H Leapmotor διευρύνει συνεχώς την γκάμα των μοντέλων της, ενώ τα διαθέτει με σημαντικές προσφορές και μέγιστο όφελος που φτάνει το ποσό των 7.000 ευρώ. Οι ενδιαφερόμενοι θα τα βρουν μέσα από επιλεγμένα σημεία του πανελλαδικού δικτύου της Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT, Jeep). Επίσης, για κάθε Leapmotor ισχύει 5ετής εγγύηση μηχανικών μερών (ή 100.000 χλμ.), ίσης διάρκειας οδική βοήθεια και 8ετής κάλυψη (ή 160.000 χλμ.) για την μπαταρία υψηλής τάσης.
Leapmotor T03 με όφελος έως 4.000 ευρώ
Το μικρότερο και εξαιρετικά ευέλικτο και πρακτικό για την πόλη Leapmotor T03 διατίθεται με έκπτωση 1.000 ευρώ, ενώ με τις 3.000 ευρώ από την κρατική επιδότηση η τιμή του πέφτει στις 15.900 ευρώ. Το T03 κινεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ με 95 ίππους και 158 Nm ροπής, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 12,7 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 130 χλμ./ώρα. Η μπαταρία υψηλής τάσης με ωφέλιμη χωρητικότητα 37,3 kWh, (ονομαστική 41,3 kWh) τεχνολογίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου LiFePO4 εξασφαλίζει αυτονομία έως και 395 χλμ. σε αστικό περιβάλλον σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Παρότι μίνι σε διαστάσεις (μήκος 3,62 μ.), ο εξοπλισμός του είναι εντυπωσιακά πλήρης περιλαμβάνοντας πακέτο 10 συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, γυάλινη ηλιοροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, infotainment με online πλοήγηση και οθόνη αφής 10,1 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και όλα τις ηλεκτρικές ευκολίες -μεταξύ άλλων.
Leapmotor B10 με όφελος έως 7.000 ευρώ
Το μικρομεσαίο SUV Leapmotor B10 διατίθεται με κινητήρα αμιγώς ηλεκτρικό και την έκδοση Hybrid EV (PHEV) με την τεχνολογία range extender. Το ηλεκτρικό Β10 προσφέρεται με έκπτωση 4.000 ευρώ, συν την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ. Η εισαγωγική του τιμή ξεκινά από μόλις από τα 25.623 ευρώ στην έκδοση Life με τη μικρότερη εκ των δύο διαθέσιμων μπαταριών χωρητικότητας 56,2 kWh. Η αμέσως επόμενη έκδοση Life Max με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 67,1 kWh εκκινεί από τα 27.123 ευρώ, ενώ η Design Max πωλείται στα 28.623 ευρώ. Το Leapmotor B10 κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, σε όλες τις εκδόσεις, ισχύος 218 ίππων και 240 Nm ροπής. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8 δλ., με τη μικρότερη μπαταρία προσφέρει αυτονομία έως 361 χλμ. σε μεικτές συνθήκες και με τη μεγαλύτερη έως 434 χλμ.
Για το B10 Hybrid EV ισχύει έκπτωση 3.000 ευρώ και οι τιμές του ξεκινούν από τις 29.623 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Life και από 31.123 ευρώ στην επόμενη Design. Το σύστημα Hybrid EV του Leapmotor B10 δίνει τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης ακόμα και σε απομακρυσμένα σημεία χωρίς υποδομή φόρτισης. Η ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς είναι 218 ίπποι και 240 Nm ροπής, ενώ η μπαταρία με ενεργειακή χωρητικότητα 18,8 kWh δίνει 82 χλμ. με μια φόρτιση. Ο κινητήρας βενζίνης (γεννήτρια) έχει χωρητικότητα 1.5 λτ. και μέγιστη ισχύ 82 ίππων, ενώ με το ρεζερβουάρ βενζίνης των 50 λίτρων εξασφαλίζεται συνολική αυτονομία 900 χλμ. Το εξελιγμένο μηχανικό αυτό σύνολο επιταχύνει το B10 Hybrid EV από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ., καταναλώνει 17,0 kWh/100 χλμ. και 2,5 λτ./100 χλμ. βενζίνη, ενώ εκπέμπει 59 γρ./χλμ. CO2.
Leapmotor C10 με όφελος έως 6.500 ευρώ
Το πληθωρικό μεσαίο SUV C10 των 4,74 μ. προσφέρεται σε δύο εκδόσεις κινητήρων, το αμιγώς ηλεκτρικό και το Hybrid EV (PHEV) με το range extender. Πιο αναλυτικά, το αμιγώς ηλεκτρικό C10 διατίθεται με μείωση τιμής 3.500 ευρώ, ενώ μαζί με τη βασική κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ η τιμή του ξεκινά από 30.523 ευρώ στην αρχική έκδοση Style (με πολύ πλούσιο εξοπλισμό) και από 32.023 ευρώ στην ακόμα πιο πλούσια Design. Τιμές που είναι χαμηλότερες από μεσαίων αλλά και κάποιων μικρομεσαίων SUV συμβατικής τεχνολογίας με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 218 ίππους και 320 Nm ροπής και το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,5 δλ. Τροφοδοτείται με ρεύμα από μια μπαταρία 69,9 kWh που δίνει αυτονομία 424 χλμ. σε μεικτό κύκλο και έως 574 χλμ. σε αστικό κατά WLTP.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το Leapmotor C10 Hybrid EV. Διατίθεται με προωθητική ενέργεια λιανικής 3.000 ευρώ και οι τιμές του ξεκινούν από τις 33.900 ευρώ στην αρχική έκδοση και από 36.400 ευρώ στην Design. Ενσωματώνει ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 215 HP και 320 Nm και ένα βενζινοκινητήρα 1.5 λτ. ισχύος 88 ίππων και 125 Nm ροπής, ο οποίος δεν συνδέεται ποτέ μηχανικά με τους τροχούς και αποκλειστικός σκοπός του είναι να παράγει ρεύμα μέσω της γεννήτριας. Παράλληλα, η μπαταρία των 28,4 kWh εξασφαλίζει έως 145 χλμ. κίνησης αποκλειστικά με το ρεύμα και οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 10 γρ./χλμ. Το Leapmotor C10 REEV επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 δλ., μπορεί να καλύψει πάνω μέχρι 970 χλμ. χωρίς να χρειαστεί κανενός είδους ανεφοδιασμό. Η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι μόλις 0,4 λτ./100 χλμ., ενώ με την μπαταρία άδεια δεν ξεπέρασε στη δοκιμή τα 5,8 λτ./100 χλμ.
