Η Lancia επέστρεψε επίσημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι φέτος, έπειτα από το μακρινό 1992, και δεν χρειάστηκε καν να περιμένει δεύτερη σεζόν για να πανηγυρίσει παγκόσμιο τίτλο. Στο Ράλι Παραγουάης, στον 11ο γύρο του WRC, η Lancia Corse HF εξασφάλισε το πρωτάθλημα ομάδων του WRC2, γράφοντας μια εντυπωσιακή πρώτη σελίδα στη νέα εποχή της στους αγώνες.
Ο τίτλος κρίθηκε σε έναν από τους πιο απαιτητικούς χωμάτινους αγώνες της χρονιάς. Το Ράλι Παραγουάης περιλάμβανε περισσότερα από 358 αγωνιστικά χιλιόμετρα σε γρήγορες και τεχνικές ειδικές διαδρομές στην περιοχή Itapúa, με μεταβαλλόμενη πρόσφυση, έντονη σκόνη, αυλάκια που γίνονταν ολοένα βαθύτερα και καιρικές συνθήκες που άλλαζαν συνεχώς. Τα δυο εργοστασιακά Ypsilon Rally2 HF Integrale κατάφεραν να φτάσουν στον τερματισμό, με τον Nikolay Gryazin να καταλαμβάνει την 5η θέση και τον Yohan Rossel την 6η, αποτελέσματα που ήταν αρκετά για να χαρίσουν στη Lancia την πρωτιά στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Μια διάκριση που τελευταία φορά, οι Ιταλοί είχαν πανηγυρίσει πριν 34 χρόνια με την Delta HF Integrale, όταν Juha Kankunnen, Didier Auriol, Andrea Aghini, Bjorn Waldegard, Jorge Recalde και Philippe Bugalski είχαν χαρίσει στην ιταλική φίρμα τον 6ο σερί τίτλο της.
Η κατάκτηση του πρωταθλήματος πάντως, δεν ήρθε χωρίς δυσκολίες. Και τα δύο πληρώματα αντιμετώπισαν προβλήματα με τα ελαστικά στο Ράλι Παραγουάης, με τον Rossel να επηρεάζεται ήδη από την πρώτη ημέρα και τον Gryazin να αντιμετωπίζει επίσης ανάλογο πρόβλημα. Παρ’ όλα αυτά, οι δύο οδηγοί διατήρησαν την ψυχραιμία τους και έφεραν τα αυτοκίνητά τους με ασφάλεια στον τερματισμό. Αυτή ακριβώς η συνέπεια ήταν που έφερε και τον τίτλο. Δεν χρειάστηκε η Lancia να κερδίσει το συγκεκριμένο ράλι. Τα δύο Ypsilon Rally2 HF Integrale συγκέντρωσαν τους βαθμούς που απαιτούνταν ώστε η Lancia Corse HF να μην μπορεί πλέον να απειληθεί στο πρωτάθλημα ομάδων, τρεις αγώνες μάλιστα πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν.
Η επιστροφή της Lancia στους αγώνες είχε ξεκινήσει τον Ιανουάριο στο Ράλι Μόντε Κάρλο, όπου το Ypsilon Rally2 HF Integrale έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο με μεγάλη επιτυχία. Από εκεί και πέρα, η ομάδα συνέχισε να εξελίσσει τόσο το αυτοκίνητο όσο και τη λειτουργία της, μέχρι να φτάσει στον πρώτο μεγάλο παγκόσμιο τίτλο του νέου προγράμματος. Και η σεζόν δεν τελειώνει εδώ. Με τον τίτλο των ομάδων ήδη εξασφαλισμένο, η Lancia Corse HF έχει πλέον μπροστά της τρεις ακόμη αγώνες, στους οποίους θα συνεχίσει να κυνηγά καλές επιδόσεις στις ατομικές βαθμολογίες και παράλληλα να εξελίσσει το Ypsilon Rally2 HF Integrale για την επόμενη χρονιά, όπου θα έχουμε και ριζικές αλλαγές στους κανονισμούς.
