Η Mitsubishi διαθέτει το νέο ASX σε οικονομικές τιμές στις πρώτες τέσσερις πρώτες εκδόσεις του, οι οποίες προσφέρονται σε ένα εύρος μεταξύ 20.900 έως 24.900 ευρώ. Αφορούν τρία επίπεδα εξοπλισμού και δύο μηχανικά σύνολα, ενώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα σε περιορισμένο αριθμό αποθέματος που λιγοστεύει συνεχώς.
Νέο Mitsubishi ASX από 20.900 ευρώ
Στη βάση της γκάμας του νέου ASX τοποθετείται η έκδοση Inform με τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 91 ίππων στην πολύ προσιτή τιμή των 20.900 ευρώ. Εξοπλίζεται με 6 αερόσακους, αυτόνομο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και ανίχνευση προσοχής οδηγού, κεντρική οθόνη αφής 7 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, air condition, προβολείς LED και πίσω φώτα LED, αισθητήρα φώτων, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες. Κοινώς δεν θα λείψει κάτι από τον οδηγό και τους υπόλοιπους επιβάτες του ASX. Στην επόμενη έκδοση Inform+ προστίθενται μεγαλύτερη κεντρική οθόνη αφής 10,4 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και δερμάτινο τιμόνι, έναντι του ποσού των 21.900 ευρώ. Με 1.000 ευρώ ακόμα, στην έκδοση Invite Plus των 22.900 ευρώ τοποθετούνται επιπλέον (του Inform+) αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, αισθητήρας βροχής, σύστημα εισόδου & εκκίνησης χωρίς κλειδί, φιμέ πίσω τζάμια και ράγες οροφής. Σε αυτή την έκδοση «εκκινεί» το ASX με τον πιο δυνατό ήπια υβριδικό κινητήρα 1.3T MHEV 140 PS, έναντι του ποσού των 24.900 ευρώ. Ανεξαρτήτως έκδοσης και κινητήρα, κάθε νέο Mitsubishi ASX συνοδεύεται με εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο), μαζί με οδική βοήθεια για 5 έτη.
Με «βασικό» κινητήρα ή πιο αποδοτικό
Οι τρεις πιο οικονομικές σε τιμή εκδόσεις του Mitsubishi ASX περιλαμβάνουν τον 1.000άρη τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα αμιγώς βενζίνης. Με τη μέγιστη απόδοση των 91 ίππων στις 4.600 σ.α.λ. και τη ροπή των 160 Nm στις 2.000-3.750 σ.α.λ. δεν μπορεί να περιμένει κανείς «θαύματα» από πλευράς επιδόσεων. Σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι ταχυτήτων το ASX των 1,2 τόνων κάνει το «τυπικό» 0-100 χλμ./ώρα σε 14,0 δλ. και φτάνει τα 168 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις καταναλώνει σε μικτό κύκλο WLTP 5,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 134 γρ./χλμ. CO2 (86 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Ο 1.300άρης τετρακύλινδρος turbo mild hybrid είναι αισθητά πιο δυνατός, με ισχύ που φτάνει τους 140 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και τα 260 Nm στις 1.750-3.500 σ.α.λ. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 10,3 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 196 χλμ./ώρα. Επίσης, καταναλώνει 5,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 134 γρ./χλμ. CO2, σύμφωνα με τη Mitsubishi.
Ευρύχωρο, καλοφτιαγμένο και πρακτικό εσωτερικό
Ο θάλαμος των επιβατών του νέου Mitsubishi ASX μόνο θετικά γνωρίσματα διαθέτει και παραπέμπει σε μεγαλύτερο και ακριβότερο SUV. Καταρχήν διακρίνεται για την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής με τα μαλακά υλικά στο ταμπλό και σε επιμέρους τμήματα και τα νίκελ διακοσμητικά να αναβαθμίζουν το διάκοσμο. Η ψηφιακότητα είναι παρούσα, όχι όμως εις βάρος των φυσικών χειριστηρίων τα οποία διευκολύνουν τον οδηγό, ο οποίος κάθεται άνετα, όπως και οι υπόλοιποι επιβάτες. Παρότι σε μήκος είναι μικρό (4,23 μ.), το αναλογικά μακρύ μεταξόνιο των 2,64 μ. και το συρόμενο πίσω κάθισμα εξασφαλίζουν πολύ αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Παράλληλα η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ διαμορφώνεται από 484 έως 616 λίτρα, ενώ φτάνει έως τα 1.566 λίτρα με πεσμένες τις πίσω πλάτες.
