Η Citroen ξεκίνησε εδώ και λίγο καιρό τη διάθεση του σημαντικά αναβαθμισμένου C4 και C4 X, με αλλαγές στον σχεδιασμό κυρίως εξωτερικά, πιο σύγχρονες τεχνολογίες και την προσθήκη νέων μηχανικών συνόλων. Η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού και κινητήρων Hybrid και Electric με προωθητικές ενέργειες που φτάνουν έως τις 4.300 ευρώ, ενώ για τα ë-C4 και ë-C4 X το συνολικό όφελος αυξάνεται σημαντικά και από την κρατική επιδότηση.
Τιμές Citroen C4
- 1.2 Hybrid 100 e-DCS6 You!: από 23.900€ με έκπτωση 600€
- 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 Plus: από 24.900€ με έκπτωση 700€
- 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 Max: από 27.900€ με έκπτωση 1.000€
- 50 kWh 136hp Plus: από 22.969€ με έκπτωση 4.200€ και κρατική επιδότηση 7.331€
- 54 kWh 156hp Max: από 25.244€ με έκπτωση 4.200€ και κρατική επιδότηση 8.056€
Τιμές Citroen C4 X
- 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 You!: από 25.900€ με έκπτωση 1.000€
- 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 Plus: από 27.500€ με έκπτωση 1.000€
- 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 Max: από 29.900€ με έκπτωση 1.000€
- 50 kWh 136hp Plus: από 22.969€ με έκπτωση 4.300€ και κρατική επιδότηση 7.645€
- 54 kWh 156hp Max: από 25.244€ με έκπτωση 4.300€ και κρατική επιδότηση 8.395€
Αναφορικά με τον εξοπλισμό, στην αρχική έκδοση You! περιλαμβάνονται οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών, ψηφιακός πίνακας οργάνων 5 ιντσών, αυτόματος κλιματισμός, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, δερμάτινο τιμόνι, 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προβολείς LED, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες. Στη μεσαία έκδοση Plus προστίθενται καθίσματα Citroen Advanced Comfort με επιπλέον πάχος αφρού, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, κάμερα οπισθοπορείας, διαφορετικές επενδύσεις, οσφυϊκή ρύθμιση στο κάθισμα του οδηγού και ζάντες 18 ιντσών ατσάλινες (έναντι 16 ιντσών). Το C4 Max διαθέτει ακόμα ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, σκούρα φιμέ πίσω παράθυρα, ασημί ποδιές, 3D πλοήγηση, πίνακα οργάνων 7 ιντσών, διαφορετικές επενδύσεις, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πλευρικά, ανίχνευση τυφλού σημείου, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, εσωτερικό καθρέπτη αυτόματης σκίασης και προβολείς αυτόματης ρύθμισης δέσμης.
Στον τομέα τον κινητήρων, ο αρχικός 1.2 turbo Hybrid με τους 100 ίππους και τη ροπή των 205 Nm τοποθετείται μόνο στο C4. Στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DSC6 ενσωματώνεται ένας ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη ισχύος 28 hp και 55 Nm ροπής, ο οποίος λαμβάνει ρεύμα από μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 0,89 kWh (καθαρή 0,432 kWh) και παρέχει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες. Εξασφαλίζει επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,7 δλ., και μέγιστη ταχύτητα 191 χλμ./ώρα. Η μεικτή κατανάλωση είναι 4,8 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 108 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Το πιο ισχυρό 1.2 turbo Hybrid σύνολο αποδίδει 136 ίππους και 230 Nm ροπής και διαθέτει την ίδια υβριδική τεχνολογία με το «100άρι». Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8 δλ., φτάνει τα 210 χλμ./ώρα τελικής καταναλώνει 4,7 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 106 γρ./χλμ. CO2.
Περνώντας στα αμιγώς ηλεκτρικά ë-C4, αρχική επιλογή αφορά την έκδοση με τον κινητήρα των 136 ίππων και 260 Nm ροπής, συνδυασμένο με μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 50 kWh. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ., η μέγιστη ταχύτητα σταματά στα 150 χλμ./ώρα και καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 15,3 kWh. Η αυτονομία φτάνει τα 354 χλμ. σε μεικτή διαδρομή, ή έως τα 479 χλμ. σε αστική. Το πιο ισχυρό μοντέλο με τους 156 ίππους και τα 260 Nm τροφοδοτείται με μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 54 kWh. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,1 δλ., η τελική περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 15,0 kWh/100 χλμ. και η αυτονομία είναι έως 414 χλμ. σε συνδυασμένο κύκλο ή έως 557 χλμ. σε αστικό.
Παρόμοια είναι τα χαρακτηριστικά και για το C4 X με τα αντίστοιχα μηχανικά σύνολα, διαφέρει στον σχεδιασμό του πίσω μέρος του αμαξώματος με το μεγαλύτερο μήκος και χώρο αποσκευών. Πιο συγκεκριμένα έχει μήκος 4.580 χλστ. και πορτ μπαγκάζ 510 λτ., έναντι 4.350 χλστ. και 380 λτ. το C4.
