Η Nissan έχει κρατήσει στην αγορά αρκετά μοντέλα για πολλά χρόνια, όμως υπάρχει ένα που κάνει ακόμα και το GT-R να μοιάζει… «μπέμπης». Πρόκειται για ένα SUV που παρουσιάστηκε το 1997 και, σχεδόν τρεις δεκαετίες αργότερα, εξακολουθεί να διατίθεται ως καινούργιο σε συγκεκριμένες αγορές.
Το Patrol Y61 έκανε την εμφάνισή του 29 χρόνια πριν και κυκλοφόρησε σε δεκάδες αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο, αποτελώντας μία από τις πιο αναγνωρίσιμες γενιές στην 75χρονη ιστορία του Patrol. Η κανονική παραγωγή του συνεχίστηκε έως το 2010, κάτι που από μόνο του το κατατάσσει στα μακροβιότερα μοντέλα της κατηγορίας. Όμως η ιστορία του δεν τελείωσε εκεί. Σε ορισμένες αγορές, κυρίως στη Μέση Ανατολή αλλά και σε χώρες της Νότιας Αμερικής, το συγκεκριμένο SUV εξακολουθεί να πωλείται καινούργιο από αντιπροσωπείες της Nissan. Σήμερα φέρει την ονομασία Patrol Super Safari, ώστε να ξεχωρίζει από τη νεότερη γενιά Patrol, και μάλιστα έχει δεχτεί ορισμένες ανανεώσεις στην εμφάνιση και στον εξοπλισμό του.
Οι αλλαγές φυσικά δεν είναι τέτοιες που να το κάνουν να μοιάζει με σύγχρονο SUV. Περιλαμβάνουν διαφορετικά εμπρός και πίσω φώτα, ελαφρώς ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, νέα μάσκα και εντονότερα προστατευτικά στους θόλους των τροχών. Η βασική σχεδιαστική και τεχνική φιλοσοφία, όμως, παραμένει ουσιαστικά ίδια εδώ και περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι εντελώς… αποκομμένο από την εποχή του. Ο εξοπλισμός του έχει εμπλουτιστεί με αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, σύστημα infotainment, Bluetooth και κάμερα οπισθοπορείας. Παράλληλα, οι δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ στο εσωτερικό παραμένουν το παραδοσιακό τετράκτινο τιμόνι και ο αναλογικός πίνακας οργάνων.
Εκεί που το Patrol Y61 δείχνει ξεκάθαρα την ηλικία του είναι η μηχανολογική του φιλοσοφία. Βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας, διαθέτει βοηθητικό κιβώτιο και χρησιμοποιεί έναν μεγάλο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα. Συγκεκριμένα, κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 4.8 λτ. εξακύλινδρος σε σειρά, ο οποίος αποδίδει 280 ίππους και 450 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω ή και στους τέσσερις τροχούς, ανάλογα με τη λειτουργία της τετρακίνησης, ενώ υπάρχει και transfer case δύο σχέσεων για τις πραγματικά δύσκολες εκτός δρόμου διαδρομές. Η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων, ενώ για όσους θέλουν περισσότερη άνεση υπάρχει και αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων ως επιλογή. Μια μηχανολογική συνταγή που σήμερα μοιάζει σχεδόν προϊστορική, αλλά εξακολουθεί να έχει φανατικούς οπαδούς στις αγορές όπου το Patrol Super Safari παραμένει διαθέσιμο.
Έτσι, ένα SUV που παρουσιάστηκε όταν τα περισσότερα σημερινά μοντέλα δεν υπήρχαν καν ως ιδέα, εξακολουθεί να κατασκευάζεται και να πωλείται καινούργιο. Και μπορεί το 2026 ένα αυτοκίνητο του 1997 να ακούγεται απίστευτο, όμως το Patrol Y61 αποδεικνύει ότι ορισμένα μοντέλα πραγματικά αρνούνται να γεράσουν
