To πρώτο σε παγκόσμιες πωλήσεις Hyundai, το Tucson αποτελεί ένα από τα καλύτερα SUV στην κατηγορία του, το οποίο προσφέρεται με μια ευρεία γκάμα εκδόσεων εξοπλισμού, κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης. Στη βάση τοποθετείται το αμιγώς βενζίνης 1.6 T-GDI 150 PS, κατόπιν το 1.6 CRDi 136 PS 48V Hybrid και μετά τα Full Hybrid 1.6 T-GDI 239 PS και Plug-in Hybrid 1.6 T-GDI 288 PS. Οι τιμές ξεκινούν αντίστοιχα από τις 28.740, 30.940, 33.490 και 39.490 ευρώ.
Στη χαμηλότερη τιμή όλων των diesel SUV
Η τιμή των 30.940 ευρώ που εκκινεί το Tucson 1.6 CRDi 136 PS 48V Hybrid Premium είναι η πιο χαμηλή της αγοράς από οποιοδήποτε SUV με κινητήρα πετρελαίου. Το ίδιο ισχύει και για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7DCT στις 33.240 ευρώ, όπως επίσης με την τετρακίνηση και το 7DCT στην τιμή των 38.140 ευρώ και στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού Distinctive. Από την αρχική έκδοση Premium είναι «φουλ στάνταρ» σε όλα τα επίπεδα. Πιο αναλυτικά περιλαμβάνει τα γνωστά πλέον συστήματα ADAS, 7 αερόσακους, infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών με σύστημα τηλεματικής Hyundai Bluelink και ασύρματη σύνθεση Android Auto και Apple CarPlay, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με διαμορφώσιμη οθόνη 4,2 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, εμπρός & πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και 17άρες ζάντες αλουμινίου. Στην έκδοση Distinctive είναι ακριβότερο κατά 2.000 ευρώ (από 32.940 ευρώ) και στον εξοπλισμό του διαθέτει επιπλέον σύστημα ανίχνευσης τυφλών σημείων και κάθετα διερχομένων οχημάτων κατά την όπισθεν, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, κάθισμα συνοδηγού με ρύθμιση σε ύψος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή στήριξη καθίσματος οδηγού & συνοδηγού, αισθητήρα βροχής, ασύρματη φόρτιση smartphone, ράγες οροφής και 18 ιντσών ζάντες. Φυσικά ισχύει η εργοστασιακή εγγύηση για 5 χρόνια χωρίς όριο χιλιομέτρων μαζί με 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Πληθωρικό και πολυτελές SUV
Από τα πρώτα στοιχεία που τραβούν το ενδιαφέρον στο Tucson είναι το πληθωρικό του παρουσιαστικό με τα δυναμικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Το εντυπωσιακό εμπρός τμήμα του με τα «κρυμμένα» στη μάσκα φώτα ημέρας LED, ο ανάγλυφος προφυλακτήρας, τα έντονα νεύρα στα πλαϊνά και τα πίσω τριγωνικά φωτιστικά σώματα που ενώνονται με μία LED μπάρα, αποτελούν ορισμένα από τα κυρίαρχα αισθητικά του γνωρίσματα. Το Tucson με μήκος 4,53 μ., πλάτος 1,86 μ., ύψος 1,65 μ. και μεταξόνιο 2,68 μ. φαίνεται μεγαλύτερο στην όψη, ενώ και στο εσωτερικό του δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου SUV. Στο ταμπλό το ενιαίο πάνελ ενσωματώνει τον πίνακα οργάνων και το infotainment και δένει αρμονικά με τις υπόλοιπες επιφάνειες. Αυτές σε ένα μεγάλο μέρος τους είναι κατασκευασμένες από μαλακά υλικά, ενώ παράλληλα η ιδιαίτερη προσοχή που έχει δοθεί στη συναρμογή και στο φινίρισμα του χαρίζουν μια πολυτελή εικόνα. Στα πλεονεκτήματα του Tucson ανήκει και η ευρυχωρία για όλους τους επιβάτες, αφού υπάρχει αρκετό ωφέλιμο πλάτος, ύψος και αέρας για τα γόνατα. Μεγάλο είναι και το πορτ μπαγκάζ των 546 λίτρων, το οποίο φτάνει έως τα 1.725 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα.
Άνετο στο δρόμο και με χαμηλή κατανάλωση
Από ένα SUV όπως είναι το Tucson diesel, ο οδηγός θέλει άνεση και ασφάλεια στα ταξίδια, επάρκεια ισχύος και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Καταρχήν στο δρόμο το Tucson εντυπωσιάζει με το «ισοπεδωτικό» πάτημα των ανεξάρτητων αναρτήσεών του, οι οποίες αμβλύνουν με πολύ ποιοτικό τρόπο τις μύριες ανωμαλίες του οδοστρώματος, αφήνοντας ατάραχους τους φιλοξενούμενούς του. Ταυτόχρονα παρέχουν υψηλή κατευθυντικότητα στις ευθείες των εθνικών οδών, ενώ μαζί με τα ηλεκτρονικά συστήματα παραμένει ελεγχόμενο και προβλέψιμο, ακόμα και όταν μπει με παραπάνω χιλιόμετρα σε μια στροφή. Όσον αφορά τον 1.600άρη τετρακύλινδρο turbo πετρελαιοκινητήρα, η απόδοση των 136 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και τα 280 Nm ροπής στις 1.500-3.000 σ.α.λ. (320 Nm στις 2.000-2.250 σ.α.λ. με το 7DCT) είναι αρκετή. Παράλληλα η ηλεκτρογεννήτρια και η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 0,44 kWh του 48V Hybrid παρέχουν έξτρα μπουστάρισμα με 16 ίππους και 55 Nm ροπής. Όσον αφορά τις επιδόσεις, τα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε 11,4 δλ. και η τελική αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα, ενώ καταναλώνει σε συνδυαστικό κύκλο WLTP 4,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2 (83 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
@autogreeknews.gr
