Από μια επιλογή που μέχρι πρότινος συνδεόταν με το υψηλό κόστος αγοράς, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περνούν τώρα σε μια πιο «εκλαϊκευμένη» φάση, όπου το βασικό ερώτημα δεν είναι αν αξίζουν τεχνολογικά (αυτό πλέον έχει απαντηθεί), αλλά αν μπορούν να σταθούν σε επίπεδο τιμής απέναντι στα αντίστοιχα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε αυτό το νέο τοπίο, το Leapmotor T03 έρχεται να ταράξει τα νερά και να αμφισβητήσει την καθεστηκυία τάξη, όχι γιατί φέρνει κάτι επαναστατικό στη μίνι κατηγορία, αλλά γιατί χτυπά κατευθείαν εκεί που μετράει: στο κόστος αγοράς.
Από μόνο 13.900 ευρώ
Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης (όχι microcar), με μήκος μόλις 3,62 μ., που είναι σχεδιασμένο ξεκάθαρα για αστική χρήση, όπου το παρκάρισμα και η ευελιξία αποδεικνύονται καθοριστικοί παράγοντες. Ωστόσο, η ουσία της… ύπαρξης του δεν περιορίζεται μόνο στις διαστάσεις ή στη συνολική του φιλοσοφία, αλλά κυρίως στο πώς τοποθετείται εμπορικά. Με τιμή που διαμορφώνεται μόλις στα 15.900 ευρώ (με το τρέχον προωθητικό πρόγραμμα της εταιρείας και την κρατική επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά), η οποία μπορεί να πέσει ακόμα και στα 13.900 ευρώ με την απόσυρση ενός παλαιού αυτοκινήτου και το μπόνους των 500 ευρώ για αγοραστές έως 29 ετών, το T03 κυριολεκτικά προκαλεί τον ανταγωνισμό.
Επιπλέον, πίσω από αυτή τη στρατηγική τιμολόγησης, κρύβεται ένα πακέτο που δεν είναι περνά απαρατήρητο. Και αυτό γιατί το «μικρό» T03 εξοπλίζεται με έναν προηγμένο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 95 ίππων και ροπής 158 Nm, τιμές που για τα δεδομένα της κατηγορίας κρίνονται απολύτως επαρκείς. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 12,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 130 χλμ./ώρα – νούμερα που δείχνουν ξεκάθαρα τον αστικό του προσανατολισμό. «Συμπρωταγωνιστής» είναι και η μπαταρία υψηλής τάσης με ωφέλιμη χωρητικότητα 37,3 kWh, (ονομαστική 41,3 kWh) τεχνολογίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου LiFePO4, η οποία προσφέρει αυτονομία έως και 395 χλμ. σε αστικό περιβάλλον σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, ενώ σε πραγματικές μεικτές συνθήκες βρίσκεται στα 300 χλμ.. Αν μη τι άλλο, η επίδοση αυτή, που δεν είναι θεωρητική αλλά πραγματική, καλύπτει χωρίς δυσκολία τις καθημερινές ανάγκες ενός οδηγού, αλλά και μικρές εκτός αστικού ιστού εξορμήσεις.
Στο κομμάτι της αναπλήρωσης της μπαταρίας με ηλεκτρική ενέργεια -η όλη διαδικασία πραγματοποιείται εύκολα μέσω της σχετικής θύρας που βρίσκεται εγκατεστημένη στη μάσκα- το T03 υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 45 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της μπαταρίας σε σχετικά σύντομο χρόνο (περίπου σε 35 λεπτά για το 30-80%). Την ίδια στιγμή, σε παροχή AC, η μέγιστη ισχύς φόρτισης που υποστηρίζει το ηλεκτρικό κύκλωμα δεν υπερβαίνει τα 6,6 kW. Σίγουρα, δεν πρόκειται για κορυφαίες επιδόσεις, ωστόσο είναι πλήρως εναρμονισμένες με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου και τη χρήση για την οποία προορίζεται.
Με εξοπλισμό που «ζηλεύουν» πιο μεγάλα αυτοκίνητα
Εκεί που το Leapmotor T03 επιχειρεί να κάνει τη διαφορά είναι στον εξοπλισμό. Σε αντίθεση με την εικόνα που συχνά συνοδεύει τα «φθηνά» αυτοκίνητα, το T03 εντυπωσιάζει με την πληρότητά του. Στον τομέα της άνεσης διαθέτει ηλεκτρικό χειρόφρενο, αυτόματο κλιματισμό, τιμόνι από συνθετικό δέρμα, ηλεκτρική ρύθμιση καθρεπτών καθρέπτη, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων εμπρός και πίσω, κλειδί Bluetooth, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας και πανοραμική ηλιοροφή 42 ιντσών με ηλεκτρικό σκιάδιο. Στον τομέα της πληροφόρησης και της ψυχαγωγίας το Τ03 προσφέρει πίνακα οργάνων 8 ιντσών, κεντρική οθόνη 10,1 ιντσών με πλοήγηση, Wi-Fi και 4G. Οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από ελαφρύ κράμα, ενώ το ολοκληρωμένο πακέτο ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2 καθώς και μια σειρά από συστήματα όπως Adaptive Cruise Control με Low Speed Follow, Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning, Intelligent Speed Assist, Blind Spot Detection, Door Opening Warning, Lane Keeping Assist κ.λπ. Από εκεί και πέρα, το εσωτερικό του είναι λιτό, αλλά προσεγμένο ως προς την κατασκευή του και αρκούντως ευρύχωρο για τα δεδομένα της κλάσης, ενώ ο χώρος φόρτωσης των 210 λίτρων αποδεικνύεται μικρός αλλά επαρκεί για τις ανάγκες των αστικών μετακινήσεων. Αν χρειαστεί, με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο συνολικός όγκος μπορεί να φτάσει έως και τα 880 λίτρα.
Με «πλάτη» τον Όμιλο Stellantis και το δίκτυο της Italian Motors στην Ελλάδα
Αξίζει να σημειωθεί ότι η αυτοπεποίθηση του ιδιοκτήτη του Τ03 δεν ενισχύεται μόνο από τα ολοκληρωμένα στοιχεία εξοπλισμού του οχήματος, αλλά και από άλλες, εξίσου σημαντικές παραμέτρους όπως για παράδειγμα η παρεχόμενη εγγύηση (5 χρόνια για τα μηχανικά μέρη και 8 χρόνια για την μπαταρία) και η συνολική μέριμνα και υποστήριξη της μάρκας τόσο από τον Όμιλο Stellantis, όσο και μέσω του ολοκληρωμένου δικτύου της Italian Motors (Fiat, Jeep, Alfa Romeo) στη χώρα μας που σίγουρα λειτουργούν ως «πολλαπλασιαστές» αξίας.
