Ετικέτα: Διάφορα νέα
Τα ηλεκτρικά γενικότερα δεν είναι τα πρώτα αυτοκίνητα που σκέφτεται κάποιος, όταν η κουβέντα έρχεται στους αγώνες και τις πίστες. Εννοείται ότι τα EVs προμοτάρονται διαρκώς στο motorsport, με μπροστάρη τη Formula E και φέτος τη Formula 1 (η οποία άρον άρον άλλαξε τους κανονισμούς για το 50-50 μεταξύ θερμικού και ηλεκτρικού μοτέρ, έπειτα από […]
Η Rover σήμερα αποτελεί ένα ρομαντικό σεντούκι, γεμάτο αναμνήσεις. Τη δεκαετία του 90 διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ύπαρξη ζωής επί της ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μέσω της Βιαμάξ, ενώ αποτελούσε και υπολογίσιμη ποσότητα στον χώρο των εναλλακτικών μοντέλων. Ο πλούσιος εξοπλισμός, η βρετανική αύρα, η αρχοντική εμφάνιση και τα δυνατά μοτέρ έκαναν πολλούς να συμπεριλαμβάνουν τα Rover ως premium ανταγωνιστές! […]
Στα τέλη του προηγούμενου μήνα, η Alfa Romeo και η Scuderia de Adamich ανανέωσαν μια από τις πλέον εμβληματικές συνεργασίες που έχουν να κάνουν με τον μαγικό κόσμο της οδήγησης. Η συνεργασία εγκαινιάστηκε το 1991, με την ιταλική μάρκα να παρέχει τα αυτοκίνητα για τα σεμινάρια της Scuderia de Adamich, μιας πρωτοπόρας σχολής ασφαλούς οδήγησης […]
Κορυφή σε επιδόσεις, τεχνολογία και συγκινήσεις, κορυφή και στις διακρίσεις το Hyundai Ioniq 6 N, το οποίο κέρδισε με το σπαθί του τη σημαντικότατη πρωτιά του World Performance Car, στα βραβεία 2026 World Car Awards. «Αυτή η αναγνώριση από την κριτική επιτροπή των World Car Awards σημαίνει πολλά για τις χιλιάδες ανθρώπους της Hyundai που σχεδίασαν, […]
H BYD έχει ήδη καταφέρει να βάλει το όνομά της στα ρεκόρ ταχύτητας, αφήνοντας πίσω της τεράστια ονόματα, όπως η Bugatti. Υπεύθυνο για αυτά τα ανδραγαθήματα το YanqWang U9 Extreme, το οποίο πρώτα μπήκε στις πίστες για να γράψει Ιστορία και τώρα βγαίνει στην αγορά. Από τους πρώτους πελάτες μάλιστα, ένας με έντονο άρωμα Ελλάδας. […]
Η 155 αποτέλεσε κεφάλαιο για την Alfa Romeo, έστω κι αν μεγάλη μερίδα του κόσμου τη θυμάται ως το ενδιάμεσο των 75 και 156. Η ιταλική μπερλίνα λανσαρίστηκε το 1992, κουβαλώντας το βαρύ φορτίο της διαδοχής όχι μόνο ενός πολύ επιτυχημένου, αλλά και αυτού που θα αποδεικνύονταν το τελευταίο πισωκίνητο της φίρμας για τα επόμενα σχεδόν 30 χρόνια! […]
Και μόνο η ανάγνωση των ονομάτων, μας γυρνάει χρόνια πίσω. Τότε που οι δρόμοι αντιλαλούσαν και ασφυκτιούσαν από τα «Σαξόραλα», τα VTEC των Civic/CRX και τα Fiat Punto GT. Μια ρομαντική «αλητεία», που μας θυμίζει η συνάντηση ενός Saxo VTS κι ενός Civic VTi EJ6, έτσι. Για να θυμούνται οι παλιότεροι, να μαθαίνουν οι νέοι και όλοι μαζί, να […]
Κοντεύει να κλείσει δεκαετία η Urus, αλλά εμφανισιακά, δυναμικά και εμπορικά είναι σαν να μην έχει περάσει μέρα από το ντεμπούτο της. Το μοντέλο που εκτόξευσε σε πρωτοφανή επίπεδα τις πωλήσεις της Lamborghini και έκανε τη Ferrari να «τρέχει», για να παρουσιάσει το δικό της SUV. H ζήτηση της Urus, που πηγαίνει τη φίρμα από […]
Πριν από τριάντα χρόνια, η Citroën άφησε το στίγμα της στον κόσμο των compact σπορ αυτοκινήτων με το Saxo VTS. Αντί να είναι απλώς ένα αυτοκίνητο πόλης με ένα φανταχτερό σήμα, ενσάρκωσε ένα σαφές όραμα: να προσφέρει σε όλους τους λάτρεις της οδήγησης ένα πραγματικό go-kart για το δρόμο – αξιόπιστο, προσιτό και κατασκευασμένο για […]
Η Mustang GTD γνωρίζουμε ότι είναι η ισχυρότερη, ταχύτερη και πιο σκληροπυρηνική Mustang παραγωγής που έχει κυκλοφορήσει, στα 66 χρόνια πορείας του pony car. Πιο ψηλά από κάθε άλλη γενιά σε ιπποδύναμη, πιο κοντά από κάθε άλλη στα 1.000 άλογα. Η Ford ανακοινώνει 825 ίππους για τον κομπρεσοράτο 5.2 V8 Predator, ωστόσο -όπως πάντα- τις […]
Η Audi ανεβάζει ρυθμό στην Κίνα, την αγορά που διαμορφώνει όσο καμία άλλη τις νέες απαιτήσεις στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιακή εμπειρία και τη συνδεδεμένη κινητικότητα. Στην Auto China 2026, στο Πεκίνο, η μάρκα παρουσιάζει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο μοντέλων και τεχνολογιών, σχεδιασμένων ειδικά για τις ανάγκες των Κινέζων πελατών, επιβεβαιώνοντας ότι το premium αυτοκίνητο εισέρχεται σε […]
Η Alfa Romeo, όπως και οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες, είχαν «κλειδώσει» για καιρό την ολοκληρωτική τους στροφή στον ηλεκτρισμό. Άλλος έλεγε ότι θα γίνει το 2026, άλλος το 2027 -καλή ώρα οι Μιλανέζοι- άλλος το 2028, άλλος μάξιμουμ το 2030, ωστόσο όσοι δήλωναν πως θα αλλάξουν σε αμιγώς ηλεκτρικές μάρκες, έθεταν ορίζοντα το τέλος της δεκαετίας. […]
