Η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda προσφέρει το Jazz με έκπτωση, η οποία ρίχνει την τιμή του στα πιο χαμηλά επίπεδα των τελευταίων ετών. Παράλληλα πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με κορυφαία αξιοπιστία (σύμφωνα με έρευνες), πολύ πρακτικό, ευρύχωρο και με χαμηλή κατανάλωση μέσω του αποδοτικού υβριδικού του κινητήρα. Στην πράξη καλύπτει πλήρως όσους θέλουν ένα ευέλικτο αμάξι σε διαστάσεις μικρού χάτσμπακ, αλλά με χώρους μεγαλύτερου οικογενειακού μοντέλου.
Νέα τιμή από 25.190 ευρώ
Με την έκπτωση των 1.000 ευρώ που ισχύει για όλες τις εκδόσεις του, η τιμή του Honda Jazz e:HEV 122 PS Elegance πέφτει στις 25.190 ευρώ και είναι η πιο χαμηλή των τελευταίων ετών. Πληροφοριακά το προ ανανέωσης Jazz e:HEV 109 PS πωλούνταν το 2022 από 25.300 ευρώ, ενώ τον Ιούνιο του 2023 που λανσαρίστηκε το facelift μοντέλο κόστιζε από 27.500 ευρώ. Να σημειωθεί ότι η τιμή προσφοράς των 25.190 ευρώ αφορά το Jazz Elegance με Honda Dream Offers και αφορά περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων. Επιπλέον κέρδος εξασφαλίζεται από την παροχή του μεταλλικού χρώματος χωρίς χρέωση, ενώ όπως όλα τα Honda καλύπτεται από εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα.
Στο εξοπλισμό της πρώτης έκδοσης Elegance ανήκουν ουσιαστικά τα πάντα: 9 αερόσακοι, τα συστήματα αυτόματης έκτακτης πέδησης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, infotainment με οθόνη 9 ιντσών με ασύρματο Apple CarPlay/Android Auto, ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω. Διαθέτει ακόμα προβολείς LED, αυτόματη λειτουργία προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, αυτόματο κλιματισμό, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, Adaptive Cruise Control και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.
Οικονομικό και ευχάριστο στην οδήγηση
Το Honda Jazz e:HEV διαθέτει ένα αποδοτικό υβριδικό μηχανικό σύνολο το οποίο συνδυάζει σβέλτες επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση βενζίνης και ηλεκτρική κίνηση. Τον full hybrid e:HEV κινητήρα συνθέτουν το ηλεκτρομοτέρ των 122 ίππων και 253 Nm ροπής που δίνει την κίνηση, μια ηλεκτρογεννήτρια και ο βενζινοκινητήρας κύκλου Atkinson 1.5 λτ. i-VTEC με την ισχύ των 107 ίππων και 131 Nm ροπής. Για την παροχή της ηλεκτρικής ενέργειας φροντίζει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 0,8 kWh, ενώ η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μονής σχέσης μετάδοσης όπως στα αμιγώς ηλεκτρικά.
Στην πράξη εξασφαλίζει άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και ο θερμικός κινητήρας δεν ακούγεται καθόλου σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας και επιτάχυνσης, αφού μόνο με τέρμα γκάζι κάνει θόρυβο. Παράλληλα σε αστικές διαδρομές διανύει αρκετές αποστάσεις με την ηλεκτρική ενέργεια και έτσι η κατανάλωση πέφτει κάτω από τα 4,5 λτ./100 χλμ. Σε μεικτές πραγματικές συνθήκες βρίσκεται και πάλι χαμηλά στα 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 102 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει ελεύθερα στο δακτύλιο της Αθήνας. Όσον αφορά τις επιδόσεις του, φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 9,4 δλ. και η τελική του ταχύτητα σταματά στα 175 χλμ./ώρα. Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκει και η πολύ καλή οδική του συμπεριφορά. Το στιβαρό πλαίσιο, οι αναρτήσεις με το σφιχτό σετάρισμα, το άμεσο τιμόνι με τις 2,35 στροφές από άκρη σε άκρη και τα αποτελεσματικά του φρένα συνθέτουν ένα αυτοκίνητο ευχάριστο, με υποδειγματικό έλεγχο και ευέλικτο παράλληλα.
Ευρύχωρο, πρακτικό και «γεροδεμένο»
Το Honda Jazz με μήκος 4.089 χλστ., πλάτος 1.694 χλστ., ύψος 1.525 χλστ. και μεταξόνιο 2.517 χλστ. τοποθετείται από πλευράς διαστάσεων στο άνω άκρο των μικρών χάτσμπακ. Όμως οι χώροι για τους επιβάτες μόνο μικρό αυτοκίνητο δεν θυμίζουν, αφού συγκρίνονται εύκολα με πολύ μεγαλύτερων οχημάτων. Ο αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών είναι πολύς ακόμα και για τους ψηλούς, συν του ότι το χαμηλό κεντρικό τούνελ διευκολύνει περεταίρω. Την πρακτικότητα αυξάνουν σημαντικά τα πίσω καθίσματα «Magic Seats» τα οποία ανασηκώνονται ή αναδιπλώνονται και δημιουργούν χώρο με πολύ ύψος ή επίπεδο δάπεδο και με χωρητικότητα που φτάνει έως τα 1.205 λίτρα. Με τα καθίσματα στην κανονική τους θέση το πορτ μπαγκάζ φτάνει τα 304 λίτρα, δίχως να υπολογίζεται ο αποθηκευτικός χώρο κάτω από το δάπεδο. Στα θετικά στοιχεία της καμπίνας ανήκει και η πολύ καλή περιμετρική ορατότητα, όπως και η γεροδεμένη κατασκευή του ταμπλό και των επιμέρους τμημάτων. Πρόβλημα με την εργονομία των διαφόρων φυσικών χειριστηρίων και της κεντρικής 9άρας οθόνης δεν υφίσταται, ούτε και με τη βολική θέση οδήγησης.
