«Πρώτα βγαίνει η ψυχή και μετά το χούι» δεν λέει ο θυμόσοφος λαός; Τυχαία δεν έχει βγει τίποτα, με τα γεμάτα γνώση και εμπειρία γνωμικά να εφαρμόζονται 100% στη σημερινή πραγματικότητα, ακόμα κι αν μετρούν αιώνες πορείας πίσω τους. Το συγκεκριμένο ταιριάζει «γάντι» στους Κινέζους, οι οποίοι ναι μεν έχουν εξελιχθεί σε παγκόσμια υπερδύναμη της αυτοκίνησης, προσφέρουν απίστευτα προηγμένα οχήματα, αλλά τις αντιγραφές δεν λένε να τις ξεχάσουν. Λες και θέλουν να κρατούν ζωντανή την παράδοση, ένα πράγμα. Το SAIC Z7, που εξελίχθηκε από τη Huawei και μοιάζει με φωτοτυπία της Porsche Taycan, είναι η «copy-paste» απόδειξη.
Από όπου και να κοιτάξεις το Z7, δεν σταματά να θυμίζει το ηλεκτρικό σεντάν ή Shooting Brake από το Τσουφενχάουζεν. Και εννοείται πως επίσης βγαίνει σε Shooting Brake έκδοση, η οποία είναι ακόμα πιο όμοια με την αντίστοιχη της Taycan.
Πραγματικά, υπάρχουν γωνίες που δεν ξεχωρίζεις το Z7 από την Taycan. Προβολείς, προφυλακτήρες, γραμμή οροφής, γραμμή παραθύρων, γραμμές γενικότερα, ακόμα και τα σχέδια στις ζάντες (μέχρι το αεροδυναμικό δαχτυλίδι είναι παρόν), μοιάζουν παρμένα από την Porsche. Στο εσωτερικό αντίθετα το Huawei-SAIC κρατάει την κινεζική τεχνοτροπία με τη μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, τον μικρό ψηφιακό πίνακα οργάνων και τη μηδαμινή παρουσία κουμπιών. Αναφορικά με το τεχνικό σκέλος τώρα, προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται τίποτα.
Σύμφωνα με κινεζικά δημοσιεύματα το Z7 θα προσφέρεται σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, με μονό και διπλό ηλεκτροκινητήρα αντίστοιχα, αντλώντας ενέργεια από μπαταρίες 80 και 100 kWh. Ισχύς, αυτονομία και επιδόσεις θα μάθουμε τις επόμενες εβδομάδες, όταν το αυτοκίνητο παρουσιαστεί επίσημα. Αυτό που ήδη έχει διαρρεύσει (κι όχι τυχαία, μάλλον), ωστόσο, είναι η τιμή. Από τις 250.000 γουάν θα ξεκινάει o άγνωστος αδερφός της Taycan, που μας κάνουν 31.177 ευρώ. Μάλιστα ακόμα και η κορυφαία έκδοση, δεν θα κοστίζει πάνω από 350.000 γουάν (43.695 ευρώ).
