Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
H Hyundai πέτυχε πριν λίγες μέρες ένα αυτοκρατορικό «1-2-3» στο Ράλλυ Ακρόπολις, επικρατώντας ολοκληρωτικά του ανταγωνισμού και αποκτώντας τεράστιο πλεονέκτημα για την κατάκτηση τόσο του πρωταθλήματος Κατασκευαστών, όσο και του Οδηγών. Πριν τους τίτλους και τις νίκες, όμως, θυμάται κανείς πως ξεκίνησαν οι Κορεάτες στο WRC; Τότε που έτρεχαν με «πρησμένα» Accent; Η φίρμα από […]
To Fiat 500Χ έκανε ό,τι μπορούσε, αλλά ο ανταγωνισμός στα B-SUV δεν συγχωρεί ούτε ολοκαίνουργια μοντέλα – πόσω μάλλον ένα που πάλευε από το 2015, απέναντι σε νέους ή ριζικά αναβαθμισμένους αντιπάλους. Η Fiat χρειαζόταν κάτι φρέσκο, κάτι επίκαιρο, αλλά και κάτι που θα θύμιζε στον κόσμο τις ιστορικές στιγμές του παρελθόντος. Κάπως έτσι το […]
Η Novitec δεν κάνει διακρίσεις, παρότι ειδικεύεται στα ιταλικά αυτοκίνητα και δη, τις Ferrari. Όταν υπάρχει η κατάλληλη βάση, και κυρίως η ζήτηση, κάνει τα μαγικά της και στους ανταγωνιστές του Μαρανέλο. Έχουμε ήδη απολαύσει Lamborghini «φτιαγμένες» από τους Γερμανούς. Γιατί να εξαιρεθούν οι McLaren, όταν ειδικά υπάρχει ένα μοντέλο που θέλει απεγνωσμένα χείρα βελτίωσης; […]
Κατά καιρούς έχουν εκδοθεί προειδοποιητικές συστάσεις για τη στάθμευση ηλεκτρικών σε κλειστά πάρκινγκ, από τοπικούς φορείς διαφόρων χωρών. Είδαμε πρόσφατα ότι η Κορέα τα απαγόρευσε εντελώς στους υπόγειους χώρους στάθμευσης της Σεούλ. Εδώ -προς το παρόν- έχουμε μόνο περιορισμούς στα πλοία, Στην Κίνα, αντίθετα, το πρόβλημα δείχνει να εντείνεται. Οι Κινέζοι ήταν από τους πρώτους […]
Το Nissan GT-R μετρά αισίως 15 ολόκληρα χρόνια στην αγορά (17 αν μετρήσουμε από όταν παρουσιάστηκε). Το 2009 παρουσιάστηκε, στο 2024 βρισκόμαστε, καλό 2025 (μπορεί και ’26) για τον διάδοχο. Στο διάστημα αυτών των χρόνων ο «Godzilla» αναβαθμίστηκε πολλές φορές, έφτασε μέχρι τα 600 άλογα ως Nismo, αλλά ποτέ δεν αναδιαρθρώθηκε εκ βάθρων. Το αυτοκίνητο […]
Η DS άφησε τους πάντες άλαλους με το πρωτότυπο SM Tribute, που ουσιαστικά προανήγγειλε την αναβίωση της SM με νέο μοντέλο. Μια παρουσία που δεν θα είναι μόνη της στην καινούργια γκάμα της γαλλικής εταιρίας, όπως αναφέρει ο επικεφαλής σχεδίασης. Ο Thierry Métroz μίλησε στο βρετανικό Top Gear για τις μελλοντικές κατευθύνσεις της DS Automobiles, προβαίνοντας […]
Οι ποδοσφαιρόφιλοι θυμόμαστε τη Sharp από τη Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ των 90’s, όταν το όνομα της ιαπωνικής φίρμας δέσποζε σε μερικές από τις καλύτερες φανέλες των Άγγλων. Τώρα η φίρμα από την Οζάκα θέλει να παίξει μπάλα σε ένα εντελώς διαφορετικό και άγνωστο για εκείνη, γήπεδο: εκείνο των αυτοκινήτων. Από τις τηλεοράσεις, τα κλιματιστικά και τα […]
Τα πράγματα πάνε από το κακό στο χειρότερο για τη VW, η οποία βρίσκεται προ το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία για πρώτη φορά στα χρονικά της. Κίνηση που αναμενόμενα θα επηρεάσει χιλιάδες εργαζομένους, οι οποίοι βλέπουν το εργασιακό μέλλον τους να κρέμεται από μια κλωστή. Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών, πάνω από 30.000 θέσεις εργασίας μπορεί […]
Η Volvo μπορεί να μην μετατραπεί σε πλήρως ηλεκτρική μάρκα, όπως προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός προ τριετίας, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως οι Σουηδοί θα σταματήσουν να βγάζουν καινούργια μοντέλα. Το αντίθετο, για την ακρίβεια. Σύμφωνα με το αναθεωρημένο οργανόγραμμα της φίρμας από το Γκέτεμποργκ, ούτε λίγο-ούτε πολύ αναμένουμε 10 νέες ή αναβαθμισμένες παρουσίες μέχρι […]
To Lada Niva βρίσκεται κοντά μας ανελλιπώς από το 1977. Σαράντα επτά χρόνια πορείας μετράει ο αειθαλής Ρώσος, μην έχοντας αποσυρθεί ποτέ από τη γραμμή παραγωγής στο Τολιάτι. Καινούργια (ή σχετικά καινούργια) Niva έχουν κυκλοφορήσει, το ένα φόρεσε τα σήματα της Chevrolet και το άλλο (που επί της ουσίας το ίδιο αυτοκίνητο είναι) παρουσιάστηκε πριν […]
H σημερινή περίοδος δεν είναι η καλύτερη για τη Mercedes-AMG στη Formula 1. Δεν είναι και η χειρότερη βέβαια, καθώς πριν δυο χρόνια υπήρξε η χειρότερη της τελευταίας 10ετίας – από τότε, δηλαδή, που οι Γερμανοί άρχισαν να σαρώνουν τις νίκες και τα πρωταθλήματα. Παρόλα αυτά, η F1 είναι τεράστιο κεφάλαιο για τους Γερμανούς. Ακόμα […]
Οι ροές νέων αυτοκινήτων από την Κίνα στην Ευρώπη συνεχίζονται, αυτή τη φορά στοχεύοντας στο αγροτικό κοινό. Και με τι «όπλο»; Ένα pick up μεγαλύτερο των Ford Ranger και Toyota Hilux, με 440 άλογα. Το Maxus eTerron 9 έχει τα παραπάνω προσόντα, κάνοντας πρεμιέρα στη διεθνή έκθεση επαγγελματικών στο Ανόβερο. Η Maxus (θυγατρική της SAIC) […]
