Τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονται στο επίκεντρο του αγοραστικού ενδιαφέροντος και συνεχώς τα ποσοστά τους ανεβαίνουν, ενώ το αντίθετο συμβαίνει με τα diesel. Αναμενόμενο γιατί νέα diesel από τις best seller κατηγορίες των μικρών χάτσμπακ και SUV δεν υπάρχουν πλέον. Όποιος θέλει καινούργιο αυτοκίνητο με πετρελαιοκινητήρα θα πρέπει να ψάξει από τα μικρομεσαία και άνω, όμως και πάλι οι επιλογές έχουν μειωθεί πάρα πολύ σε σχέση με παλαιότερα. Μεταξύ αυτών και ειδικά στα πιο δημοφιλή C-SUV, το μοντέλο που εκπλήσσει ευχάριστα με την τιμή του -και όχι μόνο- είναι το νέο Hyundai Tucson Model Year 2026.
Hyundai Tucson diesel από 30.390 ευρώ
Όλη η γκάμα του νέου Tucson προσφέρεται σε μειωμένες τιμές και τώρα το εισαγωγικό μοντέλο 1.6 T-GDI 150 PS εκκινεί από τις 28.190 ευρώ και το 1.6 T-GDI Full Hybrid 239 PS 6AT διατίθεται από τις 32.990 ευρώ. Πολύ συμφέρον είναι και με τον πετρελαιοκινητήρα 1.6 CRDi 136 PS 48V Hybrid στις 30.390 ευρώ, τιμή που είναι η χαμηλότερη από οποιοδήποτε diesel SUV, όπως επίσης και από πολλά άμεσα ανταγωνιστικά C-SUV βενζίνης ή και υβριδικά. Πολύ συμφέρον παραμένει και με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT7 στις 32.690 ευρώ, ενώ συνδυάζεται και με τετρακίνηση στην τιμή των 37.590 ευρώ στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού Distinctive. Στον στάνταρ εξοπλισμό του Tucson Premium τοποθετούνται πολλά στοιχεία, όπως είναι infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών με σύστημα τηλεματικής Hyundai Bluelink και ασύρματη σύνθεση Android Auto και Apple CarPlay, τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αυτόματης ρύθμισης υψηλής σκάλας φώτων και αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, 7 αερόσακοι, εμπρός & πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, Full LED φώτα, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών κ.ά. Σημαντική είναι και η παροχή της εργοστασιακής εγγύησης που ισχύει για 5 χρόνια (μαζί με οδική βοήθεια) χωρίς περιορισμό σε χιλιόμετρα.
Ροπάτος και ραφιναρισμένος κινητήρας
Ο 1.600άρης τούρμπο ντίζελ κινητήρας των 136 ίππων και 280 Nm στις 1.500-3.000 σ.α.λ. ενσωματώνει και σύστημα mild hybrid 48V με ηλεκτρογεννήτρια ισχύος 16 ίππων και 55 Nm και μπαταρία ιόντων λιθίου 0,44 kWh. Ο τετρακύλινδρος diesel εμφανίζει γεμάτη απόκριση από χαμηλά, ενώ το ήπια υβριδικό σύστημα δεν κινεί το αυτοκίνητο ηλεκτρικά, αλλά υποβοηθά το θερμικό κινητήρα κατά τη διαδικασία της επιτάχυνσης. Στην πράξη, το μοτέρ δεν είναι τραχύ για τα μέτρα και σταθμά των ντίζελ και δε μεταφέρει έντονους κραδασμούς στην καμπίνα. Σύμφωνα με τη Hyundai επιταχύνει το Tucson των 1.520 κιλών στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ., η τελική ταχύτητα «σταματά» στα 180 χλμ./ώρα, καταναλώνει 4,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2 (83 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Ξεχωρίζει σε σχεδιασμό, ποιότητα, χώρους και ανέσεις
Το νέο Hyundai Tucson προσελκύει αμέσως το ενδιαφέρον και με το μυώδες αμάξωμά του με τα δυναμικά σχεδιαστικά στοιχεία και με «τονισμένες» διαστάσεις, με μήκος 4.535 χλστ., πλάτος 1.865 χλστ., ύψος 1.650 χλστ. και μεταξόνιο 2.680 χλστ. Το πλήρως εκσυγχρονισμένο εσωτερικό του εμφανίζει πληρότητα σε όλους τομείς και πολυτελή χαρακτηριστικά. Στο ταμπλό τον πρώτο λόγο έχει το ενιαίο πάνελ με τις δύο οθόνες των 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment. Παράλληλα ο παρατηρητής αντιλαμβάνεται αμέσως την προσοχή που έχει δοθεί στην ποιότητα κατασκευής, τόσο με τη χρήση μαλακών υλικών σε πολλές επιφάνειες, όσο και με την πολύ καλή συναρμογή και το αντίστοιχο επιπέδου φινίρισμα. Όλοι οι επιβάτες του απολαμβάνουν άνεση χώρων, αφού και οι πιο ψηλοί θα κάτσουν στο πίσω κάθισμα χωρίς να νιώσουν άβολα. «Άπλα» προσφέρει με τη σειρά του και το μεγάλο πορτ μπαγκάζ των 546 λίτρων. Τις ανέσεις που απολαμβάνουν οι φιλοξενούμενοι του Tucson ενισχύουν και οι αναρτήσεις, οι οποίες απορροφούν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, διατηρώντας ταυτόχρονα τις κλίσεις στις στροφές σε λογικά επίπεδα.
