αέρα στα μαλλιά (όσοι έχουν), αυτό τον τόσο -ειδικά τις μέρες που ζούμε- απαραίτητο απεγκλωβισμό από κάθε τι που μας απασχολεί. Συνήθως, cabriolet σημαίνει χαλαρή βόλτα. Πολλά όμως, είναι ταχύτατα. Και η Porsche 911 Turbo S θεωρείται ο βασιλιάς […]
Αν εξαιρέσουμε το αρχικό κύμα ενθουσιασμού για την επιστροφή της, η Supra ΜΚ5 ακούει τα «σχολιανά» της σχεδόν από την ώρα που παρουσιάστηκε. O ένας λόγος, έχει να κάνει με την εμφάνιση. Ο άλλος, που είναι και η βασική αιτία επικρίσεων, η σχέση της με την BMW Z4. Για το δεύτερο, δεν μπορεί να κάνει […]
Μια από τις ενοχλητικές βλάβες με την οποία μπορεί να έρθει αντιμέτωπος ένας οδηγός, είναι το λαμπάκι του check engine. Κυρίως γιατί δεν γνωρίζει τι το έχει προκαλέσει. Οι πιθανές αιτίες ποικίλουν από αστοχία του αισθητήρα «λ», μέχρι σοβαρή δυσλειτουργία στον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά. Όπως και να ‘χει, δημιουργεί ανησυχία και συνήθως επιβάλλει την επίσκεψη σε […]
Με την παράνοια του Group B είναι εξοικειωμένοι οι περισσότεροι ρομαντικοί του αυτοκινήτου. Αγωνιστικές υπερκατασκευές στα μέσα της δεκαετίας του 80, σχεδιασμένες για ράλλυ που όταν έτρεχαν σε πίστες της F1, κοντράριζαν σε χρόνους τα μονοθέσια της εποχής. Αυτοκίνητα που απαιτούσαν οδηγούς με χέρια, καρδιά και άλλα μέρη του σώματος από σίδερο, προσέλκυαν πρωτόγνωρα (και […]
Το σίριαλ με την παρουσίαση του νέου VW Golf R κράτησε αρκετό καιρό, όμως το γερμανικό hot hatch είναι πλέον εδώ. Πιο ισχυρό από ποτέ, με Drift Mode και το χαρακτηριστικό Lapiz Blue χρώμα, θα το δούμε σήμερα να αξιοποιεί στο έπακρο το launch control, την τετρακίνηση και τις χάρες του 7τάχυτου DSG κιβωτίου, μαζί φυσικά […]
