Νέα
Γνωρίζουμε όλοι για την παλαιά (και πεπαλαιωμένη) πεποίθηση πως τα καινούργια αυτοκίνητα δεν είναι όσο γερά ήταν πριν δεκαετίες. Η διαβόητη «γερή λαμαρίνα», που κάπου χάθηκε στη μετάφραση των ελεγχόμενων ζωνών παραμόρφωσης και τις προδιαγραφές παθητικές ασφαλείας, που τα παλιότερα αυτοκίνητα ΔΕΝ είχαν. Αυτό που όντως είχαν, ωστόσο, ήταν αμαξώματα από ατσάλι και χάλυβα. Καλή […]
Η MG αποκάλυψε το νέο μικρό χάτσμπακ μοντέλο MG3, με νέα υβριδική τεχνολογία Hybrid+ και ιδιαίτερα αποδοτικά χαρακτηριστικά, στοχεύοντας απευθείας το δημοφιλέστερο υβριδικό αντίπαλό του, το Toyota Yaris Hybrid. Να σημειωθεί ότι το MG3 θα διατεθεί για πρώτη φορά σε όλη την Ευρώπη, αφού μέχρι τώρα ο προκάτοχός του πωλούνταν μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σχεδιαστικά χαρακτηρίζεται […]
Το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό Scenic E-Tech ψηφίστηκε «Car of the Year 2024» και είναι το έβδομο μοντέλο της γαλλικής φίρμας που κέρδισε τον ευρωπαϊκό αυτό τίτλο. Τα αποτελέσματα ανακοινώθηκαν σήμερα, κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το Scenic E-Tech συγκέντρωσε 329 ψήφους, ακολούθησε η BMW Σειρά 5 […]
Συνεχίζοντας την ιστορία και το μύθο του θρυλικού της sportscar, η Nissan παρουσίασε την αναβαθμισμένη εκδοχή του αγωνιστικού Z GT4 και ετοιμάζεται να σηκώσει ακόμα περισσότερα τρόπαια, στις διοργανώσεις των πρωταθλημάτων αντοχής. Το Z GT4 βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Z Coupe παραγωγής, όπως επιτάσσουν οι προδιαγραφές της κατηγορίας GT4. Η αγωνιστική ομάδα της Nismo […]
Τον Οκτώβριο του 2022, η Jeep είχε παρουσιάσει το Avenger 4×4 Concept, το οποίο τελικά παίρνει σάρκα και οστά, όχι όμως αμιγώς ηλεκτρικό αλλά με υβριδικό σύνολο. Πιστή λοιπόν στην παράδοση που τη θέλει αφοσιωμένη στην περιπέτεια και την υψηλή τεχνολογία, η Jeep ανακοινώνει την νεότερη προσθήκη στην γκάμα του πιο κόμπακτ σε διαστάσεις μοντέλου […]
To Microlino κατεβαίνει σε ισχύ και ηλικιακό όριο οδήγησης, μπαίνοντας στον κόσμο των 16χρονων και προσφέροντας μια νέα εναλλακτική στην κατηγορία των ελαφρών τετράκυκλων, απέναντι στα Citroen Ami και Fiat Topolino. Το Microlino Lite εξωτερικά και εσωτερικά είναι ίδιο με το κανονικό μοντέλο, πέρα από το ότι διατίθεται αποκλειστικά στα χρώματα Venice Blue και Berlin […]
Πέρασαν 52 ολόκληρα χρόνια από την πρώτη φορά που είδαμε Renault 5. Τώρα, το θρυλικό όνομα «R5» επιστρέφει με μεγαλειώδη τρόπο στα δρώμενα της αυτοκίνησης, σημαίνοντας την έναρξη μιας νέας Γαλλικής Επανάστασης! «RENAULUTIONARY (εκ του «Renault» και «revolution»)» το αποκαλούν οι Γάλλοι, δείχνοντας το πόσα σημαίνει για αυτούς το επαναλανσάρισμα ενός εκ των πιο ιστορικών […]
Δεν είναι, δα, κανένα μυστικό ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων οδεύει γοργά και σταθερά προς τα «σκραπ» της Ιστορίας. Τα παραδοσιακά αυτόματα με μετατροπέα ροπής, αλλά κυρίως τα διπλού συμπλέκτη έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο απόδοσης, που ο συντονισμός των άκρων για την αλλαγή σχέσης θεωρείται σχεδόν απαρχαιωμένο έθιμο για τους ρομαντικούς της αυτοκίνησης. Ωστόσο, […]
Οι Ιάπωνες κατασκευαστές έχουν ακούσει πολλά από πολλούς, λόγω της απόφασής τους να προσεγγίζουν συντηρητικά το θέμα της ηλεκτροκίνησης. Με εξαίρεση τη Nissan, που έχει το Leaf από το 2010, και τη Mitsubishi με το όχι τόσο πετυχημένο i-MiEV (2009-2021 στην Ιαπωνία, μέχρι το 2014 στην Ευρώπη), οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες περίμεναν μέχρι πριν λίγα χρόνια […]
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν διεισδύσει στην Ευρώπη, ενώ αναπτύσσονται και στην Ελλάδα. Η BYD πρόκειται να κάνει την είσοδό της και στην Ελλάδα, ενώ ήδη μοντέλα της προσφέρονται σε μεγάλες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου, όπως είναι της Γερμανίας, Γαλλίας και Ισπανίας. Πληροφοριακά, το 2023 οι πωλήσεις της BYD παγκοσμίως ξεπέρασαν τα 3 εκατομμύρια οχήματα, από […]
Στα τέλη του 2020 η Bugatti είχε παρουσιάσει μια πρωτόγνωρη κατασκευή, ονόματι Bolide. Ένα αυτοκίνητο με 1.850 άλογα και κάθετη δύναμη στα επίπεδα της Formula 1. Τώρα, η πιο εξωφρενική Bugatti της Ιστορίας μπαίνει στην παραγωγή. Αρχικά οι Γάλλοι προόριζαν την Bolide ως σπουδή, αναφορικά με το πού θα μπορούσαν να φτάσουν οι μηχανικοί και […]
Η Alfa Romeo Stelvio QV δεν στερείται ούτε δύναμης, ούτε επιδόσεων. Με 520 ίππους πια (+10 άλογα) και 600 Nm από τον 2.9 V6 twinturbo, μετά το αναζωογονητικό facelift πέρσι, διατηρείται στα υψηλότερα κλιμάκια των υπερ-SUV. Από εκεί, όμως, στο να προκαλεί Audi R8 σε κόντρες μεσολαβεί μεγάλη απόσταση. Την οποία φροντίζει να μικρύνει η […]
