To Eclipse οι περισσότεροι το έμαθαν από το The Fast and The Furious, το 2001, ωστόσο αποτελούσε μέλος της Mitsubishi από το 1990. Συνέχισε να γράφει χιλιόμετρα στο σύμπαν του FF μέχρι το 2003, στην τελευταία του γενιά ως sportscar. Από τότε και μέχρι το 2017, Eclipse δεν υπήρχε στη γκάμα των «Τριών Διαμαντιών». Τότε, οι Ιάπωνες πήραν την απόφαση να αναβιώσουν το ιστορικό όνομα, σε SUV μορφή. Έβαλαν και το «Cross» δίπλα, να μην υπάρχουν (πολλές) αντιδράσεις, αλλά τελικά το project μπήκε στην άκρη το 2025 – για να ξαναβγεί στο προσκήνιο τώρα, και πάλι σε εντελώς διαφορετική εκτέλεση.
Για το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό Eclipse, όμως, χρειάστηκε και η συνδρομή της Nissan. Για την ακρίβεια, όπως φαίνεται ξεκάθαρα κι από τις φωτογραφίες, το νέο Eclipse επί της ουσίας είναι το νέο Leaf, απλά με λίγο διαφορετική μάσκα-εμπρός προφυλακτήρα και τα σήματα της Mitsubishi. To όνομα της ιαπωνικής εταιρίας ανάμεσα στα πίσω φωτιστικά σώματα, που αντικαθιστά τη μαύρη λωρίδα του Leaf, συνιστά την τελευταία αλλαγή μεταξύ των δυο μοντέλων. Από εκεί και πέρα, μιλάμε για το ίδιο αυτοκίνητο. Εικόνες από το εσωτερικό δεν δημοσιεύονται ακόμα, αλλά κατά πάσα βεβαιότητα δεσπόζουν οι διπλές οθόνες των 14,3 ιντσών, που υποστηρίζουν infotainment με Google built-in και πληρέστατη «σουίτα» συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Διαφοροποιήσεις δεν αναμένονται ούτε στα μηχανικά μέρη. Όπως το νέο Leaf, έτσι και το Eclipse Sportback πατάει στην πλατφόρμα CMF-EV και λογικά, θα προσφέρεται με τους ίδιους συνδυασμούς ηλεκτροκινητήρων-μπαταριών. Το Leaf προσφέρεται σε δυο εκδόσεις: τη Standard των 177 ίππων/345 Nm (0-100 σε 8,6 δλ.) και μπαταρία 52 kWh με αυτονομία 436 χλμ., και την κορυφαία Extended των 217 ίππων/355 Nm (0-100 σε 7,6 δλ., αμφότερα με κόφτη στα 160 χλμ./ώρα) και τη συστοιχία των 75 kWh με αυτονομία ως 604 χλμ. Περισσότερες πληροφορίες για το νέο Eclipse αναμένουμε στους επόμενους μήνες, όταν και θα αρχίσει να λανσάρεται σταδιακά.
