Η Nissan συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα του νέου Leaf, παρουσιάζοντας στην Ιαπωνία την έκδοση NISMO. Το αμιγώς ηλεκτρικό crossover αποκτά πιο επιθετική εμφάνιση, σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση και αρκετές αποκλειστικές λεπτομέρειες, ωστόσο υπάρχει μια σημαντική -δυσάρεστη μέχρι ενός σημείου- έκπληξη. Παρά τον δυναμικό χαρακτήρα του, δεν κερδίζει ούτε έναν επιπλέον ίππο σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.
Εξωτερικά, το Leaf NISMO ξεχωρίζει αμέσως χάρη στο νέο αεροδυναμικό πακέτο. Το εμπρός μέρος διαθέτει πιο έντονο splitter με σχεδίαση «Twin Blade», ενώ οι χαρακτηριστικές κόκκινες λεπτομέρειες Arteria Magma συνεχίζονται στους καθρέφτες, στα προστατευτικά των θόλων και στον πίσω προφυλακτήρα. Το σύνολο συμπληρώνουν οι νέες ελαφριές σφυρήλατες ζάντες Enkei 19 ιντσών σε ελαστικά Michelin Pilot Sport 5 (235/45 R19), που ενισχύουν ακόμη περισσότερο τη σπορ εικόνα. Την ίδια ώρα, η Nissan πήρε μια μάλλον περίεργη απόφαση. Αντί να εξοπλίσει το κορυφαίο Leaf NISMO με τα εντυπωσιακά τρισδιάστατα LED πίσω φώτα των εκδόσεων Platinum+ και Autech, τα οποία διαθέτουν φωτιστική υπογραφή εμπνευσμένη από το Nissan Z, επέλεξε τα απλούστερα φωτιστικά σώματα των βασικών εκδόσεων. Το μόνο που διαφοροποιεί το πίσω μέρος είναι η νέα αεροτομή «ducktail» και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας με κόκκινο σιρίτι.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί ο συνδυασμός μαύρου και κόκκινου χρώματος, με λογότυπα NISMO, ειδικά γραφικά στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, επενδύσεις από συνθετικό δέρμα και σουέτ, κόκκινες ραφές, καθώς και προαιρετικά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα Recaro. Κάτω από το αμάξωμα, όμως, δεν υπάρχουν αλλαγές στην ισχύ. Η βασική έκδοση B5 NISMO χρησιμοποιεί τη μπαταρία των 53 kWh και ηλεκτροκινητήρα 177 ίππων, ενώ η ισχυρότερη B7 NISMO διαθέτει μπαταρία 75 kWh και ηλεκτροκινητήρα 217 ίππων. Η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, καθώς η τετρακίνηση e-4ORCE παραμένει αποκλειστικό προνόμιο του μεγαλύτερου Ariya NISMO. Οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν την οδική συμπεριφορά. Οι μηχανικοί της NISMO έχουν εξελίξει ειδική λειτουργία οδήγησης με πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, ισχυρότερη ανάκτηση ενέργειας μέσω των paddles και διαφορετική χαρτογράφηση των ηλεκτρονικών συστημάτων. Παράλληλα, το πλαίσιο έχει δεχθεί εκτεταμένες επεμβάσεις με νέα ελατήρια, σφιχτότερες αντιστρεπτικές , αμορτισέρ swing-valve, ενισχυμένες βάσεις υποπλαισίων και αμεσότερο σύστημα διεύθυνσης.
Το νέο Nissan Leaf NISMO είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην Ιαπωνία. Η τιμή της έκδοσης B5 NISMO ξεκινά από 6.601.100 γιεν (περίπου 38.200 ευρώ), ενώ η κορυφαία B7 NISMO με το πακέτο καθισμάτων Recaro κοστίζει από 7.227.000 γιεν (περίπου 41.900 ευρώ).
