Το Nissan Qashqai ήταν για πολλά χρόνια ο απόλυτος κυρίαρχος των πωλήσεων στα μικρομεσαία SUV στην Ελλάδα (και όχι μόνο), καθώς προσέφερε ό,τι αναζητούσε κανείς από ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε προσιτές τιμές. Μεταξύ των δημοφιλέστερων ήταν και το δεύτερης γενιάς Qashqai που παρουσιάστηκε το 2013 και αντικαταστάθηκε από το υπάρχον μοντέλο το 2021.
Ένα τέτοιο δεύτερης γενιάς Qashqai είναι το εικονιζόμενο με μόλις 34.478 χιλιόμετρα στο οδόμετρό του, παρά το γεγονός ότι ταξινομήθηκε πριν από 12 χρόνια (Αύγουστο του 2014). Από τις φωτογραφίες φαίνεται πολύ «περιποιημένο» χωρίς φθορές εξωτερικά και στο εσωτερικό του, ενώ έχουν τοποθετηθεί εξτρά σκαλοπάτια στα μαρσπιέ και ανεμοθραύστες στα παράθυρα. Εφοδιάζεται με τον 1.200άρη τετρακύλινδρο turbo κινητήρα απόδοσης 116 ίππων στις 4.500 σ.α.λ. και 190 Nm ροπής στις 2.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις και σε συνδυασμό με το χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο επιταχύνει το Qashqai των 1.138 κιλών από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 185 χλμ./ώρα. Οι αναρτήσεις του καταφέρνουν και απορροφούν αποτελεσματικά τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων, ενώ κινούμενο τόσο στις ευθείες των εθνικών οδών, όσο και σε στροφές, παρουσιάζεται σταθερό και δεν θα δημιουργήσει ανασφάλεια ακόμα και σε γρήγορους ρυθμούς.
Στον θάλαμο των επιβατών του του δεύτερης γενιάς Nissan Qashqai η απτή ποιότητα είναι προσεγμένη και αναβαθμίζεται σημαντικά από την ευρεία χρήση παχιού αφρώδους υλικού σε όλη την επιφάνεια του ταμπλό, τόσο στο πάνω μέρος του όσο και πιο χαμηλά. Ο οδηγός βρίσκει εύκολα την κατάλληλη θέση, κάθεται ψηλά και άνετα στο αναπαυτικό κάθισμα και δεν θα ενοχληθεί από κάποιο ατόπημα στην εργονομία. Από πλευράς χώρων, το εσωτερικό του προγενέστερου Qashqai είναι σε θέση να φιλοξενήσει 4 ενήλικους επιβάτες χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις, ενώ το πορτ μπαγκάζ με το διπλό δάπεδο και το μεγάλο άνοιγμα έχει χωρητικότητα 430 λίτρα.
