Η Mercedes διευρύνει τη γκάμα της νέας και αμιγώς ηλεκτρικής GLC, προσθέτοντας δύο νέες εκδόσεις που καθιστούν το premium SUV πιο προσιτό σε όσους θέλουν να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση. Το μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο ως GLC 250 electric και GLC 300 4MATIC electric, προσφέροντας περισσότερες επιλογές τόσο σε επίπεδο επιδόσεων όσο και τετρακίνησης.
Η GLC 250 electric αποτελεί τη νέα βασική έκδοση της σειράς και ξεχωρίζει για την ιδιαίτερα μεγάλη αυτονομία της, η οποία φτάνει έως και τα 650 χιλιόμετρα. Από την άλλη πλευρά, η τετρακίνητη GLC 300 4MATIC electric προσφέρει αυτονομία έως 616 χιλιόμετρα, συνδυάζοντας αυξημένη πρόσφυση με υψηλή ενεργειακή απόδοση. Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της νέας GLC αφορά τις δυνατότητες φόρτισης. Σύμφωνα με τη Mercedes, σε κατάλληλο ταχυφορτιστή μπορεί να ανακτήσει έως 265 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά στην έκδοση GLC 250 electric, ενώ η GLC 300 4MATIC electric μπορεί να προσθέσει έως 255 χιλιόμετρα στο ίδιο χρονικό διάστημα. Έτσι, τα μεγάλα ταξίδια γίνονται ευκολότερα, με τις στάσεις φόρτισης να περιορίζονται σημαντικά.
Αμφότερες εφοδιάζονται με μπαταρία 85 kWh, με την GLC 250 να φοράει ηλεκτροκινητήρα 354 ίππων και 800 Nm στον πίσω άξονα, ενώ η GLC 300 4MATIC προσθέτει και έναν μικρότερο μπροστά, για μια συνδυαστική απόδοση 422 ίππων (ίδια η ροπή). Η έξτρα δύναμη και πρόσφυση της GLC 300 4MATIC διαμορφώνουν το 0-100 χλμ./ώρα στα 4,7 δλ., την ώρα που η GLC 250 θέλει 5,9 δλ. για την ίδια μέτρηση και η κορυφαία GLC 400 4MATIC των 490 ίππων (και εδώ 800 Nm η ροπή), αλλά 94 kWh μπαταρίας, 4,3 δλ. Όλες οι εκδόσεις περιορίζονται ηλεκτρονικά στα 210 χλμ./ώρα. Η γερμανική εταιρεία δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στην άνεση. Προαιρετικά διατίθεται η αερανάρτηση AIRMATIC, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης με στρίψιμο των πίσω τροχών έως 4,5 μοίρες βελτιώνει τόσο την ευελιξία στην πόλη όσο και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Παράλληλα, η ηλεκτρική GLC διατηρεί τον πρακτικό χαρακτήρα που συνοδεύει το μοντέλο.
Εκτός από τον χώρο αποσκευών, διαθέτει και εμπρός αποθηκευτικό χώρο (frunk) χωρητικότητας 128 λίτρων, ενώ μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 2,4 τόνους, επίδοση ιδιαίτερα υψηλή για ηλεκτρικό SUV. Στο εσωτερικό, το προαιρετικό MBUX Hyperscreen με διαγώνιο 99,3 εκατοστών δεσπόζει στο ταμπλό, προσφέροντας ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον. Το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS διαχειρίζεται τις λειτουργίες ψυχαγωγίας, πλοήγησης, φόρτισης και υποβοήθησης οδήγησης, ενώ υποστηρίζει συνεχείς αναβαθμίσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου.
