Το μικροσκοπικό αυτοκίνητο που έκανε το παρκάρισμα παιχνιδάκι επιστρέφει, αυτή τη φορά χωρίς να καίει σταγόνα βενζίνης. Η smart παρουσιάζει το νέο smart #2, τον ηλεκτρικό διάδοχο του θρυλικού fortwo, επαναφέροντας την ιδέα του διθέσιου αυτοκινήτου πόλης σε μια εποχή όπου ακόμη και τα μικρά μοντέλα μεγαλώνουν διαρκώς. Με μήκος μόλις 2,75 μέτρα, πίσω κίνηση και κύκλο στροφής 6,95 μέτρων, το νέο smart υπόσχεται να στριμώχνεται εκεί όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα απλώς ψάχνουν θέση για να χωρέσουν.
Το νέο smart #2 έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, ακριβώς 30 χρόνια μετά την παρουσίαση του αρχικού πρωτοτύπου που έβαλε τις βάσεις για το fortwo. Με μήκος 2.746 χλστ. διατηρεί απαράλλαχτη τη φιλοσοφία του cult icon προγόνου, έχοντας τους τροχούς τοποθετημένους όσο γίνεται πιο κοντά στις τέσσερις άκρες. Έτσι, αξιοποιείται καλύτερα ο διαθέσιμος χώρος για τους δύο επιβάτες, ενώ το αμάξωμα παραμένει εξαιρετικά ευέλικτο στα στενά της πόλης. Η χαρακτηριστική διχρωμία του αμαξώματος και η διαιρούμενη πίσω πόρτα διατηρούν στοιχεία που έκαναν το αρχικό smart αναγνωρίσιμο από μακριά. Στην καμπίνα, μια οθόνη αφής 10,1 ιντσών συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, ενώ υπάρχουν συνδεσιμότητα 4G, Wi-Fi και Bluetooth. Η γκάμα θα περιλαμβάνει τις εκδόσεις Pure, Pure+ και Premium (το φουλ χρυσαφί), καθώς και την ειδική Couture Edition, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 999 μονάδες για την Ευρώπη. Η κορυφαία αυτή έκδοση ξεχωρίζει από το ματ λευκό αμάξωμα, τη χρυσή οροφή, τις ζάντες 16 ιντσών με χρυσές λεπτομέρειες και τον πλουσιότερο εξοπλισμό.
Το smart #2 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Electric Compact Architecture (ECA), η οποία εξελίχθηκε αποκλειστικά για αυτό. Ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται πίσω και αποδίδει 82 ίππους και 130 Nm, κινώντας τους αντίστοιχους τροχούς, ενώ η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιεί διάταξη πέντε συνδέσμων – ασυνήθιστη επιλογή για αυτοκίνητο τόσο μικρών διαστάσεων, με στόχο να συνδυάζει ευελιξία στην πόλη με σταθερότητα και άνεση στο δρόμο. Η μπαταρία είναι τύπου LFP και έχει χωρητικότητα 35,8 kWh, με την εργοστασιακή αυτονομία να φτάνει μέχρι τα 290 χιλιόμετρα (δεν έχει επικυρωθεί, καθώς το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμη στη διαδικασία ευρωπαϊκής έγκρισης τύπου). Η μέγιστη ισχύς ταχείας φόρτισης DC φτάνει τα 65 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση από το 10% στο 80% σε περίπου 20 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες.
Η smart δεν θέλει το #2 να είναι απλώς ένα μικρό ηλεκτρικό για κοντινές διαδρομές. Η νέα δομή Tridion Cell Evo αποτελεί εξέλιξη του κλωβού ασφαλείας που χαρακτήριζε τα προηγούμενα μοντέλα, έχοντας στον βασικό εξοπλισμό συστήματα υποβοήθησης όπως το smart Pilot Assist και το προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία Stop & Go. Το νέο smart #2 έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, ακριβώς 30 χρόνια μετά την παρουσίαση του αρχικού πρωτοτύπου που έβαλε τις βάσεις για το fortwo, δίχως ακόμα να ανακοινώνονται τιμές ή ημερομηνίες λανσαρίσματος.
