H Leapmotor έχει βάλει σκοπό να μην αφήνει σε ησυχία την Ευρώπη, φέρνοντας τώρα το νέο B05 και προκαλώντας πανικό στα προσιτά ηλεκτρικά, με ένα σπορτίβ χάτσμπακ που προκαλεί τόσο με την εμφάνιση, όσο κυρίως με την τιμή του.
Το B05 διακρίνεται για το δυναμισμό που χαρακτηρίζει τη σχεδίαση, όπως αυτή εκφράζεται από την τεχνοτροπία «Tech-Nature Aesthetic» και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, τις επιθετικές γραμμές του εμπρός προφυλακτήρα, τα φουσκωμένα φτερά, τους μυώδεις ώμους πίσω και την ευμεγέθη αεροτομή, την οποία έρχονται να συμπληρώσουν οι αεροδυναμικές 19άρες «Swift-Wing» ζάντες αλουμινίου (στην κορυφαία έκδοση Design, 18άρες στάνταρ). Οι διαστάσεις κυμαίνονται στο μέσο όρο της κατηγορίας, πλην πλάτους που είναι το μεγαλύτερο του segment! Το μήκος φτάνει τα 4.430 χλστ, το ύψος τα 1.520 χλστ., το μεταξόνιο τα 2.735 χλστ. και το πλάτος τα 1.880 χλστ., αν και αλήθεια είναι πως η σιλουέτα του B05 φέρνει σε μεγαλύτερο μπόι.
Στο εσωτερικό τα βλέμματα πηγαίνουν στην υπερπληρότητα του εξοπλισμού, που ακόμα και από τη βασική έκδοση Life προσφέρει στάνταρ κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών για το infotainment, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, φωνητικό βοηθό με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης και αναγνώριση προσώπου, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, κάμερα 360 μοιρών, πανοραμική γυάλινη οροφή και πλήρη σουίτα ADAS. Η κορυφαία έκδοση Ultra (αυτή με το έντονο body kit), που ακόμα δεν έρχεται Ευρώπη, παρέχει από ατμοσφαιρικό φωτισμό 256 χρωμάτων που αντιδρά στη μουσική μέχρι κλιματιζόμενα/θερμαινόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ.
Οι Ευρωπαίοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μπαταρίες LFP: μια μονάδα Pro 56,2 kWh με αυτονομία 401 χλμ.ή μια μπαταρία Pro Max 67,1 kWh που προσφέρει έως και 482 χλμ. Η μέγιστη ισχύς ταχείας φόρτισης DC είναι 174 kW, επιτρέποντας φόρτιση 30-80% σε μόλις 17 λεπτά. Το Leapmotor B05 είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, που προσφέρει 218 ίππους και 240 Nm ροπής. Για όσους αναζητούν καλύτερες επιδόσεις, το επερχόμενο B05 Ultra αυξάνει την ισχύ στους 245 ίππους και 255 Nm ροπής, σε συνδυασμό με χαμηλωμένη ανάρτηση, παχύτερες αντιστρεπτικές, μεγαλύτερα φρένα, πιο σπορ εμφάνιση και ελαστικά υψηλών επιδόσεων. Το B05 βασίζεται στην αρχιτεκτονική «LEAP 3.0» της Leapmotor και χρησιμοποιεί τεχνολογία Cell-to-Chassis (CTC). Αυτή η ρύθμιση ενσωματώνει την μπαταρία στο σασί, βελτιώνοντας την ακαμψία. Η εταιρεία ισχυρίζεται επίσης ότι η κατανομή βάρους είναι 50:50 και σημειώνει ότι η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί από κοινού με τις παγκόσμιες ομάδες μηχανικών της Stellantis.
Μεγαλύτερο προσόν του Leapmotor βέβαια, δεν είναι άλλο από την τιμή. Στην Ιταλία, όπου κάνει την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα, το B05 ξεκινά από τις 26.990 ευρώ χωρίς τις επιδοτήσεις αγοράς! Μάλιστα ακόμα και η πλουσιότερη έκδοση δεν ξεπερνά τα 30.900 ευρώ.
