Ετικέτα: Χρήσιμα
Η συζήτηση γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνήθως περιστρέφεται γύρω από τα γνωστά θέματα: αυτονομία, φόρτιση, κόστος αγοράς. Από την άλλη, τα πλεονεκτήματά τους είναι επίσης γνωστά, όπως η αθόρυβη λειτουργία, οι άμεσες επιταχύνσεις και οι μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση. Υπάρχουν όμως και ορισμένα μικρά καθημερινά οφέλη που δύσκολα σκέφτεται κανείς, μέχρι να […]
Οι ιδιοκτήτες αγροτικών αναζητούν εδώ και δεκαετίες τρόπους να περιορίσουν την υψηλή κατανάλωση καυσίμου των οχημάτων τους. Ένα από τα πιο διαδεδομένα «κόλπα», είναι η τοποθέτηση καλύμματος/καπακιού (tonneau cover) στην καρότσα, με το σκεπτικό ότι βελτιώνει την αεροδυναμική και, κατ’ επέκταση, μειώνει την κατανάλωση. Πόσο ισχύει όμως στην πράξη; Η απάντηση είναι ναι, αλλά όχι […]
Κλασική καθημερινή εικόνα: ο Κηφισός «κοκαλωμένος», τα δίκυκλα να περνούν σφυρίζοντας ανάμεσα στις λωρίδες κι εμείς να αναρωτιόμαστε γιατί δεν γεννήθηκε το αυτοκίνητό μας με φτερά. Ή έστω με το σύστημα πτήσης του DeLorean από το «Επιστροφή στο Μέλλον». Μέχρι να γίνει πραγματικότητα κάτι τέτοιο, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι υπομονή. Δεν είναι […]
Κάθε καλοκαίρι η ίδια ιστορία. Αφήνεις το αυτοκίνητο λίγη ώρα στον ήλιο και, όταν επιστρέφεις, το εσωτερικό θυμίζει φούρνο, σάουνα, γκριλ, όλα τα σχετικά ζεματιστά. Το πρώτο κύμα καυτού αέρα μόλις ανοίξει η πόρτα είναι αναπόφευκτο, το τιμόνι και ο λεβιές καίνε στα χέρια, ενώ τα καθίσματα –ειδικά αν είναι δερμάτινα– μπορούν να μετατρέψουν την […]
Οι οθόνες έχουν εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του σύγχρονου αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα, οι διαστάσεις τους θυμίζουν περισσότερο tablet ή τηλεόραση παρά πίνακα οργάνων. Αρκετοί κατασκευαστές δίνουν πλέον ιδιαίτερη βαρύτητα στον συγκεκριμένο τομέα, με αποτέλεσμα πολλοί υποψήφιοι αγοραστές να αξιολογούν ένα μοντέλο όχι μόνο με βάση τον κινητήρα, τους χώρους ή […]
Πολλοί οδηγοί γνωρίζουν ότι οι κινητήρες ντίζελ απαιτούν πιο προσεκτική συντήρηση σε σχέση με τους αντίστοιχους βενζινοκινητήρες, όμως λίγοι γνωρίζουν έναν βασικό λόγο που συμβαίνει αυτό. Ένα από τα χαρακτηριστικά των περισσότερων πετρελαιοκινητήρων είναι ότι διαθέτουν δύο στάδια φιλτραρίσματος καυσίμου, σε αντίθεση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα που αρκούνται σε ένα μόνο φίλτρο. Η ύπαρξη δεύτερου […]
Μέχρι πριν μερικά χρόνια, δεν υπήρχε καν μάχη μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου κιβωτίου. Το 80% (μην πούμε το 90%, να αφήσουμε λίγο «λάσκα») των αυτοκινήτων που πωλούνταν, έφεραν μηχανική μετάδοση. Ακόμα και μετά την έλευση του DSG το 2002, με το VW Golf R32 MK1, τα αυτόματα χάζευαν με το κιάλι το πεντάλ του συμπλέκτη. […]
Τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα έχουν κατηγορηθεί ουκ ολίγες φορές για την περιβαλλοντική τους απόδοση και το κατά πόσο εκπληρώνουν στην πραγματικότητα, όσα υπόσχονται στη θεωρία. Μέσες καταναλώσεις 1,0 και 1,5 λίτρων/100 χλμ., που μπορεί να προκύψουν μόνο όταν η μπαταρία είναι εντελώς φορτισμένη και οι συνθήκες επιτρέπουν την αξιοποίηση της μέγιστης ηλεκτρικής αυτονομίας, σε συνδυασμό πάντα με […]
Βλέποντας τις μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης και του ντίζελ «μαρμαρωμένη» πάνω από τα 2 ευρώ/λίτρο (2,071 η βενζίνη, 2,072 το πετρέλαιο την ώρα που γράφονται αυτές οι λέξεις), οι οδηγοί ψάχνουν ένα αποκούμπι. Κάτι, οτιδήποτε, να γλιτώνει καύσιμο στην καθημερινότητά τους. Χρόνια τώρα, μια προσφιλής τακτική προς τη συγκεκριμένη κατεύθυνση, είναι το «αμόλημα» του […]
Τα αυτοκίνητα και τα διάφορα οχήματα που πατάνε σε λάστιχα έχουν ένα κοινό στοιχείο που δεν έχει αλλάξει εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Τα μαύρα ελαστικά. Μπορεί να υπάρχουν πάρα πολλοί τύποι, άπειρες διαστάσεις και να έχουν εξελιχθεί και αυτά με τα χρόνια, όμως παραμένουν μαύρα. Πιθανώς κάποιοι να πιστεύουν ότι είναι μαύρα για λόγους […]
Η οδήγηση τη νύχτα παρουσιάζει τις δικές της, μοναδικές προκλήσεις. Η πρόοδος στην τεχνολογία των αυτοκινήτων αντιμετωπίζει αποτελεσματικότατα πολλές εξ αυτών, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί καινούργιες. Να ρίξουμε μια ματιά στα φώτα; Υπερσύγχρονοι προβολείς LED/Matrix/Laser, ό,τι μπορεί να βάλει με το μυαλό του σε τεχνολογία κανείς, φωτίζουν σε αποστάσεις, που οι κλασικοί λαμπτήρες αλογόνου δεν έβλεπαν ούτε σε μέγεθος προβολέα […]
Όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης διαθέτουν στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων. Μόνο κάποια πιο παλιά μοντέλα δεν το περιλάμβαναν στον στάνταρ εξοπλισμό, με αποτέλεσμα οι οδηγοί τους να μη γνωρίζουν τις στροφές που λειτουργεί ο κινητήρας και να τις μαντεύουν μέσω της… ακουστικής οδού. Στο τέλος του στροφομέτρου, υπάρχουν κάποιες κόκκινες ενδείξεις που γενικά, καλό […]
