Νέα
Ως γνωστόν, crossovers και SUVs κυριαρχούν στο παγκόσμιο αυτοκινητικό στερέωμα. Οι λόγοι για αυτό, εξίσου γνωστοί: επιβλητική εμφάνιση, αίσθημα ασφάλειας, η επιρροή του «έχω τζιπ» στην ψυχοσύνθεση κλπ. Παρόλα αυτά, πολλοί λίγοι αγοραστές ενδιαφέρονται για δυνατότητες εκτός δρόμου. Για αυτό και τα δικίνητα SUVs δεν έχουν σταματημό στα λανσαρίσματα. Τα τετρακίνητα, ωστόσο, πραγματοποιούν εντυπωσιακό comeback! […]
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες περιγραφές για τα ανδραγαθήματα των Mitsubishi Evo. 10 γενιές (9 ως Lancer, η 10η σκέτο «Evo») τετρακίνητης μαγείας σε στροφές, αλλά και ευθείες. Στο πρώτο σκέλος, ελάχιστα αυτοκίνητα μπορούν να ακολουθήσουν. Το δεύτερο είναι πιο βατό κόντρα στο ιαπωνικό rally replica. Οι Ford Mustang ειδικεύονται, για παράδειγμα. Δείτε ακόμα: Όταν το Lancer […]
Τα αυτοκίνητα της Ferrari είναι από τα πλέον ποθητά, όμως λίγοι είναι αυτοί που έχουν την τύχη να έχουν ένα ή και περισσότερα στην κατοχή τους. Κάποια είναι μάλιστα εξαιρετικά σπάνια, όπως και η 288 GTO, καθώς η Ferrari κατασκεύασε μόλις 272 τέτοια μοντέλα, μεταξύ 1984-1987. Ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής, είπε να δημιουργήσει μια πιο […]
Για πολλά χρόνια, οι κάτοχοι Porsche 911, έπεφταν αντικείμενο χλευασμού από μερικούς (όσα δεν φτάνει η αλεπού που λέει κι ο λαός), ότι είναι μακρινά ξαδέρφια με το θρυλικό Σκαραβαίο και τσάμπα τα λεφτά που δαπάνησαν για την αγορά της. Δείτε ακόμα: VW Beetle του ’70 με κινητήρα Porsche για 18.000 ευρώ Έκτοτε βέβαια, πολλά έχουν […]
Το REO είναι γνωστό σε όλους όσους έχουν περάσει από τον στρατό, ενώ οι περισσότεροι έχουν μετακινηθεί στην καρότσα του και έχουν εισπνεύσει το μαύρο ντουμάνι από την εξάτμιση, αλλά και άφθονο χώμα στις ασκήσεις. Οι πιο… τυχεροί βρέθηκαν στο τιμόνι του «θωρηκτού» και έχουν πολλές ιστορίες να διηγηθούν γι’αυτό. Δείτε ακόμα: Απολυτήριο για τις […]
Η παγκοσμιοποίηση και η ανάγκη για κάλυψη πολυποίκιλων αγοραστικών ιδιαιτεροτήτων έχει οδηγήσει σε παραλλαγές στην καταγωγή των περισσοτέρων αυτοκινήτων. Πολλά αυτοκίνητα δεν παράγονται στον τόπο καταγωγής της εκάστοτε εταιρείας και αυτό είναι λογικό, αφού δεν θα μπορούσε έτσι να καλυφθεί η ζήτηση σε όλο τον κόσμο. Τι συμβαίνει με την επί σειρά ετών αγαπημένη μάρκα […]
H αλήθεια είναι πως οι Κορεάτες μας έχουν συνηθίσει πια σε εντυπωσιακές premium παρουσίες. Με μπροστάρη τη Genesis και «κράχτες» τα GV80 και G90, η Hyundai πλέον λογίζεται -έστω, με «καλλιτεχνικό» όνομα- ευθέως ανταγωνιστική στο γερμανικό premium κατεστημένο, αλλά και στις ιαπωνικές premium μάρες (Lexus, Infiniti, Acura). Αλλά δεν ξεχνάει το value for money. Το νέο G80 είναι η απόδειξη. […]
Είδαμε πριν λίγες μέρες το SsangYong Tivoli να αποκτά 3κύλινδρο τούρμπο κινητήρα 1.2 λίτρων, με απόδοση 128 ίππους και 230 Nm ροπής. Πλήρως εναρμονισμένος με τις σύγχρονες επιταγές του downsizing, σύννομος με τις εκπομπές ρύπων και δείγμα του πόσο εξελίχθηκε η κορεατική εταιρία στην πάροδο των ετών. Από το 1993, για παράδειγμα, όταν παρουσίασε το […]
Σχεδόν δύο δεκαετίες έχουν περάσει από το λανάρισμα του πρώτης γενιάς Ford Focus RS, το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 2 Οκτωβρίου 2002 έως 11 Νοεμβρίου 2003 σε 4.501 αντίτυπα. Σήμερα κυκλοφορούν πολύ λίγα στους δρόμους και ίσως ελάχιστα από αυτά έχουν παραμείνει στην εργοστασιακή τους μορφή. Δείτε ακόμα: Ford με 0% επιτόκιο και 8ετή εγγύηση Ακόμα […]
Το Mazda MX-30 είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, το οποίο εντάσσεται στα compact SUV κι η παραγωγή του ξεκίνησε στις 19 Μαΐου, στο εργοστάσιο Ujina No. 1 στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας. Δείτε ακόμα: Mazda3 SkyActiv-G122 VS Toyota Corolla Hybrid 122 PS Τα πρώτα μοντέλα παραγωγής αναμένονται στις αγορές της Ευρώπης το φθινόπωρο. Σε ότι […]
Είναι εντυπωσιακό το πόσες σκηνές – «διαμάντια» μπορείς να ανακαλύψεις, σε ταινίες που δεν συνοδεύονται από ανάλογη απήχηση. Το κυνηγητό Citroen CX με Peugeot 504 και guest εμφάνιση Renault 5, από την «Κατάρα του Ροζ Πάνθηρα», είναι μία από αυτές. Δείτε επίσης: Πόσο δύσκολη είναι η οδήγηση χωρίς ηλεκτρονικά; (+video) Το κωμικό φιλμ του 1983 […]
Η 2η γενιά της Mercedes-AMG A 45 έχει προκαλέσει αίσθηση με τις επιδόσεις, αλλά και την απόδοσή της. Δεν είναι λίγο πράγμα οι 422 ίπποι από 2 λίτρα (στην κορυφαία S), ούτε τα 3,9 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα από στάση. Νούμερα που κάνουν τη μικρότερη A 35 να μοιάζει σχεδόν ανίσχυρη!{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: Mercedes-AMG A45 S VS Porsche 911 Carrera (+video) […]
